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美國GE WheelScan 5自動(dòng)機(jī)輪檢測系統(tǒng)

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 所在地重慶
  • 更新時(shí)間2026-07-29
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 所在地區(qū)
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量1014
  • 人氣值19535
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WheelScan5自動(dòng)機(jī)輪檢測系統(tǒng)商品介紹WheelScan5作為快速、可靠地保持飛機(jī)輪轂完整性的一種方式,已被廣泛認(rèn)可
美國GE WheelScan 5自動(dòng)機(jī)輪檢測系統(tǒng) 產(chǎn)品詳情



WheelScan 5自動(dòng)機(jī)輪檢測系統(tǒng) 商品介紹

WheelScan 5作為快速、可靠地保持飛機(jī)輪轂完整性的一種方式,已被廣泛認(rèn)可。WheelScan 5的使用極其簡單,其檢測無需花費(fèi)操作員太長時(shí)間,操作員可自由地繼續(xù)其他工作。其設(shè)置和操作是如此簡單,不要求廣泛培訓(xùn),操作員也無需是渦流檢測專家。您需要做的只是裝上輪轂,掃描正確的條碼,然后啟動(dòng)檢測。


WheelScan 5自動(dòng)機(jī)輪檢測系統(tǒng) 商品優(yōu)勢

  • 緊湊、結(jié)構(gòu)牢固
  • “教與學(xué)”的功能用于存儲(chǔ)的檢測設(shè)置。
  • Phasec 3d 渦流核心部件提供更*的檢測功能。
  • 具有檢測內(nèi)置旋轉(zhuǎn)式螺栓孔和測量電導(dǎo)率的功能
  • 條碼閱讀機(jī)可簡化數(shù)據(jù)輸入和檢測設(shè)置
  • 以太網(wǎng)端口用于連接網(wǎng)絡(luò)
  • 既檢測上面的輪緣,又檢測下面的輪緣
  • 雙項(xiàng)同測的模式可以對整個(gè)輪轂進(jìn)行檢測


為什么檢測輪轂

飛機(jī)輪轂易受高周循環(huán)疲勞,尤其在著陸的過程中。 為確保乘客和飛機(jī)的安全,機(jī)輪保持在佳狀態(tài)很重要。

渦流輪轂檢測作為快速、可靠地保持飛機(jī)輪轂完整性的一種方式,已被廣泛認(rèn)可。


牢固

有了全鋼焊接框架,WheelScan 5 牢固且輕巧。70 kg (154.3 lbs)輪轂的承載能力常用輪轂的重量。 焊接鋼框架意味著沒有框架螺栓需要加固,以及檢查少維護(hù)量和大強(qiáng)度。由于尺寸緊湊,以及選擇鎖緊腳輪的大便利性,使得定位裝置很簡單。


精準(zhǔn)

通過各軸的編碼器可以保證掃查的重復(fù)定位。AutoTrak Plus兩軸雙向曲面跟蹤系統(tǒng)可以確保探頭路徑覆蓋99%的受檢表面,無論受檢輪轂的凸緣在上或是在下,還是雙凸緣裝配好的輪轂,以及各種外形復(fù)雜的輪廓(例如輪轂)。


減少操作失誤

WheelScan 5 為輸入和調(diào)用數(shù)據(jù)提供了多種多樣的方法。因而經(jīng)驗(yàn)豐富的操作員能夠靈活地進(jìn)行精確的檢驗(yàn)設(shè)置。通過板載編碼器獲取位置數(shù)據(jù),確保探頭位置進(jìn)給,確保各種輪廓的檢測準(zhǔn)確。一旦數(shù)據(jù)設(shè)置后即可數(shù)字存儲(chǔ),為將來調(diào)用提供方便調(diào)用甚至可自動(dòng)進(jìn)行,因此只需掃描一下條碼,全部檢測均可調(diào)用,操作員身份和工作編號(hào)等也能通過條形碼輸入。排除了某些類似系統(tǒng)中因手動(dòng)重復(fù)鍵入數(shù)據(jù)經(jīng)常造成的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。同時(shí),選擇用戶或管理員模式的按鍵開關(guān)能夠禁止操作員調(diào)整參數(shù),防止誤操作。


方便使用

輥道有利于輪轂的定位,而且容易并入傳送帶系統(tǒng)。檢測新的輪轂時(shí),運(yùn)用系統(tǒng)的“教與學(xué)”功能只需要對三個(gè)位置進(jìn)行學(xué)習(xí)并記憶,以便將來調(diào)用。操作員界面裝有設(shè)置參數(shù)的旋轉(zhuǎn)控制鈕,可調(diào)節(jié)數(shù)字控制系統(tǒng)的精度和彈性,通用功能則通過按鈕操作。而對操作員來說,大的方便是通過掃描條形碼就可以馬上完成系統(tǒng)設(shè)置并投入使用。

多功能檢測

飛機(jī)輪轂的檢測要求不斷提高,不斷變化。對非標(biāo)準(zhǔn)的輪轂和不同類型的檢測進(jìn)行調(diào)查,非標(biāo)準(zhǔn)輪轂和不同檢驗(yàn)規(guī)格不斷在投入使用。WheelScan 5已為上述所有做好準(zhǔn)備。

輪轂非常小對類似的輪檢測裝置是一個(gè)大問題,因?yàn)闊o法夾緊,而且可能要求采用量身定做的硬件。SLIC 可輕易地處理這一問題。新輪轂可能需要進(jìn)行內(nèi)部檢測。而且的SLIC夾緊系統(tǒng)允許開發(fā)一個(gè)臂,以起促進(jìn)作用。

隨著熱破壞對輪轂的影響更加清晰、明白,電導(dǎo)率測量系統(tǒng)配備該裝置可以對此進(jìn)行評估。動(dòng)態(tài)螺栓孔掃查器還可對存在有潛在應(yīng)力集中的地方及其周圍進(jìn)行檢測,及時(shí)發(fā)現(xiàn)狀況,提供有價(jià)值的信息。


安全性


任何檢測系統(tǒng)都必須保證操作人員和被檢測工件的安全。WheelScan 5 使用的SLIC裝置(安全提升、慣性對中)來升降和對中輪轂。這樣能夠保證工件不會(huì)由于偏心而卡住,這在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)是很危險(xiǎn)的。

設(shè)備還將所有控制界面設(shè)計(jì)在了正面,排除了操作人員需要俯身在檢測區(qū)域的危險(xiǎn)。

此外,設(shè)備也不會(huì)受到放置在檢測工位輪轂的撞擊損壞,因?yàn)樗袃x器都安全地置于輥輪高度以下。



WheelScan 5自動(dòng)機(jī)輪檢測系統(tǒng) 商品應(yīng)用

  • 檢測當(dāng)前所有的商用和飛機(jī)輪轂
  • 探測輪轂胎圈座和管道井區(qū)域的裂縫
  • 通過旋轉(zhuǎn)式掃描器探測拉緊螺栓孔上的裂縫
  • 電導(dǎo)率測量,因?yàn)榇嬖跐撛诘倪^熱損傷




商品參數(shù)


品牌詳情

        美國GE公司是數(shù)字化工業(yè)公司,創(chuàng)造由軟件定義的機(jī)器,集互聯(lián)、響應(yīng)和預(yù)測之智,致力變革傳統(tǒng)工業(yè)。

 

      美國GE是世界上大的無損檢測公司,其無損探傷產(chǎn)品除了便攜式的超聲波探傷儀,測厚儀,聲速儀和硬度計(jì),還能提供小型的整合測試系統(tǒng),如多用途的水箱掃查系統(tǒng),以及中大型高速檢測系統(tǒng),包括管材、棒材、中厚板材和型材檢查系統(tǒng),多自由度C掃描系統(tǒng),直縫、螺旋焊管焊縫和管體檢查系統(tǒng),以及各類為用戶量身訂造的專用測試設(shè)備。

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產(chǎn)品名稱參考價(jià)地區(qū)公司名稱更新時(shí)間 
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