鋼框架-預(yù)制混凝土裝配式結(jié)構(gòu)受力試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼框架-預(yù)制混凝土裝配式結(jié)構(gòu)受力試驗(yàn)系統(tǒng)

為研究鋼框架-裝配式混凝土抗側(cè)力墻板裝配式結(jié)構(gòu)體系的受力性能,對(duì)4榀鋼框架-預(yù)制混凝土抗側(cè)力墻板結(jié)構(gòu)足尺試件進(jìn)行低周反復(fù)荷載作用下的試驗(yàn)研究,測(cè)試連接構(gòu)造的可靠性,研究結(jié)構(gòu)的破壞機(jī)理、滯回性能、延性及變形和耗能性能等,采用有限元軟件 對(duì)試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行分析,并在驗(yàn)證有限元模型可靠性的基礎(chǔ)上,研究抗側(cè)力墻板與鋼梁連接界面的受力性能和傳力機(jī)理。

抗側(cè)力墻板與框架梁的連接是保證鋼框架與抗側(cè)力墻板協(xié)同工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其受力復(fù)雜.試驗(yàn)研究表明,混凝土墻板與鋼制T形預(yù)埋件的連接界面是受力的薄弱環(huán)節(jié),界面角部抗拔錨筋和抗剪栓釘在循環(huán)荷載作用下易發(fā)生斷裂現(xiàn)象,致使墻體較早地退出工作,不能發(fā)揮抗側(cè)力作用,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的承載能力和延性未得到充分發(fā)揮,通過(guò)有限元分析,研究該連接界面的受力性能和傳力機(jī)理,考察各類(lèi)連接件的內(nèi)力分配關(guān)系,以補(bǔ)充試驗(yàn)研究中因量測(cè)條件限制而未能充分考察的細(xì)部受力狀態(tài)

鋼框架設(shè)計(jì)為單層單跨模型，層高2800mm，跨度4200mm。根據(jù)“強(qiáng)柱弱梁”的原則，確定框架柱規(guī)格為HW 300x300x10x15，框架梁規(guī)格為HN350x175x7x11，鋼材材質(zhì)為Q235B級(jí);梁柱節(jié)點(diǎn)采用剛性連接，形式為:梁翼緣采用單坡口全熔透的對(duì)接焊縫，梁腹板采用摩擦型高強(qiáng)螺栓連接，節(jié)點(diǎn)連接極限受彎承載力和受剪承載力依據(jù)“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)弱桿件”的原則，依據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2010)11231第8.2.8條進(jìn)行設(shè)計(jì);柱腳采用剛性連接，設(shè)置翼緣和腹板加勁肋，并采用8個(gè)10.9級(jí)M22摩擦型高強(qiáng)螺栓與柱底座連接。所有摩擦面做噴砂處理。