液壓閥工作原理
1)工業(yè)用(又稱固定設(shè)備用,這是相對于行走機械而言)換向閥一般為4通型,即有4個主油口:壓力油進口為P,負載油口A與B,通往油箱的回油口T。其余的控制油口、負載壓力LS口、泄漏油口等都不能計算在幾通里面。
2)凡是需要先導控制油對主級進行控制的元件,像電液換向閥,都存在先導油的來源與回油如何處理的問題。這是液壓技術(shù)靈活性的表現(xiàn),給用戶留出了根據(jù)系統(tǒng)實際需要進行選擇的余地。此地:
X--來自主系統(tǒng)之外的控制油接入口(稱外控,如果來自P口,稱內(nèi)控)
Y--控制油直接引回油箱的油口(稱外回(外泄),如果回到T口,稱內(nèi)回(內(nèi)泄))
L--閥內(nèi)泄漏油單獨引回油箱的油口
3)順便講到,先導控制油的處理,可以根據(jù)需要進行合理組合:
外控,外回;外控,內(nèi)回;內(nèi)控,外回;內(nèi)控,內(nèi)回。
4)順便講到,對于L口的外泄油、外回的先導油,必須直接引回油箱(或經(jīng)過過濾器),決不應該匯集到主回油T口一并引回油箱。這一情況在比例、伺服系統(tǒng)中更為敏感。




































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