工作原理：

1、過(guò)載保護(hù)——斷路器的過(guò)載保護(hù)功能的實(shí)現(xiàn)是利用雙金屬隨著溫度升高而定向按規(guī)律彎曲的原理，小型斷路器閉合后在正常工作狀態(tài)下。內(nèi)部的雙金屬片因其上通過(guò)一定的電流而發(fā)熱。兩片金屬的熱膨脹系數(shù)不同而導(dǎo)致彎曲，正常電流（1.13In）彎曲角度不大，因此推力不足以使脫扣機(jī)構(gòu)脫扣，當(dāng)線路出現(xiàn)一般性過(guò)載時(shí)，當(dāng)達(dá)過(guò)載電流（1.45In），雙金屬片彎曲角度較大而觸動(dòng)脫扣機(jī)構(gòu)中的杠桿，推力足以推動(dòng)脫扣機(jī)構(gòu)，從而使小型斷路器脫扣起到了超負(fù)載保護(hù)的作用。流過(guò)小型斷路器的電流大小不同，雙金屬片產(chǎn)生的彎曲程度也不同。在線路的一般性過(guò)載時(shí)，由于過(guò)載電流不太大，斷路器脫扣時(shí)間一般較長(zhǎng)。在現(xiàn)行GB10963.1-2005標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間一電流特性中規(guī)定了過(guò)電流脫扣電流是額定電流的1.45倍。脫扣時(shí)間應(yīng)是在1個(gè)小時(shí)內(nèi)。

2、短路保護(hù)——斷路器的短路保護(hù)功能是由瞬時(shí)脫扣器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)F=IN（吸力與電流與匝數(shù)之積成正比）分析，由于瞬時(shí)脫扣器線圈匝數(shù)少（一般只有10匝以下），雖然瞬時(shí)脫扣器串接在電路中，電路正常工作時(shí)，由于匝數(shù)少，正常工作電流產(chǎn)生的吸力不足以克服彈簧的反作用力，因此線路能正常工作。當(dāng)線路發(fā)生短路或嚴(yán)重過(guò)載時(shí)，很高的電流流過(guò)感應(yīng)線圈而產(chǎn)生一*磁場(chǎng)，由于產(chǎn)生的電流與正常工作的電流相比相差幾倍以至幾十倍或更大，線圈匝數(shù)沒(méi)變，但電流增加幾倍以至幾十倍，因此吸力也增加了幾倍以至幾十倍，推動(dòng)杠桿使斷路器快速脫扣，由于電流很大，斷路器的脫扣時(shí)間一般在0.1s內(nèi)。而且只要反力彈簧選擇合理，都能符合B型、C型、D型瞬時(shí)脫扣器的整定要求。

還有一個(gè)重要部件就是滅弧柵，在斷路器閉合的瞬間，兩觸頭間會(huì)產(chǎn)生較大的電弧，滅弧柵的作用就是通過(guò)增大散熱面積和電弧釋放空間使電弧迅速消失，減少電弧產(chǎn)生的不良影響。