在航空航天、汽車、風(fēng)電等領(lǐng)域的核心部件失效案例中，55% 以上源于拉扭復(fù)合疲勞損傷。軸類、桿類、法蘭類等關(guān)鍵零部件在實際服役中，承受的并非單一方向的拉力或扭矩，而是軸向拉力/壓力+圓周扭矩的復(fù)合循環(huán)載荷。

電液伺服拉扭疲勞試驗機(jī)，作為核心零部件測試領(lǐng)域的拉扭復(fù)合模擬專家，以電液伺服協(xié)同加載+拉扭工況精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)為核心，打破傳統(tǒng)設(shè)備局限，為軸類、桿類等零部件的抗疲勞研發(fā)、可靠性驗證與質(zhì)量管控提供從拉扭復(fù)合載荷模擬到疲勞壽命評估的全流程解決方案。

該微機(jī)控制電液伺服拉扭疲勞試驗系統(tǒng)，主要用于測定金屬材料及其構(gòu)件在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、程序塊波譜狀態(tài)下進(jìn)行：拉壓扭復(fù)合疲勞；單純的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗；拉壓扭復(fù)合疲勞作用下材料的斷裂韌性試驗；拉壓扭復(fù)合疲勞作用下材料的疲勞裂紋擴(kuò)展試驗；單調(diào)的低周疲勞試驗；高周疲勞試驗；三點(diǎn)彎曲疲勞試驗；CT試驗、CCT疲勞試驗。

一、主要技術(shù)指標(biāo)

二、產(chǎn)品特征：

1、極其堅固的結(jié)構(gòu) -無中間螺紋接頭或壓縮關(guān)節(jié)的運(yùn)用和負(fù)載傳送到橫梁，直接在測試。

2、平滑，鍍鉻列 - 306使用兩個平穩(wěn)，鍍鉻列，使用壽命長，易于橫梁位置的變化。

3、配件 -選擇從夾具，夾具，引伸，更大的電源供應(yīng)器及各種傳感器的各種力量評級。

4、安全外殼 -安全外殼可以安裝試驗區(qū)周圍期間保護(hù)經(jīng)營者的破壞測試。

5、簡化維修 -在整個負(fù)載列車是包含在基地大會，并為方便安排簡化維護(hù)。

（注：根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）