• 有別于傳統(tǒng)的五合一或多合一系統(tǒng)， 力得采用總線式板卡架構(gòu)， 全數(shù)字化技術(shù)， 高 度集成水位監(jiān)測(cè)、 調(diào)速器控制、微機(jī)勵(lì)磁、 準(zhǔn)同期、 電量／非電量監(jiān)測(cè)、 繼電保   護(hù)等模塊，并提供手動(dòng)、 自動(dòng)、 智能三種模式， 而體積僅有傳統(tǒng)系統(tǒng)的1/5, 接線復(fù)雜度僅為1/3, 小巧精悍， 可靠性更高。

• 得益于架構(gòu)優(yōu)勢(shì)， 各板卡間同步共享電網(wǎng)電壓、 機(jī)端電壓電流、勵(lì)磁電流、轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫協(xié)同，進(jìn)而完成智能診斷（綜合判斷與精準(zhǔn)定位故障等）及其他復(fù)雜任務(wù)。

• 板卡即插即用，更換方便，無(wú)需重新設(shè)置參數(shù)；采樣分辨率更高?；贏RM®Cortex™-M4的STM32F4系列MCU (微控制器）的主控芯片， 在高達(dá)168MHz的工作頻率下通過(guò)閃存執(zhí)行時(shí)其處理性能達(dá)到210 DMIPS, 同時(shí)也便于后續(xù)的升級(jí)擴(kuò)展。

搭載智能穩(wěn)定控制系統(tǒng)，智能模式，全程無(wú)需人工干預(yù)

•   智能穩(wěn)定控制系統(tǒng)

• 自動(dòng)化程度高，全流程無(wú)需人工干預(yù)

• 根據(jù)各電站實(shí)際環(huán)境，自適應(yīng)優(yōu)化PID參數(shù)，無(wú)需人工調(diào)節(jié)；
  

• 高速采樣，精準(zhǔn)控制，寬電壓設(shè)計(jì)，耐高壓，無(wú)需UPS輔助供電，適應(yīng)多種復(fù)雜環(huán)境；

• 通過(guò)嚴(yán)苛的EMC性能測(cè)試（包含電磁干擾測(cè)試與電磁抗擾度測(cè)試，具有很強(qiáng)的抗干擾能力。

精準(zhǔn)把控調(diào)速、勵(lì)磁、準(zhǔn)同期三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)快速無(wú)沖擊并網(wǎng)。

•   自動(dòng)開停機(jī)

   符合條件時(shí)（如水位高于設(shè)定水位等情況），系統(tǒng)將自動(dòng)開機(jī)， 完成調(diào)速、 起勵(lì)、 儲(chǔ)能、準(zhǔn)同期及并網(wǎng)等一系列環(huán)節(jié)。 當(dāng)不符合條件時(shí)， 系統(tǒng)將自動(dòng)停機(jī)。

•   智能調(diào)速
  

    兼容市面主流的各種電機(jī)及液壓調(diào)速裝置 ， 并網(wǎng)前能夠精準(zhǔn)有效地調(diào)節(jié)水輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速、 頻率， 并網(wǎng)后自動(dòng)調(diào)節(jié)有功輸出。

•   智能勵(lì)磁調(diào)節(jié)
  

  適用千有刷勵(lì)磁和無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng)。 并網(wǎng)前， 當(dāng)水輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到目標(biāo)值時(shí)， 系統(tǒng)發(fā)出起勵(lì)指令 發(fā)電機(jī)建壓；并網(wǎng)后， 調(diào)節(jié)勵(lì)磁實(shí)現(xiàn)無(wú)功自動(dòng)調(diào)節(jié)。 具備恒功率因數(shù)、 恒無(wú)功功率、恒勵(lì)磁電流、 恒電壓等四種運(yùn)行方式 ， 具有良好的動(dòng)態(tài)特性。 當(dāng)接收到停機(jī)指令時(shí)， 發(fā)電機(jī)降壓滅磁。 發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷時(shí)， 能迅速將機(jī)端電壓穩(wěn)定在額定范圍 ， 不引起波動(dòng)振蕩。

•    自動(dòng)準(zhǔn)同期
  

  系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)水輪發(fā)電機(jī)組的頻差、 壓差及相差使其符合條件后， 自動(dòng)同期合閘并網(wǎng)。

  配合高效運(yùn)行策略實(shí)現(xiàn)電站效益，發(fā)電效益提升5%-15%。

•   高效運(yùn)行策略

  根據(jù)水情、 豐水期及枯水期等條件， 高效運(yùn)行策略(A I Schedu I e)運(yùn)用基于蜂群算法的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)， 引入多機(jī)組間的有序競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制， 主／從機(jī)可適時(shí)切換， 從而選擇蠱佳運(yùn)行狀態(tài)的機(jī)組作為主機(jī)， 并實(shí)時(shí)調(diào)度剩余 機(jī)組功率， 實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度 ， 令機(jī)組運(yùn)行更為合理。

•   智能經(jīng)濟(jì)發(fā)電
  

• 內(nèi)置經(jīng)濟(jì)模式(ECO-Mode) , 可根據(jù)前池水位完成自動(dòng)開停機(jī)， 且并網(wǎng)后能夠根據(jù)不同類型的水輪機(jī)適配不同的效能曲線， 并計(jì)算運(yùn)行參數(shù)， 從而調(diào)整發(fā)電機(jī)出力， 提離水資源利用率。

• 智能學(xué)習(xí)， 持續(xù)優(yōu)化。 通過(guò)收集、 分祈歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)， 智能電站1號(hào)能夠?qū)W習(xí)、 識(shí)別每臺(tái)機(jī)組特定的水位與 效能的轉(zhuǎn)換關(guān)系， 不斷優(yōu)化、 調(diào)整參數(shù)， 以確保每臺(tái)機(jī)組的效能。

• 高效運(yùn)行策略根據(jù)效能曲線、 摩擦力因子、疲勞指數(shù)計(jì)算出各自效能， 進(jìn)而分配各機(jī)組功率。