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公司介紹主營產(chǎn)品

邁浦特科技2010年成立于香港，蘇州邁浦特機(jī)減有限公司是邁浦特機(jī)械在大陸設(shè)立的生產(chǎn)基地，并于2017年在南通成立南通邁浦特機(jī)械有限公司，于2021年在廣東深圳成立深圳邁浦特機(jī)械有限公司以及2024年在四川成立邁浦特機(jī)械有限公司公司一直致力于TCU溫控系統(tǒng)，新能源溫控測試系統(tǒng)、高低溫一體機(jī)，模具溫度控制機(jī)，冷水機(jī)，冷熱一體機(jī)等溫度控制機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)和技術(shù)咨詢，提供工業(yè)溫度控制技術(shù)及解決方案的供應(yīng)商

邁浦特信助于多年成功經(jīng)驗(yàn)，以專業(yè)技術(shù)，在壓鑄，食品化工，醫(yī)療，印刷，包裝，復(fù)合材料，電池包、測試機(jī)，橡膠壓延等科研行業(yè)提供所需的各種溫控設(shè)備和技服務(wù)，為客戶們提供各種應(yīng)用工藝過程中加熱或冷卻，恒溫的技術(shù)服務(wù)，不僅僅是提供設(shè)備，我們提供更多的是解決方案以及對使用者的合理建議，注重客戶的使用感受，對設(shè)備品質(zhì)孜孜不的追求，得到業(yè)界和使用客戶一致認(rèn)可，是替代進(jìn)口設(shè)備的可靠選擇

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產(chǎn)品簡介在線詢價

電池包熱測用測試高低溫一體機(jī)作為測試設(shè)備，控溫范圍 - 60℃至 250℃，溫度穩(wěn)定性 ±0.1℃，升溫速率 1-10℃/min 可調(diào)，降溫速率 1-10℃/min 可調(diào)，測試艙容積 50-500L，適配 50-500kWh 各類電池包，兼容新能源汽車、儲能等場景。通過雙級復(fù)疊制冷、高頻加熱、全維度安全監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)電池包熱測溫度波動≤±0.5℃。

電池包性能測試用高低溫一體機(jī) 產(chǎn)品詳情

一、產(chǎn)品簡介

電池包熱測（涵蓋新能源汽車動力電池包、儲能電池包，測試項(xiàng)目含高低溫循環(huán)、溫度沖擊、熱失控預(yù)警、充放電性能測試，溫度測試范圍 - 40℃至 85℃，控溫精度 ±0.5℃，升溫速率 5-15℃/min，降溫速率 3-10℃/min）是動力電池 “安全性能驗(yàn)證核心環(huán)節(jié)”，需具備寬域溫變能力（模擬惡劣氣候下電池工作狀態(tài)）、精準(zhǔn)溫控穩(wěn)定性（溫度偏差超 ±1℃會導(dǎo)致測試數(shù)據(jù)偏差≥8%）、安全防護(hù)可靠性（防熱失控、防電解液泄漏）及測試兼容性（適配不同尺寸電池包，容量 50-500kWh），直接決定電池包安全性（熱測不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致裝車后熱失控風(fēng)險上升 30%）、性能一致性（測試數(shù)據(jù)偏差超 10% 會影響電池梯次利用）與研發(fā)周期（溫變速率每降低 1℃/min，測試周期延長 15%）。

電池包熱測過程中，存在三大核心痛點(diǎn)：一是溫域?qū)捛易兟室蟾?/span>（從 - 40℃升至 85℃需在 30 分鐘內(nèi)完成，傳統(tǒng)設(shè)備需 60 分鐘）；二是測試場景復(fù)雜（需同步模擬充放電、振動、溫度沖擊等復(fù)合工況，溫控易受干擾）；三是安全風(fēng)險高（測試中電池包可能出現(xiàn)鼓包、漏液、起火，需實(shí)時監(jiān)控與應(yīng)急處理）。若高低溫一體機(jī)控溫精度不足（波動 ±1.5℃），會使電池容量測試偏差超 12%；若溫變速率慢（從 - 40℃升至 85℃超 40 分鐘），會延長研發(fā)周期；若安全防護(hù)不足（無熱失控預(yù)警），會引發(fā)測試事故，均無法滿足 GB/T 31467.3《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第 3 部分：安全性要求與測試方法》、IEC 62133《含堿性或非酸性電解質(zhì)的蓄電池和蓄電池組便攜式密封單體蓄電池和蓄電池組的安全要求》等標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重影響電池廠商的產(chǎn)品研發(fā)效率與市場競爭力。

二、應(yīng)用場景

1.新能源汽車動力電池包高低溫循環(huán)測試

適配新能源汽車 100kWh 動力電池包（尺寸 1200×800×300mm），高低溫一體機(jī)控溫范圍 - 40℃至 85℃，升溫速率 10℃/min，降溫速率 8℃/min，艙內(nèi)溫差≤±1℃，完成 100 次高低溫循環(huán)測試周期從 90 天縮短至 63 天，測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率≥99.5%，電池容量衰減偏差≤3%，滿足比亞迪、特斯拉等汽車廠商動力電池研發(fā)需求。

2.儲能電池包熱失控預(yù)警測試

針對 200kWh 儲能電池包（尺寸 1800×1200×600mm），高低溫一體機(jī)控制升溫速率 2℃/min 從室溫升至 120℃，同步監(jiān)測電芯溫度、電壓與氣體濃度，準(zhǔn)確捕捉熱失控臨界溫度（誤差≤±1℃），測試過程中無安全事故，為儲能電池包熱失控防護(hù)設(shè)計提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，適配寧德時代、億緯鋰能等儲能電池廠商。

3.動力電池包溫度沖擊測試

適配 50kWh 動力電池包（尺寸 800×600×200mm），高低溫一體機(jī)在 - 40℃與 85℃之間快速切換（切換時間≤5 分鐘），完成 100 次溫度沖擊測試，電池包無鼓包、漏液（故障率 0.1%），滿足 GB/T 31467.3 溫度沖擊測試要求，適配動力電池檢測機(jī)構(gòu)（如中國汽車工程研究院）的第三方測試需求。

4.動力電池包低溫充放電測試

針對 80kWh 動力電池包（新能源汽車用），高低溫一體機(jī)維持測試艙溫度 - 40℃±0.5℃，配合電池測試系統(tǒng)完成 0.2C 充電、0.5C 放電測試，準(zhǔn)確測量低溫容量保持率（偏差≤2%）與充電接受能力（偏差≤3%），為電池廠商優(yōu)化低溫性能（如改進(jìn)電解液配方）提供數(shù)據(jù)支撐，適配北方地區(qū)新能源汽車動力電池研發(fā)。

-60至250℃高低溫一體機(jī)MPTD技術(shù)規(guī)格書_00.png

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關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn) 特斯拉

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