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輪胎硫化冷卻用工業(yè)冷水機丨膠囊冷卻

參考價訂貨量

¥155000

≥1臺

具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌邁浦特MAIPT
  • 所在地蘇州市
  • 更新時間2025-08-13
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 所在地區(qū)成都市
  • 實名認證已認證
  • 產(chǎn)品數(shù)量196
  • 人氣值5795
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邁浦特科技2010年成立于香港,蘇州邁浦特機減有限公司是邁浦特機械在大陸設立的生產(chǎn)基地,并于2017年在南通成立南通邁浦特機械有限公司,于2021年在廣東深圳成立深圳邁浦特機械有限公司以及2024年在四川成立邁浦特機械有限公司公司一直致力于TCU溫控系統(tǒng),新能源溫控測試系統(tǒng)、高低溫一體機,模具溫度控制機,冷水機,冷熱一體機等溫度控制機的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務和技術咨詢,提供工業(yè)溫度控制技術及解決方案的供應商

邁浦特信助于多年成功經(jīng)驗,以專業(yè)技術,在壓鑄,食品化工,醫(yī)療,印刷,包裝,復合材料,電池包、測試機,橡膠壓延等科研行業(yè)提供所需的各種溫控設備和技服務,為客戶們提供各種應用工藝過程中加熱或冷卻,恒溫的技術服務,不僅僅是提供設備,我們提供更多的是解決方案以及對使用者的合理建議,注重客戶的使用感受,對設備品質(zhì)孜孜不的追求,得到業(yè)界和使用客戶一致認可,是替代進口設備的可靠選擇



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輪胎硫化冷卻用工業(yè)冷水機作為用散熱設備,采用雙回路分區(qū)冷卻系統(tǒng),可實現(xiàn) 5 - 35℃寬域溫度調(diào)節(jié),溫差穩(wěn)定在 ±1℃以內(nèi),散熱功率覆蓋 50 - 2000kW,適配 12 - 24 英寸轎車胎、卡車胎、工程胎等各類輪胎的硫化冷卻需求。通過精準控制硫化模具的胎面、胎側(cè)、胎圈等部位的冷卻速率(5 - 15℃/min 可調(diào)),使輪胎從 160℃硫化溫度快速降至。馬(技術員企微):
輪胎硫化冷卻用工業(yè)冷水機丨膠囊冷卻 產(chǎn)品詳情

一、產(chǎn)品簡介
輪胎硫化是橡膠分子交聯(lián)形成三維網(wǎng)絡結(jié)構的關鍵工序,硫化結(jié)束后的冷卻速度與均勻性直接影響輪胎的尺寸精度(圓度偏差≤0.5mm)、力學性能(拉伸強度≥18MPa)和使用壽命(耐磨里程≥8 萬公里)。若冷卻不及時,胎體溫度超過 100℃時脫模,會導致輪胎收縮率超標(≥2%)、胎面花紋變形(深度偏差≥0.3mm),廢品率高達 5% - 8%;而冷卻不均勻則會使胎體內(nèi)部產(chǎn)生殘余應力,在高速行駛時易出現(xiàn)鼓包、爆胎等安全隱患。
輪胎硫化冷卻用工業(yè)冷水機作為用散熱設備,采用雙回路分區(qū)冷卻系統(tǒng),可實現(xiàn) 5 - 35℃寬域溫度調(diào)節(jié),溫差穩(wěn)定在 ±1℃以內(nèi),散熱功率覆蓋 50 - 2000kW,適配 12 - 24 英寸轎車胎、卡車胎、工程胎等各類輪胎的硫化冷卻需求。通過精準控制硫化模具的胎面、胎側(cè)、胎圈等部位的冷卻速率(5 - 15℃/min 可調(diào)),使輪胎從 160℃硫化溫度快速降至 80℃以下(脫模溫度),收縮率控制在≤1%,胎體均勻性(RFV 值)提升 15%.
二、產(chǎn)品描述
(一)多區(qū)動態(tài)冷卻系統(tǒng)
  1. 核心配置:采用螺桿式壓縮機(制冷量 50 - 2000kW)與 316L 不銹鋼板式換熱器(換熱效率≥95%),配合進口 PLC 溫控系統(tǒng)(采樣頻率 50Hz),將硫化模具劃分為 3 - 5 個獨立冷卻區(qū)(胎面區(qū)、胎側(cè)區(qū)、胎圈上區(qū)、胎圈下區(qū)、子口區(qū)),每區(qū)溫度控制精度 ±0.5℃,冷卻速率可獨立調(diào)節(jié)(5 - 15℃/min)。針對胎面花紋密集、散熱困難的特點,設計高密度流道(間距 10 - 15mm),使胎面冷卻速率比其他區(qū)域快 30%,確?;y定型完整(棱角清晰,無塌邊)。

  1. 壓力流量自適應:配備變頻多級離心泵(壓力 0.6 - 1.2MPa 可調(diào))與電磁流量閥(調(diào)節(jié)精度 ±2%),根據(jù)輪胎規(guī)格(如 20 英寸輪胎比 15 英寸輪胎需水量增加 40%)自動匹配冷卻水量(50 - 300m3/h)。當硫化機從單模切換至雙模生產(chǎn)時,系統(tǒng)在 10 秒內(nèi)提升流量至額定值,確保兩臺模具的冷卻效果一致性(溫差≤1℃)。

(二)耐高壓抗污染設計
  1. 材料適配:與冷卻水接觸的管路、閥門、水箱均采用 316L 不銹鋼(耐鹽霧測試≥5000 小時),可耐受輪胎硫化環(huán)境中的脫模劑(含硅酮、脂肪酸)與橡膠顆粒污染,設備運行時間≥12000 小時。密封件選用氟橡膠(耐溫 - 20℃至 200℃),抗老化性能比普通橡膠提升 200%,在 80℃熱水長期浸泡下無溶脹、開裂。

  1. 防堵維護系統(tǒng):集成自動反沖洗過濾器(過濾精度 100μm)與在線除垢儀(頻率 20 - 50kHz),攔截橡膠碎屑與鈣鎂離子結(jié)晶,使管路結(jié)垢速率≤0.02mm / 年。配備管路壓力監(jiān)測(精度 ±0.01MPa),當壓力損失超過 10% 時自動報警并啟動清洗程序(清洗時間≤15 分鐘),不影響生產(chǎn)連續(xù)性。

(三)硫化聯(lián)動控制
  1. 智能交互:通過 PROFINET 總線與硫化機(如貝卡爾特、三菱重工)聯(lián)動,實時接收硫化階段信號(硫化結(jié)束、開始冷卻、脫模準備),自動執(zhí)行預設冷卻曲線(如:160℃→120℃→80℃,各階段停留時間可設)。當檢測到胎體溫度(通過預埋熱電偶)下降速率偏離設定值 ±2℃/min 時,自動調(diào)節(jié)對應區(qū)域的冷卻功率,確保冷卻過程穩(wěn)定可控。

  1. 工藝管理:7 寸觸摸屏可存儲 50 組冷卻工藝參數(shù)(針對不同輪胎類型與規(guī)格),支持遠程監(jiān)控(通過工業(yè)以太網(wǎng))與數(shù)據(jù)記錄(溫度、流量、壓力),滿足 ISO/TS 16949 汽車行業(yè)質(zhì)量標準的追溯要求。具備能效分析功能,自動統(tǒng)計單位輪胎的冷卻能耗(kWh / 條),優(yōu)化運行參數(shù)使能耗降低 15% - 20%。

三、應用場景
  1. 轎車輪胎硫化冷卻:針對 20 英寸轎車防爆胎(扁平比 45),控制胎面冷卻速率 12℃/min、胎側(cè) 8℃/min,使輪胎從 160℃降至 80℃僅需 6 分鐘,圓度偏差≤0.3mm,動平衡測試(1000rpm)不平衡量≤5g,滿足轎車的高速行駛穩(wěn)定性要求。

  1. 卡車輪胎硫化冷卻:為 12.00R20 卡車胎提供分區(qū)冷卻,胎圈區(qū)域采用 50℃溫水緩慢冷卻(速率 5℃/min),減少鋼絲圈與橡膠的熱應力差異,使輪胎脫圈阻力穩(wěn)定在 30 - 35kN,滿足載重汽車的頻繁裝卸需求,胎體耐久性測試(10 萬次循環(huán))無脫層。

  1. 工程輪胎硫化冷卻:適配 23.5R25 裝載機輪胎(胎重≥500kg),通過 1.0MPa 高壓水流(流量 250m3/h)快速帶走胎體熱量,冷卻時間從 40 分鐘縮短至 25 分鐘,胎面硬度(邵氏 A)穩(wěn)定在 65±2,耐磨性能(阿克隆磨耗量)≤0.15cm3/1.61km,適用于礦山等惡劣工況。

  1. 新能源汽車輪胎硫化冷卻:針對低滾阻新能源汽車輪胎,控制冷卻水溫 25±0.5℃,使胎面膠的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(Tg)降低 2℃,滾動阻力系數(shù)(CRR)≤6.5kg/t,比傳統(tǒng)冷卻工藝提升續(xù)航里程 5% - 8%(以 60kWh 電池為例,增加續(xù)航 30 - 50km)。














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