防水跑偏開關(guān)S-DPBG-T\IP67是一款專為皮帶輸送機(jī)安全防護(hù)設(shè)計(jì)的新型檢測裝置，采用先進(jìn)的磁感應(yīng)+光電雙模檢測技術(shù)，具備高精度監(jiān)測、自動(dòng)報(bào)警與停機(jī)功能，適用于礦山、港口、化工、索道支撐等惡劣環(huán)境下的皮帶跑偏保護(hù)。是一款性能可靠的工業(yè)級(jí)跑偏保護(hù)開關(guān)。它的兩級(jí)動(dòng)作（報(bào)警+停機(jī)）和高防護(hù)等級(jí)（IP67）使其非常適合應(yīng)用于環(huán)境惡劣、粉塵大、可能有水淋的工業(yè)場合，是保障輸送帶系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。是輸送帶自動(dòng)化中的保護(hù)產(chǎn)品。可以用于地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)；輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位；裙邊給料機(jī)/輸送機(jī)；重型極限開關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。

特點(diǎn)

·結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用、性能穩(wěn)定可靠

·防塵、防震、防潮

·體積小、重量輕、壽命長

·安裝方便，免維護(hù)

·輸出信號(hào)既可與現(xiàn)場設(shè)備聯(lián)鎖使用，也可送達(dá)微機(jī)控制系統(tǒng)

·電源適應(yīng)性廣：24~380V

跑偏開關(guān)工作原理
當(dāng)運(yùn)行中的膠帶發(fā)生跑偏現(xiàn)象時(shí)，膠帶邊緣帶動(dòng)立棍旋轉(zhuǎn)并擠壓使之傾斜，若立棍傾斜角度大于一級(jí)動(dòng)作角度時(shí)，開關(guān)發(fā)出一組開關(guān)信號(hào)，如立棍繼續(xù)傾斜大于二級(jí)動(dòng)作角度時(shí)則輸出另一組開關(guān)信號(hào)。兩組開關(guān)信號(hào)可分別用于告警或停機(jī)，膠帶機(jī)復(fù)位正常運(yùn)行后，立棍自動(dòng)復(fù)位。采用進(jìn)口的行程開關(guān)，觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏，使用壽命長。密封性好，具有防塵、防震、防腐等優(yōu)點(diǎn)。

兩級(jí)跑偏開關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。

當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（12°），兩級(jí)跑偏開關(guān)的一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。

當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)（30°），兩級(jí)跑偏開關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停車。

防護(hù)等級(jí):IP67，可在惡劣的環(huán)境中長期工作。
技術(shù)指標(biāo)環(huán)境溫度：-30℃ --+50℃；相對(duì)濕度：不大于85%
一動(dòng)作角度為12°（15°）；二級(jí)動(dòng)作角度30°（35°）；極限角度70°
觸點(diǎn)數(shù)量及容量：2組常開；2組常閉；5A/AC 380V
防護(hù)等級(jí)：IP67
復(fù)位方式：自動(dòng)復(fù)位
可靠性>1000000次
適用場所煤礦、電廠、化肥廠、水泥廠、化工廠、冶金廠、港阜

核心技術(shù)優(yōu)勢與性能參數(shù)防護(hù)與耐用性設(shè)計(jì)

• IP67防護(hù)等級(jí)：全密封不銹鋼殼體（部分型號(hào)可選增強(qiáng)型工程塑料），可防止粉塵侵入和短暫液體浸泡，表面經(jīng)特殊鈍化處理，耐鹽霧、耐酸堿腐蝕。

• 寬溫環(huán)境適應(yīng)：工作溫度范圍-20℃~+80℃，適用于高溫、低溫等惡劣工況。

檢測原理與精度

• 非接觸式雙模檢測：區(qū)別于傳統(tǒng)機(jī)械式杠桿結(jié)構(gòu)，通過霍爾元件（磁感應(yīng)）和光電傳感器協(xié)同工作，無物理接觸磨損，避免機(jī)械故障導(dǎo)致的誤動(dòng)作。

• 兩級(jí)動(dòng)作機(jī)制：當(dāng)皮帶跑偏12°時(shí)觸發(fā)一級(jí)報(bào)警，30°時(shí)觸發(fā)停機(jī)信號(hào)，響應(yīng)時(shí)間<0.1秒。

名稱解析

• 跑偏開關(guān)：這是它的中文通用名稱，英文是 Belt Misalignment Switch 或 Belt Sway Switch。它的核心功能是檢測輸送帶在運(yùn)行過程中是否發(fā)生了橫向偏移（即“跑偏”）。

• S-DPBG-T：這通常是生產(chǎn)廠家的內(nèi)部型號(hào)代碼。不同廠家的命名規(guī)則不同，但一般包含以下信息：

• S：可能代表“Switch”（開關(guān)）或某個(gè)系列代碼。

• DP：很可能是“Deviation Protection”（防偏保護(hù)）或“Displacement Protection”（位移保護(hù)）的縮寫。

• BG：含義可能因廠家而異，可能指某種安裝方式或結(jié)構(gòu)。

• T：可能代表“Two-stage”（兩級(jí)動(dòng)作）或帶有報(bào)警和停機(jī)兩個(gè)輸出信號(hào)。這是關(guān)鍵點(diǎn)，意味著這個(gè)開關(guān)通常有兩個(gè)動(dòng)作位置。

• IP67：這是防護(hù)等級(jí)代碼，非常重要。

• IP：Ingress Protection（進(jìn)入防護(hù)）。

• 6：防塵等級(jí)為6級(jí)，表示防止灰塵侵入。

• 7：防水等級(jí)為7級(jí)，表示可以短時(shí)間浸入水中（最多1米深度，30分鐘）而不會(huì)有害影響。

關(guān)鍵性能參數(shù)

防水跑偏開關(guān)S-DPBG-T\IP67

工作原理與功能

跑偏開關(guān)通常安裝在輸送帶架的兩側(cè)，距離輸送帶邊緣一定距離。

1. 正常狀態(tài)：輸送帶居中運(yùn)行，不會(huì)觸碰到跑偏開關(guān)的檢測臂（立輥）。

2. 一級(jí)跑偏（報(bào)警信號(hào)）：當(dāng)輸送帶發(fā)生輕微偏移時(shí)，會(huì)碰到并推動(dòng)檢測臂轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度（通常為10°-20°）。此時(shí)，開關(guān)內(nèi)部的第一組微動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作，會(huì)輸出一個(gè)報(bào)警信號(hào)（通常是常開點(diǎn)閉合或常閉點(diǎn)斷開）。這個(gè)信號(hào)可以發(fā)送到控制室，觸發(fā)聲光報(bào)警，提醒操作人員注意，輸送帶已出現(xiàn)跑偏，需要檢查調(diào)整。

3. 二級(jí)跑偏（停機(jī)信號(hào)）：如果跑偏情況加劇，未能及時(shí)糾正，輸送帶會(huì)繼續(xù)推動(dòng)檢測臂至更大的角度（通常為35°-45°）。此時(shí)，開關(guān)內(nèi)部的第二組微動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作，會(huì)輸出一個(gè)停機(jī)信號(hào)。這個(gè)信號(hào)會(huì)直接連鎖停輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，強(qiáng)制停機(jī)，以防止發(fā)生更嚴(yán)重的事故。

這種兩級(jí)動(dòng)作的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是：既提供了預(yù)警機(jī)會(huì)，避免了不必要的緊急停機(jī)，又能在情況惡化時(shí)果斷采取保護(hù)措施。

 主要應(yīng)用

廣泛應(yīng)用于各種帶式輸送機(jī)系統(tǒng)，例如：

• 礦山、采石場的礦石輸送帶

• 火力發(fā)電廠的煤炭輸送帶

• 港口碼頭的貨物裝卸輸送帶

• 水泥廠、鋼鐵廠的原料輸送帶

• 糧食加工廠的物料輸送系統(tǒng)

兩級(jí)跑偏開關(guān)適用于皮帶輸送機(jī)，能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車。能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化，達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制，因此又可達(dá)到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。

安裝規(guī)范與應(yīng)用場景安裝要求與方法

• 安裝位置：成對(duì)使用，距離機(jī)頭10-15米處；變坡位置需額外增設(shè)；簡易系統(tǒng)可僅在機(jī)頭安裝。

• 間距與固定：立輥與輸送帶正常方位間距50~100mm，通過專用托架焊接于輸送機(jī)大架或縱梁，托輥軸與膠帶邊距離10mm。

• 數(shù)量配置：頭部、尾部、凸弧段、凹弧段必裝；長距離輸送機(jī)中間每隔30~35米增設(shè)一組。

典型應(yīng)用領(lǐng)域

• 常規(guī)工業(yè)場景：平皮帶/槽形皮帶輸送機(jī)、地下礦山輸送帶、港口堆取料系統(tǒng)。

• 特殊環(huán)境場景：索道支撐皮帶輸送機(jī)、輪船裝卸系統(tǒng)、化工腐蝕性環(huán)境。

與傳統(tǒng)方案對(duì)比及價(jià)值提升傳統(tǒng)方案局限性

• 機(jī)械接觸式開關(guān)：依賴杠桿觸發(fā)，易因磨損導(dǎo)致誤報(bào)，維護(hù)周期短（平均3個(gè)月需校準(zhǔn)）。

• 調(diào)心托輥系統(tǒng)：調(diào)整精度±20mm，無法實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)警，故障處理需停機(jī)。

如果跑偏開關(guān)失效或未安裝，輸送帶嚴(yán)重跑偏可能導(dǎo)致：

• 輸送帶邊緣撕裂：造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和停產(chǎn)時(shí)間。

• 物料灑落：導(dǎo)致環(huán)境污染、清理困難和物料損失。

• 火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)：皮帶與機(jī)架劇烈摩擦生熱，特別是在輸送易燃物料（如煤炭、糧食）時(shí)，極易引發(fā)火災(zāi)。

• 設(shè)備損壞：損壞托輥、機(jī)架等周邊設(shè)備。

技術(shù)革新帶來的效益

• 免維護(hù)周期延長：非接觸式設(shè)計(jì)使維護(hù)間隔從3個(gè)月延長至2年以上，降低人工成本。

• 綜合成本降低：減少因跑偏導(dǎo)致的設(shè)備維修費(fèi)用（年均降低30%~50%），避免物料散落損失。

• 安全合規(guī)提升：符合GB/T 14784-2013《帶式輸送機(jī)安全規(guī)范》，通過CE認(rèn)證，滿足礦山、化工等行業(yè)安規(guī)要求。

使用注意事項(xiàng)

1. 安裝前檢測：轉(zhuǎn)動(dòng)托輥并用萬用表驗(yàn)證行程開關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作是否正常。

2. 電纜選型：建議使用屏蔽電纜（截面積≥1.5mm2），避免電磁干擾導(dǎo)致信號(hào)失真。

3. 定期校準(zhǔn)：每半年進(jìn)行一次模擬跑偏測試，確保報(bào)警與停機(jī)閾值準(zhǔn)確性。

4. 惡劣環(huán)境防護(hù)：在-30℃以下環(huán)境使用時(shí)，需選用低溫型傳感器（-40℃版本需定制）。

安裝與注意事項(xiàng)

• 安裝位置：通常安裝在輸送帶容易發(fā)生跑偏的部位，如頭部、尾部、中間凸弧段等。輸送機(jī)兩側(cè)應(yīng)成對(duì)安裝，以保證無論向哪邊跑偏都能被檢測到。

• 安裝間距：一般每50-100米安裝一對(duì)。

• 立輥角度：立輥的安裝角度應(yīng)與輸送帶運(yùn)行方向垂直，且其中心線應(yīng)與輸送帶邊緣垂直。

• 調(diào)試：安裝后需要手動(dòng)扳動(dòng)檢測臂，測試兩級(jí)信號(hào)是否都能正確觸發(fā)。

• 維護(hù)：定期檢查開關(guān)動(dòng)作是否靈活，是否有積塵或腐蝕影響其功能（IP67等級(jí)大大減少了此類問題），接線是否牢固。