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SG-600機(jī)動(dòng)車ABS測(cè)試儀

參考價(jià)
面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 所在地淄博市
  • 更新時(shí)間2025-09-14
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 所在地區(qū)山東
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量91
  • 人氣值1758
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淄博賽格電子有限公司是在淄博市*產(chǎn)業(yè)區(qū)注冊(cè)的多元化企業(yè),主要從事機(jī)動(dòng)車測(cè)試儀器的研發(fā)生產(chǎn)和機(jī)動(dòng)車超速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢定裝置和光學(xué)傳感系統(tǒng)的高科技企業(yè)。公司擁有*齊全的實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及高素質(zhì)的研發(fā)人員,人員結(jié)構(gòu)合理,分別擁有計(jì)算機(jī)軟件硬件、自動(dòng)控制、儀器儀表的專業(yè)人員,保證了產(chǎn)品的*性和穩(wěn)定性。公司經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng),在國(guó)內(nèi)汽車檢測(cè)行業(yè)樹立了良好的質(zhì)量形象,多次為技術(shù)監(jiān)督部門,機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家、農(nóng)機(jī)監(jiān)理以及高等院校提供單臺(tái)或者成套的檢測(cè)儀器,獲得了廣大用戶的*好評(píng)。

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一、概述: SG-600機(jī)動(dòng)車ABS測(cè)試儀,以GB/T13594《機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》及歐標(biāo)ECER13附件13為依據(jù),以車輪滑移率直接定量測(cè)評(píng)ABS控制水平,另外還可以測(cè)量車輛的附著系數(shù)利用率和汽車剎車儲(chǔ)能裝置的性能
SG-600機(jī)動(dòng)車ABS測(cè)試儀 產(chǎn)品詳情

一、概述:

  SG-600機(jī)動(dòng)車ABS測(cè)試儀,以GB/T 13594 《機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》及歐標(biāo) ECE R13附件13為依據(jù),以車輪滑移率直接定量測(cè)評(píng)ABS控制水平,另外還可以測(cè)量車輛的附著系數(shù)利用率和汽車剎車儲(chǔ)能裝置的性能。

  SG-600機(jī)動(dòng)車ABS測(cè)試儀,以32位ARM處理器擔(dān)任車速/輪速數(shù)據(jù)的同步采集、計(jì)算、處理,由大屏幕液晶來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)/曲線的同步顯示,SD卡進(jìn)行數(shù)據(jù)的海量存儲(chǔ)??赏瓿蒅B/T 13594 所規(guī)定的全部試驗(yàn)項(xiàng)目。

  SG-600機(jī)動(dòng)車ABS測(cè)試儀,是機(jī)動(dòng)車相關(guān)專業(yè)的科研機(jī)構(gòu)、大專院校、制造廠商等單位從事ABS 的技術(shù)研發(fā)、性能測(cè)試、教學(xué)實(shí)驗(yàn)、產(chǎn)品質(zhì)檢的專用試驗(yàn)設(shè)備。

                                   

二、儀器構(gòu)成:

1、SG-600型ABS測(cè)試主機(jī)

選用ARM公司CORTEX微處理器擔(dān)任車速、輪速數(shù)據(jù)同步采集,大屏幕液晶顯示。也可將測(cè)試數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在SG-600測(cè)試主機(jī)的SD卡中,再進(jìn)行后期數(shù)據(jù)處理。

規(guī)格:1.儀器輸入:車速1路;輪速4路;外控1路。

      2.儀器輸出:USB接口;RS232接口;SD卡數(shù)據(jù)存儲(chǔ)口。

   3.電源功耗:車輛電源12V;

   4.外形尺寸:250(長(zhǎng))×180(寬)×55(高)mm;

5. 主機(jī)重量:1.0kg。

2、車速傳感器

由GPS速度傳感器組成;輸出4mm/脈沖。

3、輪速傳感器

由安裝支架和光電脈沖編碼器組成;其可固定在4、5、6個(gè)輪胎螺栓的螺母上,編碼器的碼盤通過(guò)連接件與車輪同軸旋轉(zhuǎn);輸出200脈沖/轉(zhuǎn)。

4、踏板開關(guān)

 

三、技術(shù)指標(biāo):

1、車速測(cè)試范圍:0.5-250 km/h;   測(cè)試精度:0.5 %;  分辨率:0.01 km/h。

2、輪速測(cè)試范圍:0.1-128 km/h;   測(cè)試精度:0.5 %;  分辨率:0.01 km/h。

3、距離測(cè)試范圍:0-9999.99 m;    測(cè)試精度:0.5 %;  分辨率:10 mm。

4、時(shí)間測(cè)試范圍:0-999.999 s;    測(cè)試精度:0.1 %;  分辨率:1 ms。

5、減速度測(cè)試范圍:0-12.00 m/s2;  測(cè)試精度:1%;     分辨率:0.01 m/s2  

 

四、試驗(yàn)項(xiàng)目簡(jiǎn)介:                                   

1.輪速校訂試驗(yàn)

 校訂被測(cè)試車輛的輪速度和速度的比率。

2.附著系數(shù)試驗(yàn)

 該試驗(yàn)項(xiàng)目主要完成GB/T 13594 《機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中5.2.2與5.3.2條款規(guī)定的附著系數(shù)利用率全部項(xiàng)目及計(jì)算內(nèi)容?!        ?/span>

 試驗(yàn)類型:左前軸/右前軸/左后軸/右后軸/車速   

 實(shí)時(shí)顯示:車速—時(shí)間曲線/滑移率—車速曲線

 回放顯示:車速—時(shí)間曲線/滑移率—車速曲線/滑移率—時(shí)間曲線/減速度—時(shí)間曲線

3.路面試驗(yàn)

 該試驗(yàn)項(xiàng)目主要完成GB/T 13594 《機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中5.2.3與5.3.3條款規(guī)定的附加檢查全部項(xiàng)目?jī)?nèi)容?!              ?/span>

 試驗(yàn)類型:高附著低速/高附著高速/低附著低速/低附著高速/

      高→低低速/高→低高速/低 → 高/對(duì)   開           

 實(shí)時(shí)顯示:車速—時(shí)間曲線/滑移率—車速曲線

 回放顯示:車速—時(shí)間曲線/滑移率—車速曲線/滑移率—時(shí)間曲線/減速度—時(shí)間曲線

4.能耗試驗(yàn)                                   

 該試驗(yàn)項(xiàng)目主要完成GB/T 13594 《機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中5.2.1與5.3.1條款規(guī)定的能耗試驗(yàn)全部項(xiàng)目?jī)?nèi)容?!              ?/span>

 實(shí)時(shí)顯示:車速—時(shí)間曲線/滑移率—車速曲線                  

 回放顯示:車速—時(shí)間曲線/滑移率—車速曲線/滑移率—時(shí)間曲線/減速度—時(shí)間曲線

ABS主機(jī)小.jpgABS帶箱小.jpg


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