倍福kl1488端子模塊原裝倍?？﨎ECKHOFF  準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)操作元件與控制裝置之間的通訊。協(xié)議是通過(guò) 7 個(gè) CANopen 主站端子模塊 EL6751 在 TwinCAT PLC 中建模。與過(guò)去使用的技術(shù)相 比，這樣可以節(jié)約 80% 的成本。除此之外，現(xiàn)在可以實(shí)時(shí)地讀取和 分析 CAN 協(xié)議，與被測(cè)試設(shè)備的全自動(dòng)同步。以前，這只有使用高 度專業(yè)化和復(fù)雜的電子測(cè)量系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)。觸覺數(shù)據(jù)由三個(gè)元素組 成 — 通過(guò)模擬方式采樣的力、通過(guò)電機(jī)直接測(cè)定的位置以及通過(guò)一 個(gè) CANopen 主站端子模塊測(cè)定的觸點(diǎn) — 現(xiàn)在都可以輕松確定。*現(xiàn)貨，一手貨源          價(jià)格優(yōu)勢(shì)  德國(guó)制造 品質(zhì)過(guò)硬    庫(kù)存充足  全新現(xiàn)貨  倍福全系列     優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供
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具有zui小空間需求的伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù) 伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)也直接集成在 I/O 系統(tǒng)中。各個(gè)測(cè)試工位中的高精度運(yùn) 動(dòng)通過(guò) 7 根伺服軸組成，每個(gè)伺服軸由寬度僅為 24 毫米的 EL7211- 0010 伺服驅(qū)動(dòng)模塊控制。除了可以驅(qū)動(dòng)額定扭矩為 0.5 Nm 和 0.8 Nm 的 AM821x 系列單電纜伺服電機(jī)，這些端子模塊還集成了單電纜技 術(shù)，zui大輸出電流為 4.5 ARMS。

Andreas Borrmann 繼續(xù)說(shuō)道：“如果 沒有以結(jié)構(gòu)非常緊湊的總線端子模塊形式出現(xiàn)的伺服驅(qū)動(dòng)器，將不 可能實(shí)現(xiàn)占地面積如此小的機(jī)器。倍福kl1488端子模塊原裝倍?？﨎ECKHOFF 這些產(chǎn)品讓我們能夠zui大限度地 減少安裝尺寸，且無(wú)需使用額外的控制柜。單電纜技術(shù)也非常有幫 助，因?yàn)樗谥本€和旋轉(zhuǎn)式套管基礎(chǔ)上，大大簡(jiǎn)化了原本復(fù)雜的電 纜布局。值反饋技術(shù)也帶來(lái)了很大優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗辉傩枰褂?以前所需的參考開關(guān)，因此顯著降低了驅(qū)動(dòng)技術(shù)的復(fù)雜性針對(duì)汽車行業(yè)的解決方案 用于車載控制元件的下線測(cè)試裝置 為客戶帶來(lái)的好處 zui小化的機(jī)器占地面積和集成經(jīng)濟(jì)高效的測(cè)量技術(shù) PC 控制結(jié)構(gòu) – 分布式和集成式測(cè)量和控制解決方案降低了 70% 的成本 – CANopen 主站端子模塊 EL6751 降低了 80% 的通訊（符合 ISO 15765 標(biāo)準(zhǔn)）成本 – EtherCAT 模擬量輸入端子模塊 EL3702 確保通過(guò)超采樣高精 度測(cè)量壓力和轉(zhuǎn)矩 – 伺服電機(jī)端子模塊 EL7211 和 AM81xx 系列單電纜伺服電機(jī) 大大降低了空間需求CA 自動(dòng)化集成系統(tǒng)股份公司總部位于瑞士阿福爾特恩阿爾比斯 （Affoltern am Albis），是一家擁有多年豐富經(jīng)驗(yàn)的特種機(jī)器制造 商，

特別是生產(chǎn)針對(duì)汽車行業(yè)的設(shè)備。LCA 的其中一個(gè)核心生產(chǎn)領(lǐng) 域就是轉(zhuǎn)向組件生產(chǎn)，供應(yīng)給幾乎所有的歐洲汽車制造商。負(fù)責(zé)項(xiàng) 目規(guī)劃和控制工程的 Rainer Pölzl 解釋道：“我們交付交鑰匙裝配系 統(tǒng)，從規(guī)劃、設(shè)計(jì)直到建造和調(diào)試。 這包括機(jī)械結(jié)構(gòu)，以及電子元器 件、控制技術(shù)和軟件。我們的理念的一個(gè)重要部分就是與我們的客戶 密切合作，只有這樣，我們才可以靈活地應(yīng)對(duì)所有需求 — 如全自動(dòng) 或半自動(dòng)過(guò)程，或者精益管理理念 — 并以優(yōu)化方式實(shí)施。

一個(gè)很好 的例子是當(dāng)前的轉(zhuǎn)向柱滑動(dòng)接頭裝配線，它不僅需要高效運(yùn)轉(zhuǎn)，而且 還需要保持較高的精度水平。畢竟，在正面對(duì)撞中，方向盤和轉(zhuǎn)向 柱的正確壓縮變形對(duì)于汽車駕駛員和乘客的生存來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要 的。” PC 控制技術(shù)具有良好的可升級(jí)性和開放性 LCA 公司自 2000 年起就使用 Beckhoff 基于 PC 的控制技術(shù)。Rainer Pölzl 從一開始就參與了進(jìn)來(lái)：“一開始，我們使用我們的硬件和 軟件。

然而，由于我們的客戶對(duì)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)的要求越來(lái)越高，因此我們 在 1999 年決定進(jìn)行轉(zhuǎn)換。這些都是選擇 Beckhoff 的重要原因，包括 廣泛的、可升級(jí)的開放式產(chǎn)品系列， 工業(yè) PC 技術(shù)的高性能，以及， zui重要的是，公司繼續(xù)創(chuàng)新的能力。

對(duì)我們來(lái)說(shuō)重要的是，PC 控制 具有很高的靈活性，并集成了協(xié)調(diào)軟件和硬件，直到 I/O 級(jí)。該技術(shù) 在橫向和縱向集成方面也有很大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橄到y(tǒng)開放性便于將我們 的機(jī)器集成到zui終用戶的互聯(lián)裝配線中，并與他們的 MES 和 ERP 系 統(tǒng)通訊。