1、概述
靜扭試驗臺是對各類機(jī)械傳動部件進(jìn)行靜扭轉(zhuǎn)剛度和強(qiáng)度試驗的專用設(shè)備，具有精度高、穩(wěn)定性好等特點。試驗臺的控制計算機(jī)軟件采用基于WINDOWS界面編程，具有良好的人機(jī)對話界面。由于采用變頻調(diào)速驅(qū)動方式，控制靈活，可以滿足各種試件的試驗要求，具有良好的適應(yīng)性。
2、適用范圍
2.1、參考試驗標(biāo)準(zhǔn)
QC/T 29082—1992 汽車傳動軸技術(shù)條件
QC/T 523—1999 汽車傳動軸總成臺架試驗方法
企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)
2.2、測試范圍
本試驗臺主要用于機(jī)械傳動類零部件或者總成，如軸桿、聯(lián)軸節(jié)零部件、變速器、傳動軸、分動箱等傳動總成的靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度及剛性試驗。更換不同的固定支架及連接件，可以滿足大部分汽車零部件的靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度及剛度試驗。
2.3、試驗項目
靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗
靜扭轉(zhuǎn)剛度試驗
3、試驗臺主要技術(shù)參數(shù)
3.1、驅(qū)動參數(shù) 3.2、測試范圍及精度
驅(qū)動功率：2.2kw 試驗轉(zhuǎn)角：無限
輸入轉(zhuǎn)速：100～1000r/min 轉(zhuǎn)角測量精度：≤0.01度
輸入扭矩：28Nm 轉(zhuǎn)角控制精度：≤0.05度
輸出轉(zhuǎn)速：0.025～0.25 r/min 轉(zhuǎn)速控制精度：≤1%
減速比：4000：1 轉(zhuǎn)速測量精度：≤1%
輸出扭矩：0～80000Nm 扭矩測試范圍：0～100000 Nm
加載方式：連續(xù)加載或間隙加載 扭矩測試精度：≤0.5%
4、試驗臺系統(tǒng)描述
4.1、概述
該試驗臺由機(jī)械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和測量、控制系統(tǒng)三大部分組成。這三部分相互聯(lián)系組成有機(jī)整體。電氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)給試驗臺提供動力，并時時采集試驗數(shù)據(jù)；測量、控制系統(tǒng)起監(jiān)控作用，保證試驗臺正常運轉(zhuǎn)；機(jī)械系統(tǒng)是試驗臺的基礎(chǔ)，它和其他兩大系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作才能完成各項試驗項目。
4.2、機(jī)械系統(tǒng)
機(jī)械系統(tǒng)主要由驅(qū)動變頻電動機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、扭矩傳感器、角度編碼器、連接法蘭、傳動軸、專用夾具以及安裝平板等組成。試驗選用交流變頻電動機(jī)作為動力源，通過變頻器進(jìn)行驅(qū)動，可以方便的進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。因為靜扭試驗需要低速大扭矩輸出，減速機(jī)采用蝸輪蝸桿+行星減速機(jī)，減速比為4000：1。扭矩傳感器配備有標(biāo)定力臂和標(biāo)準(zhǔn)計量級拉壓力傳感器。轉(zhuǎn)角測量測量采用旋轉(zhuǎn)編碼器進(jìn)行測量。試驗臺結(jié)構(gòu)見下圖。

4.3、電器系統(tǒng)
4.3.1、概述
試驗臺電氣方面分為兩個部分：控制和測量?？刂撇糠钟须姍C(jī)變頻調(diào)速等方面的控制。測量部分有轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)矩等?？刂坪蜏y量都以工業(yè)控制計算機(jī)為中心構(gòu)建。
4.3.2、控制系統(tǒng)
試驗臺控制系統(tǒng)由交流控制單元、直流控制單元、信號采集（測量部分）、?！獢?shù)（A/D）及數(shù)—模（D/A）轉(zhuǎn)換部分、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)和計算機(jī)控制系統(tǒng)組成，其相互之間的組合。
4.3.3、測量系統(tǒng)
試驗臺測量系統(tǒng)主要包括1套扭矩傳感器、1套旋轉(zhuǎn)編碼器。扭矩傳感器主要用于測量試件的輸入扭矩，并和旋轉(zhuǎn)角度的測量值進(jìn)行計算和曲線分析得到屈服點，扭矩點、以及樣品強(qiáng)度和剛度。