一、產(chǎn)品概述：適用于汽車座椅用滑軌的強(qiáng)度測(cè)試，對(duì)座椅的滑軌的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)耐久性測(cè)試，主要試驗(yàn)項(xiàng)目包括滑軌間隙、鎖止強(qiáng)度試驗(yàn)等。
二、參考標(biāo)準(zhǔn)：按照QC/T 831-2010<乘用車座椅用電動(dòng)滑軌技術(shù)條件>中4.2.2、4.2.6、4.2.7及5.2/5.6/5.7標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制作。
三、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：整體設(shè)備分為測(cè)試和控制兩部分。
1、測(cè)試部分采用鋼制方通為骨架，底部安裝有重載調(diào)平腳輪，優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板烤漆密封，上臺(tái)框架采用電泳鋁合金拼裝，利用框架自身槽位作為測(cè)試調(diào)節(jié)的滑軌，結(jié)構(gòu)厚重，調(diào)節(jié)方式簡(jiǎn)單；
2、測(cè)試平臺(tái)的表面采用8mm鋼板表面防銹處理作為測(cè)試支撐，在安裝座椅的位置平臺(tái)上有一塊固定座椅的600*600*12mm的厚鋼板，裝有調(diào)節(jié)固定的夾具對(duì)不同類型產(chǎn)品進(jìn)行固定；
3、設(shè)備頂部裝有測(cè)試滑軌間隙的壓力伺服電缸，利用框架鋁合金的結(jié)構(gòu)左右滑動(dòng)，固定缸體的結(jié)構(gòu)可以前后調(diào)節(jié)，缸體的行程可以上下施加壓力，三維調(diào)節(jié)對(duì)汽車座椅垂直壓力點(diǎn)的調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于固定和操作；
4、汽車座椅滑軌的前后推力采取一組伺服減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾柱絲桿實(shí)現(xiàn)，前端配置合適的夾具與產(chǎn)品連接，伺服采用脈沖驅(qū)動(dòng)絲桿使連接的力值傳感器反饋力值實(shí)現(xiàn)測(cè)試的要求；
5、控制箱采用鋼板鈑金折彎烤漆而成，與測(cè)試臺(tái)分別開來(lái)，底部裝有剎車腳輪，與測(cè)試平臺(tái)的連接線路采用端子排連接，運(yùn)輸時(shí)可獨(dú)立打包，測(cè)試時(shí)按編號(hào)連接即可，箱內(nèi)裝有PLC控制系統(tǒng)和控制線路，前頂部面板上裝有操作觸摸屏；
6、控制系統(tǒng)軟件為獨(dú)立開發(fā)，可設(shè)置測(cè)試的時(shí)間、次數(shù)、間隔時(shí)間、加載力的大小、持壓時(shí)間，并可以計(jì)算測(cè)試前滑軌的初始位置和測(cè)試結(jié)束后滑軌的位移，使整個(gè)實(shí)驗(yàn)直觀化、人性化。
四、技術(shù)參數(shù)：
1、控制方式：PLC控制，觸摸屏人機(jī)界面操作；
2、測(cè)試工位：1工位；
3、框架結(jié)構(gòu)：底部鋼制骨架配涂，噴涂鋼板密封，測(cè)試框架電泳鋁合金；
4、測(cè)試驅(qū)動(dòng)：前后推拉力伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，壓力伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)共二組；
5、測(cè)試項(xiàng)目：
1）滑軌間隙 2）縱向鎖止 3）垂直鎖止
6、力值范圍：
1）滑軌間隙縱向鎖止共用，15000N；
2）垂直壓力，3000N；
7、力值精度：1％；
8、力值反饋：兩組精密輪輻式傳感器與PLC通信反饋；
9、座椅固定：底部600*600*15厚鋼板，前后各一組可調(diào)專用夾具，距離手動(dòng)可調(diào)，300mm；
10、測(cè)試時(shí)間：觸摸屏標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)可設(shè)定；
11、運(yùn)行程序：
1）設(shè)定壓力、時(shí)間、持壓時(shí)間、位移計(jì)算；
2）不同位置高度壓力設(shè)定、持壓時(shí)間、位移計(jì)算等；
12、保護(hù)系統(tǒng)：具有停／斷電記憶及斷點(diǎn)檢出停機(jī)功能，到達(dá)試驗(yàn)次數(shù)停機(jī)；
13、設(shè)備重量：約300公斤；
14、設(shè)備尺寸：2000*1000*2000mm（長(zhǎng)寬高）；
15、設(shè)備電源：220V50HZ。