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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

沈陽(yáng)廣成科技有限公司成立于2010年,位于中國(guó)東北的工業(yè)核心城市——沈陽(yáng)，是一家以沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)為依托的*。公司為客戶提供現(xiàn)場(chǎng)總線模塊及工業(yè)控制器等產(chǎn)品，并*致力于工業(yè)通信及工業(yè)控制領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)與服務(wù)。公司有著多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，為客戶提供產(chǎn)品的同時(shí)還提供專業(yè)的售前、售后技術(shù)支持,更重要的是能夠?yàn)楹芏嘈袠I(yè)提供解決方案。
公司已為多家汽車電子公司、工程機(jī)械公司、風(fēng)力發(fā)電公司、自動(dòng)化公司提供產(chǎn)品及服務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試經(jīng)驗(yàn)豐富。公司秉承“以人為本，與時(shí)俱進(jìn)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，雙贏發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，竭誠(chéng)歡迎新老客戶前來(lái)參觀、洽談。我們將以性能*的產(chǎn)品，公平合理的價(jià)格，成熟可靠的技術(shù)，*高效的服務(wù)，執(zhí)子之手，共創(chuàng)輝煌。

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

汽車OBD CAN/ECU診斷儀采集汽車CAN數(shù)據(jù)!模擬ECU數(shù)據(jù) 轉(zhuǎn)速、水溫等數(shù)據(jù) 汽車電子開(kāi)發(fā)、診斷、解碼專用工具應(yīng)用領(lǐng)域： 1.嵌入式開(kāi)發(fā)工程師進(jìn)行CAN接口設(shè)備的調(diào)試與開(kāi)發(fā)2.車輛電氣工程師進(jìn)行汽車數(shù)據(jù)采集分析、OBD協(xié)議解析、CAN接口設(shè)備故障鑒定、車輛運(yùn)行環(huán)境模擬等操作3.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師進(jìn)行......

汽車OBD CAN/ECU診斷儀產(chǎn)品詳情

廣成科技有限公司USBCAN-OBD分析儀是我公司專門針對(duì)汽車電子開(kāi)發(fā)、診斷、分析用戶推出的CAN總線分析儀。用戶可以使用電腦USB接口連接至汽車OBD接口的CAN總線網(wǎng)絡(luò)讀取汽車CAN總線數(shù)據(jù)，并將符合ISO15765協(xié)議的數(shù)據(jù)直接解析出具體意義。（具體方法可參考詳情頁(yè)上方視頻）

USBCAN-OBD設(shè)備的CAN端采用標(biāo)準(zhǔn)OBDII接口，可以直接插到汽車的OBD接口上，可用于開(kāi)發(fā)汽車電子設(shè)備，模擬ECU數(shù)據(jù)，采集汽車CAN總線原始數(shù)據(jù)，分析診斷汽車故障碼，車速、轉(zhuǎn)速、油門、節(jié)氣門等信號(hào)解析等。

我公司還可提供ECU數(shù)據(jù)解碼服務(wù)，您只需提出想要解碼的數(shù)據(jù)如：倒車信號(hào)、剎車信號(hào)、ACC信號(hào)、多功能方向盤(pán)信號(hào)、落鎖信號(hào)等汽車狀態(tài)信息，我公司會(huì)有專門的工程師為您解碼，解碼完成后我公司提供測(cè)試板供用戶測(cè)試功能。

》ECU解碼服務(wù)詳情請(qǐng)點(diǎn)此了解或《

廣成科技有限公司USBCAN-OBD設(shè)備可以搭配我公司開(kāi)發(fā)的ECANTools調(diào)試分析軟件。該軟件功能豐富且后續(xù)實(shí)用會(huì)功能不斷添加。典型功能包括——數(shù)據(jù)收發(fā)、數(shù)據(jù)濾波、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)保存、文件發(fā)送、汽車協(xié)議解析等功能。

USBCAN-OBD設(shè)備同時(shí)也可以使用周立功CANTest和CANPro軟件，這兩款軟件部分功能也極為實(shí)用，對(duì)于用慣CANTest或CANPro軟件的用戶，依然可以使用我公司的該系列設(shè)備。

汽車信號(hào)解析功能（此功能為USBCAN-OBD型號(hào)）

USBCAN-OBD型號(hào)設(shè)備可以使用ECANTools軟件的汽車OBD解析功能。使用該設(shè)備接入汽車OBD接口即可將汽車內(nèi)部部分傳感器的實(shí)際數(shù)值解析出來(lái)，信號(hào)解析功能支持家用汽油車（ISO15765協(xié)議）。將車速、轉(zhuǎn)速、水溫可通過(guò)軟件儀表盤(pán)顯示。

用戶可通過(guò)此界面直觀的看到汽車當(dāng)前實(shí)時(shí)車速、轉(zhuǎn)速和水溫的具體數(shù)值，便于用戶校對(duì)汽車儀表盤(pán)數(shù)值是否準(zhǔn)確。

USBCAN-OBD設(shè)備還可以讀取、解析、清除部分車型的故障碼，解析ISO15765協(xié)議中規(guī)定的汽車傳感器數(shù)據(jù)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、車輛速度、電壓、進(jìn)氣歧管壓力、進(jìn)氣溫度、空氣流速、節(jié)氣門位置、氧傳感器電壓、燃油壓力等等。并且以上這些數(shù)據(jù)的數(shù)值變化可以實(shí)時(shí)保存在電腦中。

用戶可以通過(guò)此功能直觀的看出汽車內(nèi)部部分傳感器的具體數(shù)值并基于這些數(shù)據(jù)診斷汽車各傳感器狀態(tài)是否正常。用戶還可直觀的比較某些傳感器數(shù)值的變化規(guī)律和多種傳感器數(shù)值之間進(jìn)行比較。

基本數(shù)據(jù)收發(fā)功能

當(dāng)設(shè)備接入總線且工作正常時(shí)，設(shè)置好波特率后即可立即接收總線上的數(shù)據(jù)，接收到的數(shù)據(jù)會(huì)在接收窗口顯示。

同理當(dāng)設(shè)備與被測(cè)總線建立連接后，可使用發(fā)送界面往被測(cè)總線上發(fā)送數(shù)據(jù)。收發(fā)數(shù)據(jù)支持任何CAN2.0A/B格式標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)備內(nèi)部自帶時(shí)實(shí)嵌入式操作系統(tǒng)，軟件在基本數(shù)據(jù)收發(fā)時(shí)帶有硬件實(shí)時(shí)時(shí)間戳，可以極精確的采集到兩條數(shù)據(jù)幀的間隔時(shí)間，精度可以達(dá)到0.1ms。

我公司ECANTools軟件接收數(shù)據(jù)列表可顯示100萬(wàn)條以上的幀數(shù)據(jù)，而其他廠家的軟件甚至周立功的軟件接收列表可顯示3-5萬(wàn)條幀數(shù)據(jù)，這對(duì)于汽車上CAN總線每秒3000幀左右的數(shù)據(jù)量來(lái)說(shuō)，實(shí)在過(guò)少。

接收分類顯示功能

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分類顯示功能。使用此功能即可把接收到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)按規(guī)則分類統(tǒng)計(jì)，按“幀ID”“幀數(shù)據(jù)”等規(guī)則對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分類統(tǒng)計(jì)，可將重復(fù)報(bào)文合并顯示，靈活設(shè)置分類規(guī)則可以極大的方便了對(duì)總線數(shù)據(jù)分析。

汽車CAN總線上有很多節(jié)點(diǎn)都是周期式的向總線上重復(fù)發(fā)送同樣的數(shù)據(jù)，與ECU通信，而這些相同的數(shù)據(jù)往往會(huì)使數(shù)據(jù)分析人員眼花繚亂，對(duì)總線上其他有用數(shù)據(jù)的分析造成干擾，靈活使用接收統(tǒng)計(jì)功能，可以將重復(fù)循環(huán)發(fā)送的數(shù)據(jù)合并成到一起，此時(shí)如果總線上有新數(shù)據(jù)發(fā)出，即可直觀的看到。

總線數(shù)據(jù)錄播功能

可以將軟件接收到的數(shù)據(jù)保存為批處理文件格式（.CAN）到本地，保存為批處理格式的文件可以通過(guò)ECANTools軟件按接收時(shí)的時(shí)序和數(shù)據(jù)屬性，重新發(fā)送回CAN總線。批處理文件可以使用記事本打開(kāi)并編輯，可按編輯規(guī)則自行添加想要發(fā)送的數(shù)據(jù)和發(fā)送屬性。

此功能對(duì)于汽車電子用戶來(lái)說(shuō)，可作為信號(hào)模擬器。例如汽車導(dǎo)航是通過(guò)CAN信號(hào)控制開(kāi)機(jī)的，用戶可以截取一段含有汽車導(dǎo)航開(kāi)機(jī)信號(hào)的數(shù)據(jù)而不必從這些數(shù)據(jù)中找到開(kāi)機(jī)信號(hào)。將導(dǎo)航從車上拆下后，將這一段數(shù)據(jù)重新發(fā)送給導(dǎo)航，即可將脫離ECU的導(dǎo)航啟動(dòng)。

編輯批處理文檔發(fā)送數(shù)據(jù)的功能也極為實(shí)用，可以按文件中的順序?qū)?shù)據(jù)發(fā)送到總線上，可進(jìn)行時(shí)序模擬，具體用途用戶可自行創(chuàng)意。

波特率自動(dòng)識(shí)別功能

自動(dòng)識(shí)別波特率功能，分為兩種模式：A.標(biāo)準(zhǔn)波特率識(shí)別（125k、250K、500K…）；B.全范圍波特率識(shí)別（通過(guò)設(shè)定識(shí)別范圍，對(duì)范圍內(nèi)所有波特率進(jìn)行識(shí)別）。使用此功能可以對(duì)未知波特率的活躍總線進(jìn)行調(diào)試。

智能多段濾波功能

軟件支持智能濾波，您不必再編輯復(fù)雜的屏蔽碼等，直接輸入想要濾波顯示的ID段，即可只接收相應(yīng)的ID段的數(shù)據(jù)，且濾波功能可設(shè)置多條濾波段，多條濾波段可同時(shí)投入，且濾波設(shè)置可保存/加載。此功能操作簡(jiǎn)單，非常便于過(guò)濾掉不需要看的數(shù)據(jù)，便于用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)處理等。

此功能可用于過(guò)濾只想看的幀ID，如用戶僅對(duì)某段幀ID發(fā)送的數(shù)據(jù)感興趣，可通過(guò)設(shè)置濾波的方式，將此段數(shù)據(jù)直觀的顯示出來(lái)。

高級(jí)屏蔽功能

軟件接收列表中可以屏蔽以指定幀ID開(kāi)頭的數(shù)據(jù)。可以將接收到的數(shù)據(jù)按幀ID歸類后合并顯示在左側(cè)的待屏蔽列表中，從左邊的列表中選擇不需要顯示或不關(guān)注的數(shù)據(jù)的ID，點(diǎn)擊向右箭頭即可將選中的幀ID添加到屏蔽列表中，軟件將自動(dòng)屏蔽所有在右側(cè)列表中所有以此幀ID開(kāi)頭的所有數(shù)據(jù)。屏蔽列表可以設(shè)置多條。

這個(gè)功能非常適合用于汽車CAN總線等數(shù)據(jù)流量大的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)量大會(huì)讓分析人員看的眼花繚亂，但其實(shí)卻有很多數(shù)據(jù)是他們不關(guān)心的。靈活使用屏蔽功能可以大大減少了分析人員的工作量，用戶在觀察數(shù)據(jù)的時(shí)候就可以將不關(guān)心的數(shù)據(jù)屏蔽掉，方便了后期數(shù)據(jù)處理。

接收錯(cuò)誤幀功能

當(dāng)總線上有節(jié)點(diǎn)發(fā)出錯(cuò)誤幀干擾總線時(shí)，CAN分析儀可接收到總線上的錯(cuò)誤幀，并指示錯(cuò)誤類型，可將接收到的錯(cuò)誤幀實(shí)時(shí)分類顯示，可統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)錯(cuò)誤率。

此功能可以通過(guò)將總線上的所有節(jié)點(diǎn)依次斷開(kāi)的方式，將發(fā)出錯(cuò)誤幀的設(shè)備找出以便維修或更換。

智能CAN中繼功能（僅USBCAN-IIPro支持）

智能CAN中繼功能，可將2條波特率相同或不同的CAN總線數(shù)據(jù)相互轉(zhuǎn)發(fā)。可設(shè)備中繼監(jiān)控模式，通過(guò)電腦可以看到數(shù)據(jù)流向，比如CAN1收CAN2發(fā)，此功能可以用來(lái)測(cè)試兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)流向，清晰的指出哪些數(shù)據(jù)是那邊發(fā)出的，便于進(jìn)行通信協(xié)議破解等用途。

智能脫機(jī)功能（僅USBCAN-IIPro支持）

智能脫機(jī)模式，用戶可以用記事本（.txt）編輯指令，下載到CAN設(shè)備中，下載好的CAN設(shè)備通電后就可以根據(jù)記事本中的指令進(jìn)行脫機(jī)工作，可進(jìn)行脫機(jī)的指令有：發(fā)送、延時(shí)、觸發(fā)發(fā)送、接收修改后發(fā)送等常用功能，用戶即使不會(huì)二次開(kāi)發(fā)軟件，也可輕松實(shí)現(xiàn)脫機(jī)自動(dòng)控制。上電就可以自動(dòng)發(fā)送數(shù)據(jù)，此功能可用于生產(chǎn)線測(cè)試，破解協(xié)議后模擬協(xié)議數(shù)據(jù)等，用途及其廣泛。

J1939DBC文件解析

可解析車輛CAN總線通信協(xié)議之一——SAEJ1939協(xié)議中通用數(shù)據(jù)部分所代表的具體意義。

運(yùn)用解析功能可直觀看出ECU發(fā)出的幀數(shù)據(jù)的意義及部分車輛參數(shù)。靈活使用此功能破解車輛CAN信號(hào)及車輛調(diào)試維修，此功能極大的方便了汽車各項(xiàng)數(shù)據(jù)獲取及數(shù)據(jù)破解，是做汽車電子的工具。

時(shí)序發(fā)送數(shù)據(jù)功能

可將要發(fā)送的數(shù)據(jù)排列成時(shí)序隊(duì)列，可設(shè)置每幀數(shù)據(jù)的間隔時(shí)間和發(fā)送次數(shù)，可以設(shè)置100幀數(shù)據(jù)。此功能方便對(duì)需要進(jìn)行時(shí)序發(fā)送數(shù)據(jù)的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，可調(diào)試握手協(xié)議或一次調(diào)試多種指標(biāo)。

CAN高層協(xié)議解析

可以解析標(biāo)準(zhǔn)的CAN總線高層協(xié)議，包括：DeviceNet、SAEJ1939、CANOpen、ICAN等。可模擬標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議格式進(jìn)行數(shù)據(jù)解析和模擬發(fā)送，達(dá)到模擬標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的目的。

此功能對(duì)于不了解CAN協(xié)議的用戶及不會(huì)通過(guò)底層PGN等數(shù)據(jù)計(jì)算出幀ID的用戶使用可快速學(xué)習(xí)協(xié)議內(nèi)容，加快項(xiàng)目進(jìn)程。

數(shù)據(jù)觸發(fā)功能

可按配置好的規(guī)則進(jìn)行觸發(fā)發(fā)送數(shù)據(jù)等，即可設(shè)定接收到指定的數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)送已設(shè)置好的數(shù)據(jù)。此功能可用于特殊報(bào)文定位和檢測(cè)，及握手協(xié)議調(diào)試。

汽車電子用戶可以使用此功能模擬ECU與節(jié)點(diǎn)通信或模擬節(jié)點(diǎn)與ECU通信。節(jié)點(diǎn)與ECU的通信往往不只是1條數(shù)據(jù)即可執(zhí)行，還可能是經(jīng)過(guò)了幾次互相收發(fā)后才會(huì)被執(zhí)行。而ECU與節(jié)點(diǎn)互相收發(fā)數(shù)據(jù)的時(shí)間間隔和時(shí)序問(wèn)題不可能使用手動(dòng)發(fā)送進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，這時(shí)可以設(shè)置觸發(fā)，當(dāng)接收到指定協(xié)議數(shù)據(jù)時(shí)，發(fā)送協(xié)議數(shù)據(jù)，從而達(dá)到可以模擬節(jié)點(diǎn)的效果。

數(shù)據(jù)分類功能

可將當(dāng)前接收到的所有數(shù)據(jù)按相應(yīng)的規(guī)則分類合并顯示，分類后的數(shù)據(jù)將以“樹(shù)”的形式合并到一起，方便后期數(shù)據(jù)分析。

此功能與ECANTools統(tǒng)計(jì)功能類似，只是無(wú)法實(shí)時(shí)分類，但可以后期分類處理。

所有型號(hào)系列都支持二次開(kāi)發(fā)，支持Windows平臺(tái)包括WinCE，提供二次開(kāi)發(fā)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)鏈接庫(kù)，提供開(kāi)發(fā)例程及例程源代碼，庫(kù)函數(shù)使用簡(jiǎn)單，用戶可以很快將我們的USBCAN設(shè)備應(yīng)用到自己的項(xiàng)目中，如果二次開(kāi)發(fā)中遇到問(wèn)題，我們會(huì)提供技術(shù)支持；如果用戶沒(méi)有開(kāi)發(fā)能力，可以向我們OEM定制。

提供VB、VC、EVC、.NET、Labview等例子程序及源代碼.

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