為貫徹落實(shí)《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》等文件要求，更好發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于產(chǎn)業(yè)的規(guī)范和引導(dǎo)作用。

4月3日，正式發(fā)布GB 38031-2025《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》，這一被稱(chēng)為“最嚴(yán)電池安全令”的新規(guī)將于2026年7月1日起實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)中要求電池在熱失控后不起火、不爆炸，且煙氣不得對(duì)乘員造成傷害，其中單體測(cè)試共7項(xiàng)，電池包或系統(tǒng)測(cè)試共17項(xiàng)。

     新國(guó)標(biāo)將“不起火、不爆炸”從企業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備上升為強(qiáng)制性要求，終結(jié)了行業(yè)對(duì)熱失控風(fēng)險(xiǎn)的僥幸心理，標(biāo)志著動(dòng)力電池安全進(jìn)入“零容忍”時(shí)代。

設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖：

參考標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T2423.1-2008 試驗(yàn)A:低溫(部分)；

GB/T2423.2-2008 試驗(yàn)B:高溫 (部分)；

GB/T2423.3-2016 試驗(yàn)Cab:恒定濕熱；

GB/T2423.4-2008 試驗(yàn)Db:交變濕熱；

GB/T2423.34-2012 試驗(yàn)Z/AD:溫濕組合；

GB/T2424.2—2005 濕熱試驗(yàn)導(dǎo)則；

GB/T2423.22—2012 試驗(yàn)N：溫度變化；

GJB 150.3A-2009 高溫試驗(yàn)；

GJB 150.4A-2009 低溫試驗(yàn)；

GJB 150.9A-2009 濕熱試驗(yàn)；

GB/T 31467.3-2015《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測(cè)試方法》；

GB38031-2020《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》。

客戶(hù)案例：

樣品種類(lèi)：電池包

樣品尺寸：約1814mm*1447mm*500mm（W*D*H）

單個(gè)樣品重量 ：約1T

測(cè)試數(shù)量：1 pcs

樣品是否通電測(cè)試 ：通電測(cè)試

關(guān)鍵濕度點(diǎn)（負(fù)載）：20℃/30%RH、40℃/20%RH、20℃/98%RH、65℃

/98%RH、85℃/85%RH。

其他說(shuō)明：

1：長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行箱內(nèi)頂部無(wú)凝露;

2：箱體可以持續(xù)運(yùn)行低溫1000小時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜或箱體結(jié)冰等情況。