SC-4 稱重顯示儀表技術(shù)參數(shù)圖：





SC-4 稱重顯示儀表其它相關(guān)型號(hào)：

BL BL-C 單點(diǎn)式稱重傳感器(load cells)
BS-1 BS-2 單點(diǎn)式稱重傳感器(load cells)
FX 波紋管稱重傳感器(load cells)
CO 懸臂梁式稱重傳感器(load cells)
S-1 S型稱重傳感器(load cells)
S-2A S-2B S型稱重傳感器(load cells)
AC-D 壓式稱重傳感器(load cells)
SP-D 壓式稱重傳感器(load cells)
DCO 懸臂梁式稱重傳感器(load cells)
SP-A 壓式稱重傳感器(load cells)
AC-A 壓式稱重傳感器(load cells)
TR-1 TR-2 拉式稱重傳感器(load cells)
SC 20 顯示稱重儀表(Indicator)
SC 10 顯示稱重儀表(Indicator)
SC 1 顯示稱重儀表(Indicator)
REPETIDOR 19/40/60/100 稱重顯示儀表(Indicator)
MONEDERO 稱重顯示儀表(Indicator)  

SC-4 稱重顯示儀表其它相關(guān)產(chǎn)品：

當(dāng)貨車駛到電子地磅（電子汽車衡）的承重臺(tái)面上時(shí)，就會(huì)將重力傳給各個(gè)承重點(diǎn)上的稱重傳感器，這時(shí)傳感器的輸出端就會(huì)產(chǎn)生電壓信號(hào)，通過運(yùn)算放大，海南地磅經(jīng)過A／D轉(zhuǎn)換后該數(shù)字信號(hào)再送到處理器進(jìn)行處理，最后通過顯示儀表顯示，由于貨車的重量是垂直向下的，如果這時(shí)在電子地磅（電子汽車衡）底部墊上一定高度的磚頭或土塊，勢必會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的反作用力，從而減小海南地磅傳感器的輸出信號(hào)，使儀表顯示貨車的實(shí)際重量也相應(yīng)減小。稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡（電子地磅）由市電電網(wǎng)供電時(shí)，從配電室到安裝地有根長一段空間距離，秤臺(tái)到秤房也有一段較氏距離的信號(hào)電纜，不難設(shè)想，雷擊通過電磁感應(yīng)途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞.1.經(jīng)常檢查各接線是否松動(dòng)，折斷，接地線是否牢靠。2.稱重顯示儀表長期不用時(shí)（如一個(gè)月以上），應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件進(jìn)行通電檢查，以免受潮或其它不良?xì)怏w侵蝕影響可靠性。 3.稱重顯示儀表避免靠近熱源、振動(dòng)源。4、海南地磅顯示正超載或負(fù)超載;現(xiàn)象：如XK3190系列儀表顯示Err03】正超載或顯示【Err02】負(fù)超載。原因：儀表損壞，供橋電源不正常，傳感器、接線盒、DB-9插頭等有問題引起信號(hào)大幅度變化，若是一臺(tái)未經(jīng)調(diào)試的秤，調(diào)試后故障自動(dòng)消除，注：其它保留。當(dāng)海南地磅秤上有車輛時(shí)不允許儀表斷電，如臨時(shí)斷電，在恢復(fù)上電后應(yīng)讓車輛下秤臺(tái)，待儀表恢復(fù)零點(diǎn)后再重新計(jì)量。5、秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線使用。6、春季及夏季應(yīng)做好防水工作，無基坑的海南地磅（電子汽車衡）接線盒內(nèi)放置干燥劑；淺基坑汽車衡基坑內(nèi)應(yīng)保證下水道、排水管道暢通。7、冬季溫度較低時(shí)，儀表通電20分鐘再計(jì)量。