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MPTD 飛行器結(jié)構(gòu)疲勞測試環(huán)境溫控高低溫一體機

參考價訂貨量

29000

≥1件

具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號MPTD
  • 品牌
  • 所在地成都市
  • 更新時間2026-02-04
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 所在地區(qū)成都市
  • 實名認證已認證
  • 產(chǎn)品數(shù)量153
  • 人氣值2754
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邁浦特科技公司于2010年成立于香港,蘇州邁浦特機械有限公司是邁浦特公司在大陸設(shè)立的生產(chǎn)基地,并于2017年在南通成立南通邁浦特公司。邁浦特—直致力于TCU溫控系統(tǒng),導(dǎo)熱油系統(tǒng),高低溫機,模溫機,油溫機,水溫機,油加熱器,電加熱油爐,冷水機,冷熱一體機的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)和技術(shù)咨詢,是為您提供工業(yè)溫度控制技術(shù)及解決方案的供應(yīng)商。

邁浦特借助于多年的成熟經(jīng)驗,以專業(yè)技術(shù)為橡塑材料,壓鑄,食品,化工,醫(yī)療,印刷,包裝,木材,壓機,復(fù)合材料,碳纖維復(fù)材成型,鋰電池隔膜,橡膠輪胎,壓延,鞋材,烘干以及科研行業(yè)提供所需的各種溫控設(shè)備和技術(shù)服務(wù)。主要有產(chǎn)品包括模溫機,油溫機,水溫機,油加熱器,冷水機,電加熱油爐,防爆模溫機,PLC模溫機,水循環(huán)溫度控制機,油循環(huán)溫度控制....




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飛行器結(jié)構(gòu)疲勞測試環(huán)境溫控高低溫一體機,專為飛行器結(jié)構(gòu)疲勞測試溫控設(shè)計,核心解決溫度波動致測試數(shù)據(jù)失真、結(jié)構(gòu)耐受評估不準問題。以硅油為介質(zhì),控溫精度 PID±0.1℃,采用 PLC 與 9 組獨立 PID 控溫。支持 100 組可編程程序,實時顯溫 + 曲線,USB 導(dǎo)出數(shù)據(jù)。具備 10 重安全保護,0-40℃環(huán)境 24 小時穩(wěn)定運行,契合航空標準,為測試提供精準環(huán)境溫控支撐。
飛行器結(jié)構(gòu)疲勞測試環(huán)境溫控高低溫一體機 產(chǎn)品詳情

支持非標定制,免費提供技術(shù)規(guī)格書、方案。

飛行器結(jié)構(gòu)疲勞測試環(huán)境溫控高低溫一體機(MPTD 系列)產(chǎn)品簡介

一、產(chǎn)品定位與核心用途

專為飛行器結(jié)構(gòu)(機身框架、機翼結(jié)構(gòu)、起落架組件、艙體蒙皮、連接接頭)疲勞測試全流程環(huán)境溫控需求研發(fā)設(shè)計,屬于邁浦特 MPTD 系列 - 45℃~300℃高低溫一體機范疇,核心用于解決溫度波動導(dǎo)致的測試數(shù)據(jù)失真、結(jié)構(gòu)疲勞壽命評估不準、環(huán)境耐受驗證失效等問題。通過硅油循環(huán)構(gòu)建 - 45℃~300℃寬域高精度可控溫度環(huán)境,適配高低溫循環(huán)疲勞測試、環(huán)境模擬測試、結(jié)構(gòu)熱疲勞測試、多工況協(xié)同溫控等關(guān)鍵場景,為提升測試數(shù)據(jù)精準度(誤差≤±0.3%)、保障飛行器結(jié)構(gòu)疲勞壽命評估可靠性、滿足航空航天行業(yè)嚴苛標準提供核心溫控支撐。
適配航空航天科研院所、飛行器制造商、測試機構(gòu)、航空材料檢測中心等場景,可在 0-40℃環(huán)境溫度、50%-80% 相對濕度、±4℃/h 溫差工況下每周 7 天、每天 24 小時連續(xù)運行,契合航空航天領(lǐng)域?qū)?“高穩(wěn)定性、低干擾、高可靠性、可追溯” 的嚴苛要求,同時滿足 GJB 150(設(shè)備環(huán)境試驗方法)、HB 7739(航空航天材料疲勞測試規(guī)范)等相關(guān)標準,保障飛行器結(jié)構(gòu)疲勞測試合規(guī)、高效開展。

二、核心性能特點

1. 精準控溫適配,覆蓋全場景測試需求

控溫范圍覆蓋 - 45℃~300℃,溫控精度達 PID±0.1℃,采用邁浦特 PLC 控溫系統(tǒng)(內(nèi)置 9 組獨立 PID 溫區(qū)段控制邏輯),搭配中國臺灣銘揚 PT100 鉑電阻測溫體(響應(yīng)≤0.1 秒,誤差≤±0.05℃),可精準匹配不同飛行器結(jié)構(gòu)疲勞測試的溫控需求:
  • 高空低溫疲勞測試:-45℃~-20℃±0.1℃(模擬高空低溫環(huán)境,考核機身框架、機翼結(jié)構(gòu)在低溫下的疲勞耐受能力);

  • 常溫基準疲勞測試:20℃~25℃±0.05℃(還原標準測試環(huán)境,保障結(jié)構(gòu)疲勞壽命基準數(shù)據(jù)的重復(fù)性與可比性);

  • 氣動加熱模擬測試:80℃~200℃±0.1℃(模擬飛行器高速飛行時的氣動加熱效應(yīng),驗證艙體蒙皮、發(fā)動機周邊結(jié)構(gòu)的熱疲勞性能);

  • 高低溫循環(huán)疲勞測試:-30℃~150℃±0.1℃(0.3℃/min~1℃/min 可調(diào)斜率)(模擬飛行器起降、跨空域飛行的溫變循環(huán),考核結(jié)構(gòu)接頭、起落架的循環(huán)疲勞穩(wěn)定性);

  • 環(huán)境耐受測試:-40℃~300℃±0.1℃(驗證特殊工況下結(jié)構(gòu)的極限溫度耐受能力,排查熱失效風險)。

系統(tǒng)支持進出口溫度、物料與本機溫度雙向切換,加熱冷卻雙 PID 協(xié)同控制,能快速響應(yīng)測試工況突變(如從低溫快速切換至高溫模擬),確保測試環(huán)境溫度波動≤±0.3℃,避免因溫度偏差導(dǎo)致結(jié)構(gòu)疲勞壽命評估誤差超 5%。
支持 100 組可編工藝程序,每組含 100 條步驟,可預(yù)設(shè) “低溫疲勞→常溫基準→高溫模擬→循環(huán)疲勞→耐受” 全流程溫控曲線(如 “-40℃恒溫 10h(高空低溫疲勞測試)→25℃升溫(0.5℃/min,基準準備)→25℃恒溫 24h(常溫基準疲勞測試)→150℃升溫(0.4℃/min,加熱模擬準備)→150℃恒溫 15h(氣動加熱模擬測試)→-20℃~100℃循環(huán) 30 次(高低溫循環(huán)疲勞測試)→280℃升溫(0.3℃/min,準備)→280℃恒溫 5h(耐受測試)”),一鍵調(diào)用自動執(zhí)行。配備 7 寸邁浦特定制觸摸顯示屏,實時顯示溫度數(shù)據(jù)與動態(tài)曲線;支持 USB 導(dǎo)出 24 個月數(shù)據(jù),標配 Modbus RS485 通訊,可與疲勞測試系統(tǒng)、飛行器研發(fā)數(shù)據(jù)平臺聯(lián)動,實現(xiàn)溫控參數(shù)與結(jié)構(gòu)疲勞數(shù)據(jù)(應(yīng)力、應(yīng)變、循環(huán)次數(shù)、失效告警)同步采集,全程可追溯。

2. 低擾穩(wěn)定運行,契合航空測試嚴苛工況

  • 高效抗擾溫控設(shè)計:采用直接加熱(直接冷卻)方式,加熱功率 5.5~25kW、制冷量 0.9~25kW 可按需適配(小型結(jié)構(gòu)件測試選 5.5~10kW,大型機身段測試選 15~25kW)。加熱管選用 SUS316L 不銹鋼材質(zhì),法蘭型連接搭配陶瓷絕熱設(shè)計,熱效率達 95% 以上,耐測試環(huán)境中輕微粉塵與熱輻射,無電磁輻射泄漏;全密閉管道式設(shè)計結(jié)合高效板式熱交換器,降低硅油需求量的同時提升熱量利用率,快速響應(yīng)溫度調(diào)節(jié)需求(如從 25℃升至 150℃僅需 30 分鐘),適配疲勞測試長周期、高負荷工況。

配備邁浦特定制磁力油泵(耐溫 - 110℃~350℃,日本 NSK 軸封),揚程 28~100M、流量 6.5~250m3/h,運行振動≤0.2mm/s,確保硅油在測試工裝與結(jié)構(gòu)件間均勻循環(huán),大型機身段測試(尺寸≥3m×2m)不同區(qū)域溫度偏差≤±1℃。主管路為不銹鋼材質(zhì),經(jīng)無縫氬弧焊接工藝處理,耐壓抗震,適配測試過程中結(jié)構(gòu)振動與工裝運行沖擊;硅油選用低揮發(fā)、低電磁干擾型號(揮發(fā)量≤0.1%/100h@150℃),與飛行器結(jié)構(gòu)材料(鋁合金、鈦合金、復(fù)合材料)無兼容性風險,不污染測試樣品,無需頻繁更換;油氣分離器將硅油中油氣分離,避免揮發(fā)物附著在測試傳感器表面影響數(shù)據(jù)采集。
  • 低干擾與耐用設(shè)計:設(shè)備運行噪音≤65dB,不干擾測試儀器(如應(yīng)變儀、疲勞試驗機)的信號采集;電氣系統(tǒng)采用全電磁屏蔽設(shè)計,核心控制部件加裝屏蔽罩,電磁輻射≤1μT(符合航空航天測試低干擾標準),避免干擾精密測試設(shè)備;整機采用 2mm 厚碳鋼噴塑機架,防腐蝕、抗沖擊,可耐受實驗室常規(guī)清潔(如高壓空氣吹掃、中性清潔劑擦拭),無粉塵脫落風險;膨脹箱內(nèi)硅油不參與循環(huán),溫度維持在常溫~60℃,減少氧化與揮發(fā),適配長期連續(xù)測試工況,使用壽命≥10 年。

3. 多重安全保護,規(guī)避高價值測試風險

具備 10 重全面安全保護裝置,針對飛行器結(jié)構(gòu)疲勞測試 “高研發(fā)成本、長測試周期、零容錯” 特性定制安全邏輯:
  • 溫度與介質(zhì)保護:循環(huán)硅油超安全溫度上限(如 300℃,防止結(jié)構(gòu)件熱損傷、測試工裝變形)或低于下限(如 - 45℃,避免管路凍裂)時,自動切斷電源并聲光報警,同時聯(lián)動疲勞測試機停止運行;液位開關(guān)實時監(jiān)測油位,缺油時立即停機,避免油泵空轉(zhuǎn)損壞,防止溫控中斷導(dǎo)致高價測試樣品(如全尺寸機翼結(jié)構(gòu)件)報廢或測試數(shù)據(jù)作廢。

  • 動力與壓力保護:瑞士 CARLO DPA51CM44 逆相保護器檢測電源相位,防止泵浦反轉(zhuǎn);德國西門子 3RU6116 熱繼電器保護泵浦與壓縮機超載,報警提示;系統(tǒng)壓力異常(高壓≥2.8MPa、低壓≤0.2MPa)時,自動停止加熱并啟動 BY-PASS 泄壓回路,避免管路爆裂引發(fā)安全事故;管路阻塞時,泄壓回路保護泵浦,保障循環(huán)系統(tǒng)穩(wěn)定,避免測試中途中斷。

  • 應(yīng)急與操作保護:配備雙重緊急停止按鈕(本地 + 遠程),設(shè)備異常(如溫度驟升、泄漏)時可快速切斷運行,適配實驗室應(yīng)急處置場景;支持手動 / 自動排氣功能,快速排出系統(tǒng)內(nèi)空氣,預(yù)防氣阻致局部溫度偏差;空氣開關(guān)實現(xiàn)短路(超溫)保護,快速切斷故障電路,避免引發(fā)電氣安全事故;具備故障自診斷與遠程告警功能,自動存儲告警信息并推送至測試監(jiān)控平臺,便于快速排查故障。

4. 定制化適配,貼合航空測試場景需求

  • 接口與布局定制:熱媒體進 / 出口管徑可根據(jù)測試工裝、疲勞試驗機接口規(guī)格定制,支持 DN10~DN50 多種尺寸,無需改造現(xiàn)有測試設(shè)備,降低適配成本;可根據(jù)實驗室空間(緊湊研發(fā)實驗室、大型測試車間)定制機架尺寸與安裝方式(落地式、嵌入式可選),底部加裝級抗震減震腳墊,適配測試工裝振動環(huán)境;針對多工位并行測試,可定制多出口管路與多點溫控功能,同時為不同結(jié)構(gòu)件獨立控溫,提升測試效率(如同時適配 2~4 組小型結(jié)構(gòu)接頭疲勞測試)。

  • 功能擴展定制:支持 PROFINET、PROFIBUS 以太網(wǎng)通訊功能定制,可與航空航天測試監(jiān)控中心深度聯(lián)動,實現(xiàn)溫控參數(shù)遠程調(diào)節(jié)、運行狀態(tài)實時監(jiān)控、故障告警推送,適配無人值守的長周期測試;可選配流量監(jiān)測和壓力監(jiān)測功能,實時掌握循環(huán)系統(tǒng)運行狀態(tài),提前預(yù)警管路阻塞、泄漏等風險;針對高精度測試需求,可選購 ±0.05℃超高精度控溫模塊;針對特殊結(jié)構(gòu)測試,可定制溫變斜率精準控制功能(最小可調(diào)斜率 0.1℃/min),模擬更真實的飛行溫變過程。

三、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)(典型機型)

參數(shù)類別具體參數(shù)
電源規(guī)格3N-380V-50Hz(允許電壓波動 ±10%,相間電壓差 ±2%)
總電功率9.5~37kW(380V 3N)
熱媒體低干擾高穩(wěn)定性硅油(耐 - 45℃~300℃,揮發(fā)量≤0.1%/100h@150℃,低電磁輻射)
控溫范圍-45℃~300℃(核心測試區(qū)間 - 45℃~200℃)
控溫精度PID±0.1℃(可選 ±0.05℃超高精度)
控溫方式邁浦特 PLC 系統(tǒng),9 組獨立 PID 分段控溫,加熱冷卻雙 PID 控制,溫度切換功能
加熱功率5.5~25kW(可選購,適配不同規(guī)模測試)
制冷量-40℃:0.9~4.7kW;-20℃:2.9~16kW;25℃/150℃/200℃:5.5~25kW(可選購)
循環(huán)泵邁浦特定制磁力油泵,耐溫 - 110℃~350℃,日本 NSK 軸封(揚程 28~100M,流量 6.5~250m3/h)
主管路材質(zhì)不銹鋼(SUS316L),無縫氬弧焊接工藝,抗腐蝕、抗振動、無雜質(zhì)析出
節(jié)流方式電子膨脹閥或毛細管
壓縮機美國谷輪 / 卡萊爾全封閉渦旋式壓縮機(運行穩(wěn)定,低電磁干擾)
安全保護溫度異常、電源逆相、泵浦超載、缺油、壓力異常、管路阻塞等 10 重保護
數(shù)據(jù)功能7 寸觸摸顯示屏(實時溫度 + 曲線),USB 導(dǎo)出 24 個月數(shù)據(jù),Modbus RS485 通訊
工作環(huán)境溫度 0-40℃,相對濕度 50%-80%,耐振動≤5g、低電磁干擾、耐粉塵(符合航空測試場景要求)

四、安裝與環(huán)境適配要求

1. 安裝規(guī)范

  • 電源配置:需使用三相 380V 50Hz + 地線,建議采用 3xmm2+1xmm2 銅芯電纜線(由需方自備),電纜規(guī)格根據(jù)設(shè)備總功率匹配(如 9.5kW 機型選 3x4mm2+1x2.5mm2),確保電源輸出穩(wěn)定,避免電壓波動影響溫控精度;做好接地處理(接地電阻≤4Ω),防止電磁干擾影響測試儀器信號傳輸,同時滿足航空實驗室電氣安全要求。

  • 管路連接:熱媒體出入口建議采用不銹鋼硬管連接,需彎折時可配備耐高溫不銹鋼軟管(長度≤3 米,由需方自備)并加裝保溫管(厚度≥20mm),減少熱損耗;水冷機型需接入潔凈冷卻水(溫度≤20℃,壓力 0.15-0.3MPa),冷卻水需為工業(yè)超純水(不含懸浮物,PH 值 7.5-8.5,硬度<200mg/L),防止換熱器結(jié)垢影響換熱效率。

  • 調(diào)試條件:在硅油、電供應(yīng)正常且與測試工裝、疲勞試驗機連接完成后調(diào)試,先空載試運行 24 小時,驗證控溫精度、循環(huán)穩(wěn)定性及安全保護功能正常;再帶載調(diào)試(用標準結(jié)構(gòu)件模擬測試工況),確保溫控精度達標、測試數(shù)據(jù)(應(yīng)力應(yīng)變、循環(huán)次數(shù))符合要求后,方可投入正式測試。

2. 環(huán)境適配

設(shè)備機架采用 2mm 厚碳鋼噴塑處理,防腐蝕、易清潔,可耐受航空實驗室常規(guī)清潔方式,不產(chǎn)生二次污染;運行適配 0-40℃的常規(guī)實驗室溫度范圍,無需額外恒溫改造,降低實驗室建設(shè)成本;整體設(shè)計緊湊,可靈活擺放于測試工裝旁、實驗室角落或?qū)S脜^(qū)域,不占用核心測試空間,契合航空實驗室 “高效、整潔、低擾” 的布局需求;設(shè)備密封性能優(yōu)良,可有效防止粉塵、水汽進入內(nèi)部部件,延長使用壽命,適配長期連續(xù)測試工況;抗振動、抗電磁干擾設(shè)計可與疲勞測試機、精密傳感器協(xié)同工作,無相互干擾風險。

飛行器結(jié)構(gòu)疲勞測試環(huán)境溫控高低溫一體機(MPTD 系列)技術(shù)規(guī)格書示例












設(shè)備可直接安裝于表面處理車間(如噴涂區(qū)、電鍍區(qū)、磷化處理區(qū)),機架防腐蝕、易清潔,無需特殊防護設(shè)施;運行噪音≤75dB、振動≤0.2mm/s,不干擾車間操作環(huán)境;適配 0-40℃常規(guī)車間溫度范圍,能長期穩(wěn)定應(yīng)對高濕度、輕微腐蝕性氣體環(huán)境,無需額外恒溫改造。





























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