一、簡(jiǎn)介

液體晃蕩是一種部分裝載的液艙在外界載荷的作用下艙內(nèi)液體產(chǎn)生波動(dòng)的現(xiàn)象。由波浪、地震等隨機(jī)運(yùn)動(dòng)引起的，液艙晃蕩具有很強(qiáng)的隨機(jī)性和流動(dòng)性，還涉及到流固耦合作用，劇烈的晃蕩不僅使得液體出現(xiàn)波高很大的晃蕩波，而且有可能發(fā)生水躍、漩渦、 波浪破碎、自由面翻卷、液體沖頂?shù)葟?fù)雜的非線性現(xiàn)象等各種問題，因此十分復(fù)雜。在船舶（如液化天然氣船（LNG），液化石油氣船（LPG），油船等液貨船）、運(yùn)輸車（如水車、油罐車）及容器（如地震引起的核電站、儲(chǔ)油罐晃蕩）等實(shí)際運(yùn)行中晃蕩現(xiàn)象非常顯著。為了研究其運(yùn)動(dòng)位移（包括轉(zhuǎn)動(dòng)和平動(dòng)）、加速度、液艙內(nèi)流體壓力、波高和流場(chǎng)中紊流信息等物理量對(duì)艙壁作用力和其他流場(chǎng)特性等建立此試驗(yàn)系統(tǒng)裝置。

二、系統(tǒng)組成

本系統(tǒng)一般主要由振動(dòng)臺(tái)裝置、液艙模型裝置、測(cè)量裝置及配套控制分析軟件組成。

1、振動(dòng)裝置有單自由度、三自由度或則六自由度振動(dòng)設(shè)備，有電動(dòng)型、液壓型；6自由度的由于更能精確的模擬實(shí)際晃蕩狀況應(yīng)用較多。也有的試驗(yàn)研究直接在水池中進(jìn)行。不同的振動(dòng)裝置有其自身的優(yōu)缺點(diǎn)，如一般電動(dòng)液艙晃蕩模擬器，當(dāng)運(yùn)動(dòng)頻率高于5Hz時(shí)，運(yùn)動(dòng)幅度有不同程度的衰減，需要進(jìn)行衰減補(bǔ)償?shù)取?/span>

2、液艙模型裝置及構(gòu)件根據(jù)實(shí)際要求制作，各行業(yè)也有相關(guān)的參考標(biāo)準(zhǔn)，如《液艙晃蕩載荷及構(gòu)件尺寸評(píng)估指南》等。

3、測(cè)量裝置由數(shù)字傳感器測(cè)量系統(tǒng)和高速相機(jī)（PIV）組成，可對(duì)壓力、位移、波高、力、加速度傳傾角等各個(gè)物理量及流場(chǎng)在瞬時(shí)、動(dòng)態(tài)、全流場(chǎng)及從低速到高速的速度場(chǎng)/渦量場(chǎng)的測(cè)量。

三、參數(shù)指標(biāo):（根據(jù)要求訂制）

如六自由度振動(dòng)臺(tái)指標(biāo)項(xiàng)有。1、有效載荷重量 2、試品重心高度 3、重心高度 4、試品高度 5、臺(tái)面尺寸 6、俯仰角度范圍 7、橫滾角度范圍 8、航向角度范圍 9、縱移指標(biāo) 10、橫移指標(biāo) 11、升沉指標(biāo)等

測(cè)量裝置有壓力、波高、位移等量程、精度、采樣率、線長(zhǎng)大小等。

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