雙槽橋式吸砂機(jī)技術(shù)說明：

橋式吸砂機(jī)采用雙槽橋式吸砂機(jī)，吸砂機(jī)在沉砂池頂面上沿軌道來回行走，設(shè)備上與橋架相連的的吸砂泵將池底砂水混合物吸出并提升至一定的高度，通過連接軟管和出砂管將砂水混合物送入排砂槽內(nèi)流到砂水分離器進(jìn)行分離）。

吸砂機(jī)為自驅(qū)動行車式，適用于通過格柵后的污水的除砂。吸砂機(jī)行車安裝于沿沉砂池長邊運(yùn)行的輪式軌道上，以保持行車的對直。行車由電機(jī)驅(qū)動，電機(jī)的電源通過一安裝在適當(dāng)位置的移動電纜供電裝置供給。

A．橋式吸砂機(jī)工作時間不少于30000小時，使用壽命不少低15年。

B．橋式吸砂機(jī)型式為桁車式，行車沿矩形沉砂池走道往返行駛于整個池長，實(shí)行雙向吸砂。

C．吸砂機(jī)能長期連續(xù)往返或間歇運(yùn)行或長期停用后再運(yùn)行，行駛速度不超過20mm/s（1.2m/min）。

工作橋：

吸砂橋的移動橋橫置于沉砂池上，由驅(qū)動裝置驅(qū)動安裝于工作橋下的四組驅(qū)動轉(zhuǎn)輪行走。橋架為采用不銹鋼方管制造的桁架式，橋架的荷載計算中，除設(shè)備本體的荷載、風(fēng)荷載、行駛阻力等荷載外，活載按2500N/m2均布荷載考慮，焊制成整體結(jié)構(gòu)，所有接頭、焊縫光滑、無毛刺、整個外形美觀；其較大撓度不大于橋架跨度的1/750，起拱量按1/1000橋架跨度設(shè)計，主梁直線度不大于1.5/1000，橋架斷面的抗拉抗彎計算強(qiáng)度保證低于材料的許用應(yīng)力的0.5倍；兩側(cè)端梁與主梁采用錐銷定位、高強(qiáng)度螺栓連接。

驅(qū)動裝置

驅(qū)動形式采用集中驅(qū)動方式（單驅(qū)動），由安裝在工作橋中部的電機(jī)減速機(jī)通過聯(lián)軸器驅(qū)動傳動長軸，帶工作橋兩邊的滾輪沿軌道運(yùn)動往復(fù)吸砂，在鋼軌兩端設(shè)有安全限位器和自動停止裝置。整機(jī)行走同步、平穩(wěn)，不會出現(xiàn)車輪凸緣啃軌現(xiàn)象。

驅(qū)動電機(jī)為戶外型異步感應(yīng)電動機(jī)，防護(hù)等級IP55，電源380V，3ph，50Hz，可以正、反向驅(qū)動，連續(xù)工作。驅(qū)動電機(jī)、減速機(jī)采用SEW或諾德品牌。

橋式吸砂機(jī)包括四組驅(qū)動轉(zhuǎn)輪，行走輪采用有輪緣的鑄鋼輪或45#鋼輪，有效防止設(shè)備跑偏。

驅(qū)動裝置設(shè)有機(jī)械和電氣過載保護(hù)裝置、回程控制系統(tǒng)，并適用于室外安裝使用。在電氣設(shè)計中設(shè)有電感信號過載保護(hù)，保證在設(shè)備出現(xiàn)故障后能有效地保護(hù)電機(jī)不被燒壞。

行走鋼輪及路軌：

行走鋼輪安裝于工作橋兩側(cè)的端梁或軸承座上，其形式和精度按GB4628-84標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙輪緣型車輪設(shè)計，采用鑄鋼制造，車輪輪緣表面作淬火處理，車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面的硬度達(dá)HB350～380。軌道兩端設(shè)有安全限位器和自動停止裝置。

輕軌布置系統(tǒng)包括軌道連接的魚尾板、壓板、鋼軌墊及所有連接緊固件。輕軌的安裝采用鋼軌墊與預(yù)埋鋼板焊接的形式，所有墊鐵及壓板采用普通碳鋼制造，防腐。

泵吸排砂系統(tǒng)：

主要包括吸砂泵、泵提升裝置、吸管、排砂管及其它管道等；吸砂管配套有提砂泵，池底砂水混合液經(jīng)吸砂泵提升，通過排砂管排入池邊的排水槽內(nèi)。吸砂泵與機(jī)架采用可撓性連接，保證吸砂泵被水下的污泥嚴(yán)重卡阻時，不會損壞吸砂泵及機(jī)架。

吸砂泵為潛水式無堵塞潛污泵，每臺泵均配備有耦合導(dǎo)軌、手動提升裝置及穩(wěn)定牢固的出水管系統(tǒng)。具有過熱保護(hù)和報警裝置，吸砂泵的運(yùn)行與工作橋的運(yùn)行聯(lián)動，當(dāng)工作橋到達(dá)終點(diǎn)位置時，泵停止，然后再與驅(qū)動電機(jī)一并啟動；砂泵的外殼及葉輪均采用高質(zhì)量的灰口鑄鐵，絕緣等級為F，電源為3P/380V/50Hz。

雙槽橋式吸砂機(jī)技術(shù)說明配置清單如下，證設(shè)備不低于行業(yè)或使用標(biāo)準(zhǔn)。

整機(jī)質(zhì)保兩年，配齒輪箱減速機(jī)，售后提供現(xiàn)場指導(dǎo)安裝調(diào)試。