PWS-30電液伺服雙通道車橋疲勞試驗臺

一、設(shè)備簡介
電液伺服雙通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗系統(tǒng)主要用于對汽車零部件、前后橋,橡塑件、減振配件、懸架系統(tǒng)、橡膠襯套等彈性元件及相關(guān)零部件進(jìn)行臺架試驗。 該試驗機可滿足汽車懸架系統(tǒng)、副車架及相關(guān)零部件動態(tài)力學(xué)性能試驗,通過更換試驗附具可應(yīng)用于包括材料和零部件的壓縮、低周等動態(tài)疲勞試驗及斷裂力學(xué)以及其他各種力學(xué)試驗。
試驗機采用的電液伺服閉環(huán)控制技術(shù),采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開發(fā)理念,關(guān)鍵的配套元件選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的產(chǎn)品。試驗系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,使用靈活。
二、試驗項目
本設(shè)備主要用于對汽車零部件、前后橋,減振配件、懸架系統(tǒng)等彈性元件及相關(guān)零部件進(jìn)行臺架試驗??蓪崿F(xiàn)項目為:
2.1、直橋橋殼垂直彎曲剛度靜態(tài)試驗,測試橋管靜曲撓度;
2.2、直橋橋殼垂直彎曲疲勞強度試驗以及極限強度;
2.3、扭力梁靜態(tài)載荷曲線,檢測扭力過程中扭力值平滑度,以及極限負(fù)荷;
2.4、扭力梁疲勞試驗,檢測扭力梁經(jīng)過設(shè)定次數(shù)疲勞試驗之后的性能衰減值;
2.5、測試扭力梁配件中,橡膠棒的動靜剛度,檢測橡膠棒原材料是否合格;
三:主要技術(shù)參數(shù)規(guī)格:
靜態(tài)試驗力:±30kN;示值精度:±1%(2%-百%);
動態(tài)試驗力:±30kN;波動度:±1%(2%-百%);
行程:±100mm(總行程200mm),示值精度:0.5%FS;





























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