DM系列摩托車自動駕駛儀
設(shè)備簡介:
DM系列摩托車自動駕駛儀是開展摩托車耐久性實驗、工況排放試驗必要的配套設(shè)備之一。其配合底盤測功機按照用戶設(shè)定的工況模型能可靠地完成對摩托車油門、離合器、換擋和制動裝置的自動控制操作。
該設(shè)備研制過程中,引進了新日本特機株式會社的機械設(shè)計思想,采用了分體式結(jié)構(gòu)和相互獨立的伺服控制系統(tǒng),限度地體現(xiàn)了配置靈活、走位準(zhǔn)確、操控方便、運行可靠的技術(shù)特點。
該設(shè)備適用于兩、三輪摩托車及四輪全地形車車型。硬件結(jié)構(gòu)適用性強,可與多種品牌底盤測功機對接使用。數(shù)據(jù)跟蹤精度高,響應(yīng)速度快,可按用戶設(shè)定的運行模式和循環(huán)模式完成試驗過程,滿足用戶的各種試驗要求。
測試項目:
摩托車耐久性試驗
摩托車走合試驗
摩托車污染控制裝置耐久性試驗(Ⅴ型試驗)
隨機設(shè)定試驗?zāi)J胶脱h(huán)模式試驗
測試產(chǎn)品適用范圍:
兩輪摩托車/三輪摩托車/四輪全地形車
設(shè)備功能及主要特點:
DM系列摩托車自動駕駛儀采用了相互獨立的控制機構(gòu),將油門、離合器、檔位和制動控制裝置分體布置,既方便了設(shè)備的安裝使用,又使系統(tǒng)配置靈活自由。控制系統(tǒng)應(yīng)用的運動控制技術(shù)—伺服控制系統(tǒng),使系統(tǒng)的控制精度和響應(yīng)速度達到了令人振奮的水平。同時,控制系統(tǒng)采用了集散式控制方式和現(xiàn)場總線技術(shù),使上、下位機間的控制指令和數(shù)據(jù)流動更可靠、更通暢。
配合功能*的控制軟件,設(shè)備不僅適用于多種車型的普通試驗,而且可按用戶設(shè)定的運行模式和循環(huán)模式進行自定義工況試驗,車輛運行距離最長可達10萬公里。
































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