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氧傳感器 博世氧傳感器

參考價
面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號氧傳感器
  • 品牌
  • 所在地廣州市
  • 更新時間2026-04-04
  • 廠商性質經銷商
  • 所在地區(qū)廣東
  • 實名認證已認證
  • 產品數(shù)量796
  • 人氣值5117
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博世氧傳感器_產品概述: 廢氣排放標準愈來愈嚴格
博世氧傳感器 產品詳情
 

博世氧傳感器_產品概述:

廢氣排放標準愈來愈嚴格。因此嚴密監(jiān)控廢氣排放以及據(jù)此調整發(fā)動機控制變得日益重要。這正是氧傳感器要解決的問題。在中國,大約有一千五百萬輛汽車裝配的是汽油發(fā)動機,并且這些日益增多的汽油發(fā)動機有很多裝配了一個以上氧傳感器。

氧傳感器測量排放廢氣中的氧氣量。這就意味著可以通過優(yōu)化三元催化劑的作用來控制燃燒發(fā)動機。結果:使排放廢氣的量最少,化發(fā)動機的性能,并且最多可以節(jié)省15%的燃油消耗。

氧傳感器檢測發(fā)動機尾氣排放中的含氧量,并向電子控制單元(ECU)輸送相應的電壓信號,反映空氣燃油混合比是稀還是濃。ECU會相應控制噴油量和進氣量,使發(fā)動機運行在空氣燃油混合比(λ=1)狀態(tài),從而為三元催化器的尾氣處理創(chuàng)造理想的條件。如果混合氣太濃(λ<1),必須減少燃油量,如果太稀?。?/span>λ>1),則要增加燃油量。

在傳統(tǒng)的發(fā)動機管理系統(tǒng)中,僅有一只氧傳感器,稱控制氧傳感器,安裝在三元催化器的上游位置。較新款的車配有診斷氧傳感器,安裝在三元催化器下游端。主要原因:控制氧傳感器因老化,其向ECU輸送的電壓信號曲線會發(fā)生偏移。診斷氧傳感器會檢測控制氧傳感器是否仍然處于工作狀態(tài)。然后ECU就可計算出矯正偏移所需的補償量。

博世氧傳感器_技術參數(shù):

燃油成本


  已損氧傳感器          

博世全新氧傳感器

平均年駕駛里程

20000 公里

20000 公里

平均每百公里燃油消耗

10.4升

9.0升

年燃油消耗

 2080升

1800升

每升油價

   4.76 元

4.76 元

年燃油成本

9900.8元

8568元

博世氧傳感器的系列號 025 8007 285 
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