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EVO4S型 AIM EVO4S型 車輛道路試驗車身數(shù)據(jù)記錄儀

參考價
面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號EVO4S型
  • 品牌
  • 所在地廣州市
  • 更新時間2026-04-16
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 所在地區(qū)廣州市
  • 實名認證已認證
  • 產(chǎn)品數(shù)量722
  • 人氣值6598
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同類產(chǎn)品

廣州智維電子科技有限責(zé)任公司是一家從事汽車測控和工業(yè)自動化測量設(shè)備行業(yè)的高科技公司。公司以“用科技做貢獻”為宗旨,以專業(yè)技術(shù)為核心,以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為先導(dǎo),為我國汽車測控和工業(yè)自動化測量設(shè)備領(lǐng)域的發(fā)展做貢獻。智維電子科技依靠國外汽車測控和自動化測量領(lǐng)域多家化大公司的*實力,代理專業(yè)汽車測試測量及控制設(shè)備,開展CAN培訓(xùn),自主研發(fā)汽車測控設(shè)備和工業(yè)自動化測控系統(tǒng),并提供Z有效的系統(tǒng)解決方案。
    智維代理經(jīng)銷瑞典Kvaser、德國BOSCH、Gantner、IPETRONIK、英國Warwick、PICO、Grant美國Midtronics、Innovate、日本HORIBA等多家大企業(yè)的產(chǎn)品,主要包括CAN總線分析儀、CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀、汽車測試系統(tǒng)、過程自動化測控系統(tǒng)等領(lǐng)域*的軟硬件產(chǎn)品。我們還為各個行業(yè)提供基于CAN總線技術(shù)的系統(tǒng)開發(fā)和技術(shù)培訓(xùn),分享測試和診斷*的技術(shù)和知識。專注于測試測量和控制,我們已經(jīng)成為優(yōu)秀的供應(yīng)商和合作伙伴。智維開發(fā)和提供創(chuàng)新的全面的解決方案,用較早的高技術(shù)手段和我們的客戶一起完成這些方案。隨著系統(tǒng)開發(fā)的綜合性和廣泛性不斷提高,我們的經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)也有很大成長。我們也將開發(fā)國內(nèi)自主品牌的測控產(chǎn)品,不斷滿足國內(nèi)汽車和工業(yè)自動化測控行業(yè)發(fā)展的需要。

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一、測試產(chǎn)品 汽車、摩托車 二、試驗依據(jù) 1.用戶需求 2.GB/T5378-2008《摩托車和輕便摩托車道路試驗總則》 3.GB∕T12534《汽車道路試驗方法通則》 三、試驗項目 1
AIM EVO4S型 車輛道路試驗車身數(shù)據(jù)記錄儀 產(chǎn)品詳情

一、測試產(chǎn)品 

汽車、摩托車


、試驗依據(jù)

1. 用戶需求

2. GB/T5378-2008《摩托車和輕便摩托車道路試驗總則》

3. GBT12534《汽車道路試驗方法通則》


三、試驗項目

1. 行車速度

2. 行車里程

3. 行車定位(經(jīng)度、緯度、海拔)

4. 行駛加速度(縱向、側(cè)向、垂直)

5. 車身姿態(tài)(航向角Pitch、橫擺角/偏航率Yaw、側(cè)滾角Roll


四、功能與特點

1采用進口專業(yè)車輛道路試驗數(shù)采記錄儀,滿足摩托車在各種行駛工況下實時采集與記錄,內(nèi)置3D加速度計與陀螺儀、支持5路模擬電壓輸出傳感器信號、2路車速信號、1路發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號同步采集與記錄數(shù)據(jù)。

2.支持擴展信號采集通道,包括電壓模擬采集、空燃比、視頻、車載人機終端顯示器等。

3.支持CAN總線通訊,能夠?qū)崟r讀取車輛ECUCAN數(shù)據(jù)。 

4.該數(shù)采記錄儀自帶4G內(nèi)存,必要時可以擴展為128G內(nèi)存,支持記錄數(shù)據(jù)離線下載與上位機軟件數(shù)據(jù)分析處理,包括讀取數(shù)據(jù),顯示曲線,能夠保存和查詢?nèi)繙y量數(shù)據(jù)。

5. 全部測試信號能實時采集與記錄并保證同步,可離線下載到電腦上分析所有的數(shù)據(jù):曲線圖、柱狀圖和表格,用于分析駕駛狀態(tài)、車輛狀態(tài)、數(shù)據(jù)對比分析等。

6. 采用全新的GPS08模塊,模塊持續(xù)從兩種衛(wèi)星系統(tǒng)接收數(shù)據(jù):GPSGLONASS(格洛納斯),數(shù)據(jù)更新頻率:10Hz,滿足一般摩托車路試測速與定位精度需求。

7. 該數(shù)采記錄儀采用堅固的外殼,耐振動、體積緊湊小巧,可以非常方便地固定安裝在摩托車座墊或后貨架任何位置,不影響駕駛員道路試驗駕駛操作和觀測。


五、技術(shù)規(guī)格

1.一般規(guī)格

1電源:直流供電:12~19V

2使用環(huán)境使用溫度范圍:-40+85°C,相對濕度:30~85R.H.(不結(jié)露

2車速

測量范圍0500 km/h

測量精度:±1%

分辨率0.1 km/h

3. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速

測量范圍:016000 rpm

測量精度:±0.5%

4. GPS定位測距

測量范圍:任意距離

測量精度:0.01km

5. 加速度

測量范圍:±5g

測量精度:0.01g

6. 車身姿態(tài)

測量范圍:±90deg

測量精度:0.01deg/s


六、系統(tǒng)構(gòu)成

1.?dāng)?shù)采記錄儀主機基本配置

15通道模擬電壓采集:0-5V0-12V,采樣率達1kHZ

22通道車速信號采集

31通道發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號采集

41GPS天線信號

(5)內(nèi)置3軸加速度計

(6)內(nèi)置3軸陀螺儀

(7)內(nèi)置4G內(nèi)部數(shù)據(jù)存儲

(8)支持擴展數(shù)據(jù)采集通道

(9)記錄儀配置軟件


功能*且靈活的數(shù)據(jù)記錄儀

采集您需要的所有信息:包括來自車輛ECU的數(shù)據(jù)通過CANRS232K線,來自內(nèi)部加速度計和陀螺儀,來自套件中包含的GPS測速測距傳感器模塊。

從模擬、數(shù)字輸入,外部擴展已經(jīng)預(yù)定義的數(shù)字通道。傳感器可以連接到5個可配置的模擬通道,RPM輸入和2個輪速輸入。

內(nèi)部三軸加速度計和陀螺儀傳感器

內(nèi)置的慣性平臺讓您擁有大的系統(tǒng),可以了獲取車輛加速度、車身姿態(tài)信息。

數(shù)字輸出
該車載記錄儀具有LOW SIDE類型(切換到地)數(shù)字輸出。您可以對其進行配置,以根據(jù)模擬或數(shù)字輸入,ECU值,擴展采集模擬信號數(shù)據(jù)值,GPS信息或數(shù)字通道的值打開或關(guān)閉它。
CAN輸出
通過CAN輸出,您可以將消息直接發(fā)送到現(xiàn)有的CAN網(wǎng)絡(luò),以改善車輛控制的可能性。
通道擴展
允許為壓力,溫度傳感器和電位計添加4個0-5V的模擬通道。其中兩個通道可配置為接收數(shù)字輸入,如輪速。
LCU-One CAN
寬域Lambda控制器LCU-One,配備博世LSU 4.9探頭,可提供所有空燃比數(shù)據(jù)和λ值。
SmartyCam HD攝像機
板載攝像機,在視頻上覆蓋記錄儀采樣的數(shù)據(jù)。
內(nèi)存模塊
內(nèi)存模塊是一個小型帶SD卡的存儲模塊,可通過CAN總線連接到記錄儀,以便在測試期間實時記錄存儲數(shù)據(jù)。



2. 傳感器

(1)車速傳感器  1個

(2GPS天線1個


3. 移動電源、線纜及輔助材料

4.筆記本電腦(用戶自備)

1)處理器:1 GHz 或更快的處理器或 系統(tǒng)單芯片(SoC(2RAM: 1 GB32 位)或 2 GB64 位) ;(3)硬盤空間:16 GB32 位操作系統(tǒng))或 32 GB64 位操作系統(tǒng))

5. 系統(tǒng)軟件

記錄的數(shù)據(jù)會以壓縮格式儲存,大大減小了文件大小,以獲得更快的數(shù)據(jù)下載速度;    通過系統(tǒng)的USB或者WiFi模塊(EVO4S除外)下載數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)文件可以方便的導(dǎo)入到上位機分析軟件Race Studio 3。

Race Studio 3是所有系統(tǒng)的*功能的核心。

定義功能: 可新建、更改、刪除、輸入以及輸出所有通道、ECU、計算公式、顯示頁面、數(shù)字輸出、報警和其他擴展模塊信號的定義。

分析功能:  可在電腦上分析所有的數(shù)據(jù): 曲線圖、柱狀圖和表格,用于分析駕駛狀態(tài)、車輛狀態(tài)、數(shù)據(jù)對比分析等。



6. 系統(tǒng)構(gòu)成與功能框圖如下:


熱門產(chǎn)品
產(chǎn)品名稱參考價地區(qū)公司名稱更新時間 
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