大疆EV50純電復(fù)合翼運載無人機

氣動與動力架構(gòu)

采用8 組垂直起降旋翼 + 3 臺前置推進電機復(fù)合動力布局，起降階段依靠旋翼原地懸停起飛，巡航切換固定翼模式機翼產(chǎn)生升力，大幅降低能耗，兼顧重載與長航程。

翼展：7 米，整機全機身、機翼、槳葉支持免工具折疊，兩人 5 分鐘完成拆裝收納，收納體積僅 4m3，廂式貨車即可轉(zhuǎn)運；

最大載重：50kg，內(nèi)置270L 寬體密封貨艙，機頭大開口裝卸物資，支持標準化周轉(zhuǎn)箱、科考采樣設(shè)備、救援物資裝載；

飛行性能：空載最大航程 150km，標準 50kg 載重續(xù)航 70km，單次最長飛行 40 分鐘；最大巡航速度 160km/h，可抵御 20m/s 高空冰川強風(fēng)抖音百科；

供電系統(tǒng)：4 組獨立大容量低溫電芯，搭載全域智能熱管理，電池自動加熱、空速管自動防結(jié)冰

地球之巔 · 極限場景驗證

飛抵 8861 米，大疆運載新高度

2026 年 5 月，DJI EV50 從珠峰大本營起飛，搭載臭氧測量儀等設(shè)備，

在稀薄低壓、復(fù)雜風(fēng)況的環(huán)境下，成功助力中國科考隊完成珠峰地區(qū)臭氧與顆粒物的數(shù)據(jù)采集。

任務(wù)期間，最高飛行海拔達 8861 米 ，同步刷新大疆運載最高飛行紀錄，

為珠峰大氣觀測方式帶來了新的突破。

地球之巔 · 極限場景驗證

飛抵 8861 米，大疆運載新高度

2026 年 5 月，DJI EV50 從珠峰大本營起飛，搭載臭氧測量儀等設(shè)備，

在稀薄低壓、復(fù)雜風(fēng)況的環(huán)境下，成功助力中國科考隊完成珠峰地區(qū)臭氧與顆粒物的數(shù)據(jù)采集。

任務(wù)期間，最高飛行海拔達 8861 米 ，同步刷新大疆運載最高飛行紀錄，為珠峰大氣觀測方式帶來了新的突破。

270升大容量體貨艙設(shè)計，從容適配各類貨物尺寸組合，充分利用飛機載重能力，提升單次任務(wù)運輸效率。

兩人可在5分鐘內(nèi)完成免工具拆裝，便于轉(zhuǎn)運與收納，快速轉(zhuǎn)場，靈活部署，隨時進入任務(wù)狀態(tài)。

EV50 在發(fā)布前深度參與中國科學(xué)院、北大聯(lián)合珠峰使命大氣科考項目，從 5200 米大本營起飛，累計完成 32 架次科考飛行，最高抵達 8861 米（超珠峰峰頂 12 米），完成分層大氣污染物、冰川氣溶膠采樣，創(chuàng)下垂直起降運載無人機海拔作業(yè)紀錄。

大疆EV50純電復(fù)合翼運載無人機