13激光多功能道路測試儀為一體化的多功能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),能夠快速實(shí)時(shí)的檢測高速及各等級公路路面的平整度、車轍深度、構(gòu)造深度等技術(shù)特性,為交竣工驗(yàn)收、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以及路面管理系統(tǒng)提供綜合高效的數(shù)據(jù)支持,檢測項(xiàng)目:路面平整度、車轍深度、構(gòu)造深度。
廠商生產(chǎn)能力及概況:
紐利德公司主要技術(shù)人員在各種路面檢測設(shè)備的應(yīng)用及維護(hù)方面具有長期而豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn),主要研發(fā)人員具有5年以上路面現(xiàn)場檢測以及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
紐利德公司的路面檢測產(chǎn)品是在科學(xué)研究院專家人員悉心指導(dǎo)下研制而成,同時(shí)經(jīng)過公路工程檢測中心的試驗(yàn)檢測。
紐利德按照ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格制定公司的質(zhì)量管理體系,秉承一切以客戶為中心及持續(xù)改進(jìn)的工作宗旨。
系統(tǒng)組成:
13激光多功能道路路面測試儀由以下系統(tǒng)組成
⑴激光慣性傳感器系統(tǒng)
主要檢測:路面平整度、車轍深度、構(gòu)造深度
包含:13個(gè)激光器、2個(gè)加速度計(jì)
⑵距離及速度傳感器系統(tǒng)
主要檢測:車行距離、速度
包含:1個(gè)DMI距離測量系統(tǒng)
⑶數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
數(shù)據(jù)采集硬件系統(tǒng)
包括:系統(tǒng)主機(jī)、筆記本電腦、逆變電源轉(zhuǎn)換器、電源及數(shù)據(jù)線纜
⑷數(shù)據(jù)采集軟件系統(tǒng)
包括:數(shù)據(jù)采集軟件、數(shù)據(jù)分析軟件
使用環(huán)境:
環(huán)境溫度:0~+50℃
環(huán)境濕度:不大于85%
13激光多功能道路測試儀系統(tǒng)設(shè)備硬件指標(biāo):
⑴激光器:
使用13個(gè)進(jìn)口專用的激光器,13個(gè)激光器中包含1個(gè)高響應(yīng)頻率小光斑的激光器以及4個(gè)大量程大功率激光器。
A.平整度激光器(車轍直射激光器共用):
| 激光器頻率: | 響應(yīng)頻率8K |
| 離地間隙: | 300mm±50mm |
| 測量范圍: | ≥±100mm(實(shí)際有效測量范圍500mm) |
| 分辨率: | <0.05mm |
| 準(zhǔn)確度: | <0.5mm |
B.車轍激光器:
1 車轍專用直射激光器:
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/500
| 激光器頻率: | 響應(yīng)頻率8K |
| 離地間隙: | 300mm±50mm |
| 測量范圍: | ≥±100mm(實(shí)際有效測量范圍500mm) |
| 分辨率: | <0.05mm |
| 準(zhǔn)確度: | <0.5mm |
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/750
| 激光器頻率: | 響應(yīng)頻率8K |
| 測量范圍: | ≥±100mm(實(shí)際有效測量范圍750mm) |
| 分辨率: | <0.05mm |
| 準(zhǔn)確度: | <0.5mm |
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/1000
| 激光器頻率: | 響應(yīng)頻率8K |
| 測量范圍: | ≥±100mm(實(shí)際有效測量范圍1000mm) |
| 分辨率: | <0.05mm |
| 準(zhǔn)確度: | <0.5mm |
B.構(gòu)造深度激光器(車轍直射激光器共用):
美國MTI LTC-300-200-SA
| 激光器頻率: | 響應(yīng)頻率20K,采集頻率40k |
| 離地間隙: | 300mm±50mm |
| 測量范圍: | ≥±100mm |
| 分辨率: | <50μm |
| 準(zhǔn)確度: | <0.15mm |
| 光點(diǎn)尺寸: | ≤130μm |
| 檢測間隔: | ≤5mm |
| 構(gòu)造深度采集速度: | ≥100km/h |
使用2個(gè)進(jìn)口平整度專用加速度計(jì)
| 測量范圍: | ≥±2g |
| 分辨率: | 1μg |
| 準(zhǔn)確度: | 1mg |
| 響應(yīng)頻率: | ≥300Hz |
輸出:
國際平整度指數(shù)(IRI)、平整度標(biāo)準(zhǔn)差(s)、行駛質(zhì)量(RQI)
縱斷面計(jì)算模型:
采用美國密歇根大學(xué)(UMTRI)/聯(lián)邦公路局(FHWA)道路斷面測量系統(tǒng)斷面合成算法
技術(shù)性能指標(biāo):
符合世界銀行46號報(bào)告對路面平整度Ⅰ級測試方法的的定義付合 ASTM E950-98關(guān)于斷面儀Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)的要求,符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。符合中華人民共和國JT/T676-2007《車載式路面激光平整度儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
| 檢測間隔: | <10cm |
| 縱向斷面高程檢測準(zhǔn)確度: | <0.5mm |
| 連續(xù)檢測距離: | >1000km |
| 檢測速度: | 20-100km/h |
| 縱斷面剖面波長可檢測范圍: | 1.2-30.5m |
| 可檢測國際平整度指數(shù)(IRI)范圍: | 0-15km/h |
輸出:
構(gòu)造深度TD
符合英國TRRL639報(bào)告、ASTM E1845
車轍檢測指標(biāo)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn):
輸出:
左右車轍深度 RD
路面車轍測量方法及技術(shù)依據(jù):
路面車轍自動測定儀:JT/T677-2007《車載式路面激光車轍儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求性能參數(shù)滿足如下標(biāo)準(zhǔn):
測得的指標(biāo)符合ASTM E1082-90中有關(guān)路面車轍深度的檢測方法的規(guī)定,符合ASSHTO PP38標(biāo)準(zhǔn),符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程:JTJO59-95、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn):JTG F80/1-2004)。符合中華人民共和國JT/T677-2007《車載式路面激光車轍儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
激光傳感器位置可調(diào),橫向測量范圍能夠覆蓋3.2m~3.6m車道寬范圍。
| 縱斷面檢測間隔: | ≤1m |
| 橫斷面輪跡帶檢測間隔: | ≤20cm |
| 橫斷面高程檢測準(zhǔn)確度: | ≤1mm |
| 車轍檢測深度: | >100mm |
| 連續(xù)檢測距離: | >1000km |
| 檢測速度: | 20-100km/h |
車前部固定橫梁安裝方式,整體橫梁寬度2m。
三段式可拆卸橫梁,拆卸后中間段固定橫梁1.68m。
一、速度及距離傳感器系統(tǒng)
| 名稱/內(nèi)容 | 速度及距離傳感器系統(tǒng) |
| 檢測項(xiàng)目 | 車行距離、速度 |
| 系統(tǒng)設(shè)備硬件指標(biāo) | DMI距離傳感器: |
| 檢測指標(biāo) | DMI檢測精度:<0.1% |
二、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
| 名稱/內(nèi)容 | 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) |
| 檢測項(xiàng)目 | 數(shù)據(jù)采集硬件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集軟件系統(tǒng) |
| 系統(tǒng)設(shè)備硬件指標(biāo) | ⑴數(shù)據(jù)采集硬件系統(tǒng) |




































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