大疆EV50高海拔科考應(yīng)急物資運(yùn)載無(wú)人機(jī)

詳細(xì)介紹

大疆 EV50 是大疆垂直起降復(fù)合翼運(yùn)載無(wú)人機(jī)，面向百公里級(jí)跨區(qū)域空中運(yùn)載場(chǎng)景打造。機(jī)型采用 8 旋翼垂直起降 + 3 臺(tái)推進(jìn)電機(jī)復(fù)合動(dòng)力架構(gòu)，融合多旋翼無(wú)跑道起降與固定翼高效巡航優(yōu)勢(shì)，在碎石場(chǎng)地、山地營(yíng)地、海島甲板、災(zāi)害斷路區(qū)域均可自主起降，無(wú)需修建機(jī)場(chǎng)跑道。整機(jī)載重 50kg，搭載 270L 大容量封閉式密封貨艙，機(jī)頭翻蓋式大開(kāi)口，方便物資、精密設(shè)備裝載，支持密閉運(yùn)載與定點(diǎn)空投兩種作業(yè)模式；

整機(jī)具備全套環(huán)境適配能力，搭載電池恒溫加熱、空速管自動(dòng)除冰系統(tǒng)，工作溫度覆蓋 - 20℃~40℃，實(shí)測(cè)飛行海拔 8861 米，順利完成珠峰科考驗(yàn)證，可抵御 20m/s 高空亂流。動(dòng)力、飛控、傳感器多重冗余設(shè)計(jì)，標(biāo)配整機(jī)彈道降落傘，單點(diǎn)故障支持自主安全返航。機(jī)翼、尾翼、槳葉支持免工具快速折疊拆裝，2 人即可快速完成轉(zhuǎn)運(yùn)部署。開(kāi)放 PSDK 負(fù)載拓展生態(tài)，可搭載探測(cè)、通信中繼、航測(cè)載荷。廣泛應(yīng)用應(yīng)急救援物資投送、消防補(bǔ)給、電力工程物料運(yùn)輸、高原極地科考、海島后勤補(bǔ)給、偏遠(yuǎn)礦區(qū)物資輸送等場(chǎng)景，打造穩(wěn)定可靠的中遠(yuǎn)程空中運(yùn)載平臺(tái)。

地球之巔 · 極限場(chǎng)景驗(yàn)證

飛抵 8861 米，大疆運(yùn)載新高度

2026 年 5 月，DJI EV50 從珠峰大本營(yíng)起飛，搭載臭氧測(cè)量?jī)x等設(shè)備，

在稀薄低壓、復(fù)雜風(fēng)況的環(huán)境下，成功助力中國(guó)科考隊(duì)完成珠峰地區(qū)臭氧與顆粒物的數(shù)據(jù)采集。

任務(wù)期間，最高飛行海拔達(dá) 8861 米 ，同步刷新大疆運(yùn)載最高飛行紀(jì)錄，

為珠峰大氣觀測(cè)方式帶來(lái)了新的突破。

地球之巔 · 極限場(chǎng)景驗(yàn)證

飛抵 8861 米，大疆運(yùn)載新高度

2026 年 5 月，DJI EV50 從珠峰大本營(yíng)起飛，搭載臭氧測(cè)量?jī)x等設(shè)備，

在稀薄低壓、復(fù)雜風(fēng)況的環(huán)境下，成功助力中國(guó)科考隊(duì)完成珠峰地區(qū)臭氧與顆粒物的數(shù)據(jù)采集。

大疆EV50高海拔科考應(yīng)急物資運(yùn)載無(wú)人機(jī)