| 指標(biāo) | 參數(shù) |
| 油泵功率: | 2.2kW |
| 單個(gè)支撐能力: | 300t~500t可選 |
| 獨(dú)立控制通道數(shù): | 4通道 |
| 油泵流量: | 2L/min |
| 油泵容量: | 125L |
| 額定工作壓力: | 31.5MPa |
| 壓力精度: | 0.5%FS |
| 位移測(cè)量分辨率: | 0.1mm |
| 位移測(cè)量精度: | 0.5%FS |
| 換向方式: | 全自動(dòng) |
| 無(wú)線通訊工作頻率: | 433MHz |
| 可靠傳輸距離: | 1.0km(空曠場(chǎng)地) |
| 發(fā)射功率: | 27dbm (0.5W) |
鋼支撐軸力伺服系統(tǒng)是一套完整的基坑支護(hù)安方案。其特點(diǎn)在于24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控,低壓自動(dòng)補(bǔ)償、高壓自動(dòng)報(bào)警,多重安全保障。適用于對(duì)基坑變形嚴(yán)格控制的工程項(xiàng)目。
同禾支撐軸力伺服系統(tǒng)應(yīng)用于基坑支護(hù)工程,由無(wú)線分布式泵站組成,獨(dú)立控制各油路通道,對(duì)千斤頂進(jìn)行油壓和行程的雙控。基坑支護(hù)是為保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全,對(duì)基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用的支擋、加固與保護(hù)措施。
支撐軸力伺服系統(tǒng)是由補(bǔ)償節(jié)(千斤頂)、無(wú)線分布式數(shù)控泵站及軟件系統(tǒng)共同組成。
系統(tǒng)由若干個(gè)無(wú)線分布式數(shù)控泵站組成,每個(gè)數(shù)控泵站間獨(dú)立控制互不影響,同時(shí)每個(gè)數(shù)控泵站具有4路獨(dú)立油路通道,可實(shí)現(xiàn)4個(gè)千斤頂?shù)莫?dú)立控制。數(shù)控油泵內(nèi)置油壓與位移傳感器,可實(shí)現(xiàn)油壓與行程的雙控。
若使用外置油路分配器可進(jìn)一步增加連接千斤頂?shù)膫€(gè)數(shù)(如連接1分2的分配器后,支持千斤頂個(gè)數(shù)將增加至8個(gè),但同一分配器上的千斤頂無(wú)法獨(dú)立控制)。
產(chǎn)品特點(diǎn):· 工業(yè)級(jí)產(chǎn)品,高防護(hù)性 · 專業(yè)化定制軟件 · 多重報(bào)警設(shè)置 · 24小時(shí)智能伺服
2、無(wú)線主控系統(tǒng)
1、TH-AFS 無(wú)線伺服泵站
產(chǎn)品特點(diǎn): · 無(wú)線分布式 · 體積小巧,布設(shè)方式靈活 · 高防護(hù)性
產(chǎn)品參數(shù):
3、智能支撐頭總成
特點(diǎn):· 工業(yè)級(jí)產(chǎn)品,高防護(hù)性 · 專業(yè)化定制軟件 · 多重報(bào)警設(shè)置 · 24小時(shí)智能伺服
規(guī)格:· 并聯(lián)布置雙機(jī)械鎖,安全可靠;
· 可快速更換千斤頂;
· 標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),兼容609與800 兩種常用的鋼支撐;
· 內(nèi)置高精度非接觸式位移測(cè)量 傳感器,精確測(cè)量油缸行程。
鋼支撐軸力伺服系統(tǒng)
·
· 高效:數(shù)控泵站體積小、重量輕,布設(shè)方便,分布式結(jié)構(gòu)大大縮短泵站與支撐設(shè)備間的油管連接,系統(tǒng)整體組裝更便捷快速。
· 安全:低壓狀態(tài)自動(dòng)補(bǔ)償、高壓等異常狀態(tài)自我鎖緊并警報(bào),提供包括油壓位移雙控等多重安全保障。
· 可靠:數(shù)控泵站互相獨(dú)立,相對(duì)大型集中泵站,避免出現(xiàn)因單個(gè)油路泄漏或爆管而影響其他油路的情況,同時(shí)避免泵頭等液壓動(dòng)力源故障而導(dǎo)致全系統(tǒng)癱瘓的窘境,較大程度分散系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn),提高整體可靠性。
· 智能:監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均可通過(guò)電控專用加密無(wú)線網(wǎng)絡(luò)輸出,同時(shí)配有專用數(shù)據(jù)采集工業(yè)電腦及手機(jī)終端監(jiān)控(可定制開(kāi)發(fā)),實(shí)現(xiàn)24小時(shí)在線監(jiān)控。
產(chǎn)品參數(shù):
| 序號(hào) | 參數(shù) |
| 1 | 高強(qiáng)度鋁合金和鋼板結(jié)構(gòu),4U高度和19英寸標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式安裝 |
| 2 | Intel Pentium G2030雙核處理器,主頻3.0GHZ |
| 3 | DDR3-1333/1600 4GB內(nèi)存,mSATA 64G電子盤(pán) |
| 4 | Intel HD Graphics集成顯卡,支持DVI和VGA雙顯示 |
| 5 | 2個(gè)10/100/1000Mbps自適應(yīng)以太網(wǎng)口 |
| 6 | Intel HD Graphics集成顯卡,支持DVI和VGA雙顯示 |
| 7 | 2個(gè)10/100/1000Mbps自適應(yīng)以太網(wǎng)口 |
| 8 | AC220V寬溫工業(yè)級(jí)開(kāi)關(guān)電源,具有過(guò)流、過(guò)壓和浪涌保護(hù) |
| 9 | I/O:DVI/VGA/2GLAN/6USB/6COM/AUDIO1*PCIe×16/1*PCIe×4/1*PCIe×1/4*PCI |
4、軟件界面
軟件特點(diǎn):· 多級(jí)安全保護(hù)措施,自動(dòng)報(bào)警、錯(cuò)誤提示;
· 友好的人機(jī)界面,可識(shí)別性高,操作簡(jiǎn)易;
· 穩(wěn)定性高,維護(hù);
· 數(shù)據(jù)報(bào)表輸出,實(shí)時(shí)高效。
| 上海地鐵13號(hào)線張江路站 | 上海地鐵13號(hào)線成山路站 | 上海地鐵13號(hào)線北蔡站 |
| 上海地鐵14號(hào)線真新新村站 | 上海地鐵14號(hào)線源深路站 | 上海地鐵14號(hào)線嘉怡路站 |
| 上海地鐵14號(hào)線靜安寺站 | 上海地鐵14號(hào)線銅川路站 | 上海地鐵14號(hào)線真光路站 |
| 上海地鐵14號(hào)線云山路站 | 上海地鐵14號(hào)線浦東大道站 | 上海地鐵14號(hào)線大世界站 |
| 上海地鐵14號(hào)線豫園站 | 上海地鐵15號(hào)線顧村公園站 | 上海地鐵15號(hào)線長(zhǎng)風(fēng)公園站 |
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| 上海地鐵15號(hào)線天山路站 | 上海地鐵15號(hào)線桂林路站 | 上海閘北區(qū)312街坊33丘地塊基坑支護(hù)工程 |
| 上海地鐵18號(hào)線國(guó)權(quán)路站 | 上海地鐵18號(hào)線民生路站 | 上海地鐵18號(hào)線復(fù)旦大學(xué)站 |
| 上海新江灣通道淞滬路 三門(mén)路下立交 | 寧波地鐵4號(hào)線柳西路站 | 寧波地鐵5號(hào)線海晏北路站 |
| 蘇州地鐵5號(hào)線勞動(dòng)路站 | 深圳地鐵2號(hào)線蓮塘站 | 杭州文一路地下通道工程 |
| 杭州地鐵5號(hào)線新城路站 | 杭州香積寺西延 | 南京地鐵5號(hào)線七橋甕站 |
| 佛山地鐵3號(hào)線北滘站 | ……
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