高效便捷的RoadScan系統(tǒng)能給用戶提供鋪設(shè)層、地基及底基層的各種數(shù)據(jù)，其測(cè)量速度和精度是其他的勞動(dòng)密集型方法所無(wú)法得到的。測(cè)量以高速公路的行駛速度進(jìn)行，因而不用關(guān)閉通道，工作環(huán)境安全可靠。
典型的使用包括：檢驗(yàn)瀝青層厚度優(yōu)于路面打孔操作。同時(shí)可對(duì)基層和底基層進(jìn)行勘測(cè)。系統(tǒng)還用于檢測(cè)鐵路的地質(zhì)結(jié)構(gòu)并能檢測(cè)道軌結(jié)構(gòu)。
GSSI的RoadScan系統(tǒng)榮獲BetterRoads雜志頒發(fā)的“2004年公路設(shè)備獎(jiǎng)”。
RoadScan特點(diǎn)：
· 操作簡(jiǎn)便、價(jià)格合理
· 高速連續(xù)數(shù)據(jù)采集方式，測(cè)量隨車(chē)運(yùn)行，安全可靠
· 自動(dòng)實(shí)時(shí)測(cè)定鋪設(shè)層、基層和底基層厚度，精度滿足規(guī)程要求
· FCC認(rèn)證
多通道數(shù)字采集系統(tǒng)
· 利用多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可同時(shí)使用2個(gè)天線
· 的數(shù)據(jù)采集和迅速的數(shù)據(jù)后處理
· 由堅(jiān)固的級(jí)筆記本電腦操控，電腦可和GPR控制系統(tǒng)分開(kāi)裝配
SIR-20可以靈活地將顯示系統(tǒng)置于設(shè)備的前方，GPR控制單元安裝在設(shè)備的后面
安裝在車(chē)輪上的激光測(cè)距系統(tǒng)（DMI）
· 用戶可以自行設(shè)定距離間隔來(lái)采集數(shù)據(jù)
· 靈活的設(shè)計(jì)適用于各種車(chē)輛
· 用公路自動(dòng)分析軟件處理雷達(dá)數(shù)據(jù)，可自動(dòng)追蹤公路面層厚度，并生成電子表格
GSSI’s公路檢測(cè)模塊提供：
·獨(dú)特的標(biāo)定特性---對(duì)每一個(gè)掃描實(shí)行標(biāo)定，不需輸入單個(gè)的巖心作標(biāo)定
·用靈活的編輯功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)層拾取
·電子數(shù)據(jù)表格可顯示各個(gè)鋪設(shè)層數(shù)據(jù)
·ASCII碼輸出文件---用電子數(shù)據(jù)表格與鋪設(shè)層管理數(shù)據(jù)庫(kù)和軟件程序相結(jié)合
的分辨率
GSSI的喇叭型2.2GHZ天線可提供高分辨率數(shù)據(jù),所測(cè)出磨耗層厚度小于2.5cm
GSSI的RoadScan公路檢測(cè)系統(tǒng)
RoadScan系統(tǒng)包括:
· SIR-20高速雙通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
· 激光測(cè)距系統(tǒng)
· 空氣藕合型天線和電纜
· 天線安裝支架
· RADAN 后處理軟件
· 公路自動(dòng)分析軟件
· 培訓(xùn)
在芬蘭使用該探地雷達(dá)檢測(cè)道路已被列為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，該國(guó)使用GPR養(yǎng)護(hù)高速公路已占有的百分比。
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