
外箱1.2mm冷軋鋼板烤漆,內(nèi)膽SUS304不銹鋼,100mm聚氨酯+玻纖保溫
不銹鋼隔板分多層獨立工作室,每層獨立乙丙膠條門封、三層電熱防霜視窗
內(nèi)頂?shù)葴貙?防滴露設(shè)計,高濕凝水不墜向ECU接插件與PCB
Φ100mm引線孔配硅膠塞,方便ECU供電、CAN/LIN與刷寫線外接
24V照明、可調(diào)不銹鋼樣品架、腳輪+水平調(diào)節(jié)腳,縱向疊層不占多臺地
中國臺灣威碩7寸觸控,每層PT100獨立采溫,9組PID自整定
U型鰭片不銹鋼加熱管(鐵氟龍涂層)+SSR調(diào)寬,升溫3~5℃/min
波動≤±0.5℃、均勻≤2℃、偏差≤±2℃,-40~150℃全域覆蓋
100組程式/萬段時序,斷電續(xù)跑;一層跑125℃高溫工作、一層跑-40℃冷貯互不拖溫
契合ECU溫度循環(huán)(GB/T2423.22 Na/Nb)、發(fā)動機艙-40~125℃與駕駛艙-30~85℃工況
每層就近泰康/谷輪全封閉壓縮機,R404a+R23二元復(fù)疊
丹佛斯板式換熱器+SWEP冷熱交換器,翅片全銅蒸發(fā)器兼除濕
冷平衡2.0:美國Sporlan XM伺服閥PWM調(diào)三向冷媒流量,低溫段加熱器休眠
-40℃穩(wěn)態(tài)比傳統(tǒng)冷熱平衡省電約30%,鄰層高溫時獨立回氣回路隔離負(fù)荷
降溫1~1.2℃/min,長時高溫切低溫不抖、不結(jié)霜堵風(fēng)道
SUS316特氟龍涂層U型外加濕管+可視不銹鋼濕桶,SSR調(diào)寬進(jìn)汽
浮球控水位、干燒保護(hù)、23L手提水箱屏顯液位,純水/去離子水可補
20~98%RH,高濕(>75%)偏差≤±3%RH,40℃/93%RH恒定濕熱可駐
頂部等溫層防滴露,高濕耗水較內(nèi)加濕省約20%,貼合GB/T2423.3與交變濕熱
每層獨立上出風(fēng)下回風(fēng)腔,進(jìn)口尚昱馬達(dá)+耐高溫鋁合金離心風(fēng)輪
層流0.2~0.5m/s繞架回流,不直吹ECU外殼密封圈與線束接頭
單艙均勻≤2℃功底平移小腔更優(yōu),開關(guān)門回穩(wěn)快
風(fēng)機過熱繼電+可調(diào)超溫保護(hù)+氣壓平衡,整機≤68dB(A)
多臺并列車間運行,不擾操作、不抬環(huán)境溫濕基線










































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