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儀表網(wǎng)>產(chǎn)品庫>電子元器件>其它電子元器件>其它>?YC-SKGL 事故通風(fēng)管理系統(tǒng)

?YC-SKGL 事故通風(fēng)管理系統(tǒng)

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公司是一家從事智能電網(wǎng)用戶端的智能電力監(jiān)控與電氣安全系統(tǒng)的研發(fā),生產(chǎn)和銷售于一體的高科技企業(yè),自主研發(fā)了風(fēng)機節(jié)能控制器,電梯節(jié)能控制器,水泵節(jié)能控制器,熱交換系統(tǒng)節(jié)能控制器,冷凍泵控制器,冷卻塔控制器,熱水循環(huán)泵節(jié)能控制器,冷水機組節(jié)能控制器,新風(fēng)空調(diào)機組節(jié)能控制器,IBMS集成樓宇管理系統(tǒng),3D可視化數(shù)字孿生平臺,智慧后勤管理系統(tǒng),FMCS智慧廠務(wù)信息管理系統(tǒng),空壓機系統(tǒng),能碳綜合運維平臺,源網(wǎng)荷儲充能源管理,集中空調(diào)節(jié)能云控管理系統(tǒng),智能防雷浪涌預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng),智能變配電監(jiān)控系統(tǒng),樓宇自控BA,建筑設(shè)備節(jié)能管理系統(tǒng),綠色建筑設(shè)備一體化監(jiān)控系統(tǒng),能耗管理系統(tǒng),預(yù)付費管理系統(tǒng),空氣流向管理系統(tǒng),排尾氣事故風(fēng)機監(jiān)控系統(tǒng),消防風(fēng)機機電一體化監(jiān)控系統(tǒng),消防設(shè)備過負(fù)荷監(jiān)控系統(tǒng),LBDS負(fù)載均衡防御系統(tǒng),DTDS末端用電防護治理系統(tǒng),NTPS終端電氣綜合治理系統(tǒng),機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),變電站輔助監(jiān)控系統(tǒng),智能變電站配電室集中環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),直流智能照明監(jiān)控系統(tǒng),實驗室VAV變風(fēng)量空調(diào)控制系統(tǒng),空調(diào)節(jié)能改造,智慧微斷節(jié)能改造,強弱電一體化等為客戶提供了良好的解決方案及產(chǎn)品服務(wù),以提高客戶用電效率和用電安全.

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?YC-SKGL 事故通風(fēng)管理系統(tǒng)
氣濃度探測器等部件組成,采用二總線手拉手通訊。接收氣滅信號自動完成風(fēng)閥、事故風(fēng)機時序聯(lián)動,支持本地手動應(yīng)急操作,存儲設(shè)備動作日志,可對接動環(huán)、DCIM 平臺。適用于數(shù)據(jù)中心機房、配電室、發(fā)電機房等氣體滅火防護房間
?YC-SKGL 事故通風(fēng)管理系統(tǒng) 產(chǎn)品詳情

YC-SKGL 事故通風(fēng)管理系統(tǒng) 施工布線要點 消防聯(lián)動驗收規(guī)范

聯(lián)系:一〇八

 

事故通風(fēng)系統(tǒng)屬于消防配套機電系統(tǒng),施工質(zhì)量直接影響聯(lián)動可靠性與消防驗收通過率。很多項目出現(xiàn)聯(lián)動失效、信號不穩(wěn)、驗收卡殼,根源都在于前期布線不規(guī)范、設(shè)備安裝點位不合理、調(diào)試流程缺失。YC-SKGL 事故通風(fēng)管理系統(tǒng)采用二總線架構(gòu),配套標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝,可有效降低工程故障,提升驗收通過率。

一、傳統(tǒng)事故通風(fēng)施工高頻問題

線纜選型不匹配,現(xiàn)場隨意替換線纜規(guī)格,導(dǎo)致總線信號衰減、通訊不穩(wěn)定,遠(yuǎn)端設(shè)備掉線。

布線拓?fù)洳灰?guī)范,采用星型連接而非手拉手總線,造成信號反射,設(shè)備通訊時斷時續(xù)。

設(shè)備安裝位置錯誤,手動裝置安裝位置過高或隱蔽,應(yīng)急時無法快速操作;監(jiān)控主機未設(shè)置在有人值守區(qū)域。

聯(lián)動調(diào)試不到位,僅測試單設(shè)備啟停,未做氣滅全流程聯(lián)動測試,驗收時出現(xiàn)邏輯錯誤。

二、標(biāo)準(zhǔn)化施工布線規(guī)范

1.線纜選型要求

控制器與風(fēng)機配電箱連接:采用 NH-BVV-8×1.0mm2 線纜,JDG25 管敷設(shè)。

二總線通訊鏈路:采用 NH-RVS-2×2.5mm2 屏蔽雙絞線,JDG15/JDG20 管保護,沿送排風(fēng)管路由敷設(shè)。

所有線纜采用阻燃耐火型號,滿足消防配電要求,嚴(yán)禁使用非標(biāo)線纜。

2.總線拓?fù)湟?guī)則

系統(tǒng)采用手拉手總線拓?fù)?,?yán)禁星型、分叉型連接;每條支線配置耦合器,單支線設(shè)備數(shù)量控制在規(guī)范范圍內(nèi),保障總線信號質(zhì)量;總線末端設(shè)置終端匹配電阻,減少信號反射。

3.設(shè)備安裝規(guī)范

YC-SKGL 管理主機:安裝于監(jiān)控中心或有人值守場所,壁掛安裝,便于運行監(jiān)控與應(yīng)急操作。

YC-SKLX 風(fēng)機控制器:設(shè)置于風(fēng)機房或近變頻器處,靠近配電回路,減少強電布線距離。

YC-SKGD 手動控制器:安裝于室內(nèi)外便于操作位置,預(yù)埋 86 底盒,安裝高度符合人體工程學(xué),具備防誤觸設(shè)計。

探測器類:尾氣濃度、CO、余壓探測器按規(guī)范點位布置,預(yù)埋底盒,避開強電磁干擾源。

三、消防聯(lián)動調(diào)試與驗收要點

1.單設(shè)備測試:調(diào)試前逐一測試風(fēng)機、風(fēng)閥、手動裝置、探測器的單體功能,確認(rèn)設(shè)備硬件正常。

2.聯(lián)動邏輯測試:模擬氣滅預(yù)噴射信號、火警信號、手動觸發(fā)信號,驗證 “停日常風(fēng)機→關(guān)密閉閥→開事故風(fēng)口→啟事故風(fēng)機” 的完整時序邏輯,記錄動作響應(yīng)時間。

3.故障冗余測試:模擬總線斷開、單點設(shè)備故障,驗證手動控制功能是否正常,保障應(yīng)急工況可靠性。

4.資料驗收:系統(tǒng)事件記錄、運行日志、聯(lián)動測試報告完整可導(dǎo)出,作為消防驗收資料留存。

四、工程落地優(yōu)勢

標(biāo)準(zhǔn)化二總線架構(gòu)施工量小,布線簡潔,便于后期維護;設(shè)備統(tǒng)一地址編碼,故障定位快速;全系列產(chǎn)品配套齊全,避免多品牌對接兼容性問題。

五、型號大全

TFGL空氣流向管理主機

TFLX空氣流向控制器+

TFFL/T風(fēng)量/風(fēng)壓探測器

TFJC壓差檢測器

TFYC/T負(fù)壓差探測器

TFGD手動控制器

TFYC/K聯(lián)動控制器

TFFQ電動執(zhí)行器

YC-SKGL空氣流向管理系統(tǒng)主機

YC-SKGL病房負(fù)壓控制管理系統(tǒng)

YC-SKLX空氣流向控制器

YC-SKFL風(fēng)量/風(fēng)壓探測器

YC-SKJG壓差探測器

YC-SKYC/T微壓差探測器

YC-SKYC/K聯(lián)動控制器

YC-SKGD手動控制器

YC-SKFQ電動執(zhí)行器

事故風(fēng)機監(jiān)控器

排尾氣事故風(fēng)機監(jiān)控系統(tǒng)

電動壓差動態(tài)調(diào)節(jié)閥

電動多工況定風(fēng)量閥

YC-SKGL事故通風(fēng)管理主機

YC-SKLX風(fēng)機控制器

YC-SKGD手動控制器

YC-SKKD狀態(tài)采集器

YC-SKCO2二氧化碳濃度探測器

YC-SKYC電動密閉閥

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YC-SKSF事故通風(fēng)管理主機  

YC-SKFK事故風(fēng)機控制器  

YC-SKKA手動控制器  

YC-SKKB聯(lián)動控制器  

YC-SKKC聯(lián)動控制器  

YC-SKKD狀態(tài)采集器  

YC-SKWQ尾氣濃度探測器

YC-SKKQ空氣質(zhì)量監(jiān)控器

YC-SKCK空氣質(zhì)量(CO)控制器

YC-SKCO一氧化碳探測器

YC-SKYJ智能余壓監(jiān)控器

YC-SK-YK智能余壓控制器

YC-SKYT智能余壓探測器

YC-SKFQ電動泄壓風(fēng)閥執(zhí)行器

YC-SKV232 電壓/電流信號傳感器

YC-SKLW 組合式電氣火災(zāi)探測器

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SFYJ余壓監(jiān)控主機

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ZXSF事故風(fēng)機監(jiān)控器 排尾氣事故風(fēng)機監(jiān)控系統(tǒng)

ZXFK聯(lián)動型風(fēng)機控制器

ZXKA手動控制裝置

ZXKB聯(lián)動控制裝置

ZXKC聯(lián)動控制裝置

ZXKD狀態(tài)采集器

ZXWQ尾氣濃度探測器

ZXKB/ZXKC 聯(lián)動控制裝置

ZXFK 聯(lián)動風(fēng)機控制器

ZXKQ車庫CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)組成

ZXCO一氧化碳濃度探測器

ZXCK一氧化碳濃度控制器

ZXKQ空氣質(zhì)量(CO濃度)監(jiān)控器

ZXKQ車庫CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)

YC-SK-JKQ防排煙應(yīng)急監(jiān)控器

YC-SK-SE防排煙應(yīng)急監(jiān)控器 風(fēng)機配電控制箱內(nèi)安裝

YC-SK-AQ送(補)風(fēng)空氣質(zhì)量探測器 送(補)風(fēng)機總管處安裝

YC-SK-FL風(fēng)量/風(fēng)壓探測器 風(fēng)機總管處安裝

YC-SK-LS聯(lián)鎖膈離器 280℃排煙防火閥/常團風(fēng)閥處安裝

YC-SK-EC應(yīng)急排煙窗監(jiān)控器 壁掛安裝,距地1.5m

YC-SK-FM消防電動開窗機 應(yīng)急排煙窗處安裝

YC-SK-SD排煙專用探測器 樓梯間頂部吸頂安裝

YC-SK-HC手動控制器 預(yù)埋86底盒 距地13~15m

YC-SKCO一氧化碳探測器 設(shè)置于地下車庫內(nèi),預(yù)埋86底盒

YC-SKYT余壓探測器 設(shè)置于加壓送風(fēng)的前室、樓梯間,預(yù)埋86底盒

YC-SKFQ電動泄壓風(fēng)閥執(zhí)行器 設(shè)置于風(fēng)閥處

消防風(fēng)機機電一體化監(jiān)控系統(tǒng)(防排煙應(yīng)急自控系統(tǒng)) 機械加壓送風(fēng)系統(tǒng)

消防風(fēng)機機電一體化監(jiān)控系統(tǒng)(防排煙應(yīng)急自控系統(tǒng)) 機械排煙系統(tǒng)

消防風(fēng)機機電一體化監(jiān)控系統(tǒng)(防排煙應(yīng)急自控系統(tǒng)) 車庫機械排風(fēng)/排煙及補風(fēng)系統(tǒng)

消防設(shè)備過負(fù)荷監(jiān)控系統(tǒng)

消防設(shè)備過負(fù)荷監(jiān)控系統(tǒng)

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CEPA3-10消防設(shè)備過負(fù)荷監(jiān)控主機

CEPA3-10消防負(fù)荷配電回路監(jiān)控系統(tǒng)

消防控制室CEPA3-10過負(fù)荷監(jiān)控主機

RXFP600防排煙監(jiān)控器

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RXFP-AQ送(補)風(fēng)空氣質(zhì)量探測器

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RX-DLS單鏈條開窗器

RXFP-CO CO探測器

RXFP-SD專用感煙探測器

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YC-SKGL 事故通風(fēng)管理系統(tǒng) 

YC-SKGL 事故通風(fēng)管理系統(tǒng) 

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