適用范圍：

T201耐碎石沖擊試驗機主要模擬汽車在實際的行駛工況中，車身個別部位常常受到滑落物料、路面碎石等重物的沖擊，從而產(chǎn)品受到損壞。產(chǎn)品破壞程度由噴射角度、噴射壓力、噴射次數(shù)、氣流速度、鋼丸或碎石的規(guī)格及質(zhì)量、沖擊持續(xù)時間以及試驗儀器等共同決定。

符合標(biāo)準(zhǔn)：

SAE J400 評估汽車涂層、塑料件或其他外飾材料在受到碎石沖擊時的抗損壞性能

VDA 621427 表面涂層耐石擊性試驗

ISO 20567-1 涂料和清漆.涂層耐石頭碎片劃傷的測定.第1部分: 多沖擊試驗

ASTM D3170 涂層耐剝落的試驗方法

GMW14668-3.4.9 汽車內(nèi)外飾件的抗碎石沖擊測試

Peugeot/Citroen D241312 評估車輛涂層在實際使用中抵抗碎石沖擊的能力

Chrysler 463PB-52-01 評估材料或涂層在碎石沖擊下抗損傷能力

Chrysler 463PB-39-01 評估汽車零部件(如表面涂層、塑料件、玻璃等)的耐碎石沖擊性能

Mazda MES MN 601C 評估材料或涂層在碎石沖擊下的抗損傷能力

Ford BI 157-04 評估汽車涂層(如油漆)在實際使用中抵抗石擊損傷的能力

Ford BI 157-05 評估汽車涂層(如油漆)在實際使用中抵抗石擊損傷的能力

Toyota，Nissan 汽車內(nèi)外飾件抗碎石沖擊試驗要求

技術(shù)參數(shù)：

技術(shù)優(yōu)勢：

1.一定重量的砂礫通過振動彈入進料器。由于進料器下部的高速氣流高速運動形成了一個真空，因此碰撞介質(zhì)就被吸入射槍組件中，而后被噴射氣流射向測試樣件。在介質(zhì)撞擊測試目標(biāo)后，介質(zhì)就掉入砂礫收集箱內(nèi)。試驗機使大量帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石在短時間內(nèi)撞擊樣品表面，整個試驗在可控溫度下進行。沖擊結(jié)束后，用膠帶去除松散涂層，露出樣板上殘留的石擊點痕跡，通過分析樣品的破壞程度判斷其抗石擊性能的優(yōu)劣。

2.主要用在汽車行業(yè)對汽車外殼涂層進行相應(yīng)檢測試驗，是針對整個涂層體系力學(xué)性能進行的綜合評價，能夠反映涂層柔韌性、各層間附著力和配套性的優(yōu)劣，也是評價涂層二次力學(xué)性能極為重要的檢測項目之一，是國內(nèi)外汽車制造商對汽車檢測的重要試驗之一。

使用方法：

1.首先將配件及測試樣品準(zhǔn)備好

2.將沖擊試驗箱的門打開，將測試樣品裝入夾具，固定

3.將夾具傾斜于刻度位之上，鎖定，將沖擊箱的門鎖上

4.將準(zhǔn)備好的碎石放入不銹鋼漏斗

5.打開電源開關(guān)，進入液晶屏操作界面，設(shè)定沖擊時間和沖擊壓力，打開漏斗閥門

6.進料器下部的高速氣流，行成了一個真空，碎石被吸入射槍組件中

7.噴射氣流在箱體內(nèi)部射向測試樣件，撞擊測試目標(biāo)后，碎石掉入砂礫收集箱內(nèi)

8.測試結(jié)束之后，將試驗箱門打開，取出試樣

9.根據(jù)樣板上殘留的石擊點痕跡，通過分析樣品的破壞程度，判斷其抗石擊性能的優(yōu)劣

產(chǎn)品特點：

配件及耗材：

◆ 標(biāo)準(zhǔn)配置

◆ 可選配件