混凝土軌道板靜載抗裂性能試驗(yàn)機(jī)對(duì)各種軌道板(6450x2550x200mm,8630kg、C60、C55、C40)下截面、中間截面進(jìn)行靜力載荷破壞試驗(yàn),完成加載試驗(yàn)、保持試驗(yàn)、開(kāi)裂試驗(yàn),測(cè)試軌道板實(shí)際承載能力。主要根據(jù)TB/T 3398?2015《CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板》標(biāo)準(zhǔn)制造。

專用工裝：四點(diǎn)彎曲加載工裝

?下方 2 個(gè)固定支撐支座（橡膠墊 / 鉸支座，消除端部約束）

?上部 2 個(gè)加載壓頭，通過(guò)分配梁同步施加兩點(diǎn)荷載，實(shí)現(xiàn)純彎段，匹配標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定加載位置

?支座跨距、加載點(diǎn)間距嚴(yán)格按照 TB/T3398-2015 幾何尺寸制作；工裝可快速更換，兼顧 CRTSⅠ、CRTSⅡ 軌道板

?區(qū)別于 TB/T1879 軌枕工裝：軌道板工裝跨度大、分配梁長(zhǎng)，試件平放四點(diǎn)彎；軌枕是短跨兩點(diǎn)彎曲。

試驗(yàn)流程

1、軌道板吊裝就位，對(duì)中，安放支座與上壓頭

2、預(yù)加載（30% 檢驗(yàn)荷載），復(fù)核試件對(duì)中，消除間隙

3、勻速加載至檢驗(yàn)荷載，持荷規(guī)定時(shí)間

4、放大鏡 + 照明，觀察軌道板受拉區(qū)是否出現(xiàn)可見(jiàn)裂縫

5、判定：持荷期間無(wú)可見(jiàn)裂縫 → 抗裂合格；出現(xiàn)裂縫記錄開(kāi)裂荷載

6、自動(dòng)保存荷載位移曲線，導(dǎo)出原始記錄用于鐵路評(píng)審

  混凝土軌道板靜載抗裂性能試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)

1、最大試驗(yàn)力：1000kN

2、力值準(zhǔn)確度等級(jí)：±1%FS

3、加載控制模式：力閉環(huán)勻速加載、保荷持載、位移閉環(huán)，可穩(wěn)定長(zhǎng)時(shí)間保壓觀察裂縫

4、框架形式：四柱/門(mén)式反力架，大跨度，適配 CRTSⅠ軌道板全長(zhǎng)支撐

5、活塞行程：250mm

5、試驗(yàn)空間： 1500mm*1200*

6、加載速率：0.1～1.0 kN/s 連續(xù)可調(diào)，滿足標(biāo)準(zhǔn)勻速加載要求

7、采集系統(tǒng)：荷載、位移同步采集，自動(dòng)生成荷載 - 位移曲線；可存儲(chǔ)原始試驗(yàn)數(shù)據(jù)，輸出符合鐵路規(guī)范的試驗(yàn)報(bào)告