柴油流量計(jì)工作原理圖

    流體進(jìn)入流量計(jì)時(shí)，進(jìn)出口壓力差ΔP=P1-P2的存在，使得橢圓齒輪受到力矩的作用而轉(zhuǎn)動(dòng)。在上圖a所示位置時(shí)，由于p1>p2，在p1 和p2 所產(chǎn)生的合力矩作用下，使齒輪A與殼體所形成的計(jì)量空間內(nèi)的流體排至出口，并帶動(dòng)輪B順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)A為主動(dòng)輪、B為從動(dòng)輪；在上圖b所示位置上，A與B二輪都產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，兩輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，并逐漸將流體封入B輪和殼體所形成的計(jì)量空間內(nèi)；當(dāng)繼續(xù)轉(zhuǎn)到上圖c所示位置時(shí)，p1 和p2作用A輪上的轉(zhuǎn)矩為零，而B輪入口壓力大于出口壓力，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，使B輪成為主動(dòng)輪并繼續(xù)作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)把B輪與殼體所形成的計(jì)量空間內(nèi)的流體排至出口。如此往復(fù)循環(huán)，A、B兩輪交替帶動(dòng)，以橢圓齒輪與殼體間固定的月牙型計(jì)量空間為計(jì)量單位，不斷地把入口處的流體送到出口。上圖所示僅為橢圓齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)1/4周的情況，相應(yīng)排出的流體量為一個(gè)月牙型空腔容積。所以橢圓齒輪每轉(zhuǎn)一周所排流體的容積為固定的月牙型計(jì)量空間容積V0的4倍。若橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)為n，則通過橢圓齒輪流量計(jì)的流量為:
                                        
     由此可知，已知排量q值的橢圓齒輪流量計(jì)，只要測量出轉(zhuǎn)數(shù)n，便可確定通過流量計(jì)的流量大小。 
     產(chǎn)品特點(diǎn)

• 結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)量??；
• 外形尺寸小，重量輕，安裝方便；
• 測量精度高，流量范圍寬，重復(fù)性好；
• 螺旋轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)均勻，震動(dòng)小，使用壽命長；
• 對被測介質(zhì)黏度變化不敏感，尤其適合于黏度較高液體的測量

LC-15

LC-20

LC-25

LC-40

LC-50

LC-80

LC-100

公稱通徑（mm）

15

20

25

40

50

80

100

zui小流量（m3/n）

0.16

0.3

0.6

1.6

2.5

6

10

zui大流量（m3/n）

1.6

3

6

16

25

60

100

基本誤差限

±0.5%

工作溫度

－100℃ ~ ＋800℃

公稱壓力

1.6 MPa

壓力損失

0.1 MPa

液體粘度

2 ~ 75 MPa．S

zui小分度值（L）

0.1

1

10

積算總量（m3）

999.99

9999.9

99999