手動(dòng)雙軌阻車器
電動(dòng)阻車器實(shí)用新型涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，電動(dòng)阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，電動(dòng)阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車器阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，阻車器其上端通過拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。
電動(dòng)阻車器 形式多樣,又分為單軌、雙軌、手動(dòng)、氣動(dòng)、電液動(dòng) 單式單道復(fù)式單道. 根據(jù)使用要求，液壓驅(qū)動(dòng)裝置可設(shè)在左側(cè)或右側(cè)，分別稱為左式或右側(cè)式布置。貨時(shí)請(qǐng)分 清左右側(cè)式。本設(shè)備分為600軌距和900軌距二種型式，適應(yīng)于1t、1 5t、3t標(biāo)準(zhǔn)礦車。