火車頭 1:1高仿真和諧號(hào)機(jī)頭外型：以CRH3列車的機(jī)車頭外形為參照，按照1：1比例進(jìn)行設(shè)計(jì)制作，長度為6米，車體上安裝一套電動(dòng)車門，整個(gè)模型分為投影區(qū)、操作區(qū)、客室區(qū)，在這些區(qū)域配置高仿真操作臺(tái)、四排座椅，一套投影設(shè)備及1套控制計(jì)算機(jī)，仿真視覺聲音及動(dòng)感；車體不含車輪、轉(zhuǎn)向部分； 電動(dòng)車門：參照CRH3列車的電動(dòng)車門樣式進(jìn)行設(shè)計(jì)制作，含控制電路 座椅：參照CRH3列車的座椅進(jìn)行設(shè)計(jì) 高仿真操作臺(tái)：模擬駕駛操作功能，與軌道交通沙盤上的機(jī)車聯(lián)動(dòng)，可人工控制高鐵車輛模型，顯示屏上實(shí)時(shí)顯示機(jī)車前的圖像可拆裝練功型受電弓模型（1:1）全部采用高強(qiáng)度金屬制作。技術(shù)說明：仿真受電弓1：1制作，氣動(dòng)演示受電弓升弓（電磁閥得電，壓縮空氣經(jīng)過電磁閥、單向節(jié)流閥A、調(diào)壓閥、單向節(jié)流閥2到氣缸、通過活塞推桿讓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)受電弓升弓）與降弓（電磁閥失電，受電弓由于重力作用下降，壓縮空氣由氣缸經(jīng)過單向節(jié)流閥B、調(diào)壓閥、單向節(jié)流閥1到電磁閥排向大氣），各零部件均按實(shí)物仿真制作，能夠反復(fù)拆裝，全部金屬精加工制作。學(xué)員在室內(nèi)即可對(duì)受電弓進(jìn)行各種裝拆試驗(yàn)，為學(xué)員提供一個(gè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的操作平臺(tái)。