美國(guó)YOCO進(jìn)口電動(dòng)閥門系列

1、進(jìn)口電動(dòng)球閥

2、進(jìn)口電動(dòng)蝶閥

3、進(jìn)口電動(dòng)閘閥

4、進(jìn)口電動(dòng)截止閥

5、進(jìn)口電動(dòng)調(diào)節(jié)閥

6、進(jìn)口電動(dòng)旋塞閥

7、進(jìn)口電動(dòng)疏水閥

8、進(jìn)口電動(dòng)調(diào)節(jié)切斷閥

10、進(jìn)口電動(dòng)刀閘閥

進(jìn)口電動(dòng)閥門原理

電動(dòng)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。電動(dòng)閥使用電能作為動(dòng)力來通過電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來驅(qū)動(dòng)閥門，實(shí)現(xiàn)閥門的開關(guān)動(dòng)作。從而達(dá)到對(duì)管道介質(zhì)的開關(guān)目的。

電動(dòng)閥：用于液體、氣體和風(fēng)系統(tǒng)管道介質(zhì)流量的模擬量調(diào)節(jié)，是AO控制。在大型閥門和風(fēng)系統(tǒng)的控制中也可以用電動(dòng)閥做兩位開關(guān)控制。

操作（具體看說明書）

1 操作前的準(zhǔn)備
1.1 操作閥門前，應(yīng)認(rèn)真閱讀操作說明。
1.2 操作前一定要清楚氣體的流向，應(yīng)注意檢查閥門開閉標(biāo)志。
1.3檢查電動(dòng)閥外觀，看該電動(dòng)閥門是否受潮，如果有受潮要作干燥處理；如果發(fā)現(xiàn)有其他問題要及時(shí)處理，不得帶故障操作。
1.4 對(duì)停用3個(gè)月以上的電動(dòng)裝置，啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器，確認(rèn)手柄在手動(dòng)位置后，再檢查電機(jī)的絕緣、轉(zhuǎn)向及電氣線路。
2 電動(dòng)閥門操作注意事項(xiàng)
2.1 啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)離合器手柄在相應(yīng)位置
2.2 如果是在控制室控制電動(dòng)閥，把轉(zhuǎn)換開關(guān)打大REMOTE位置，然后通過SCADA系統(tǒng)控制電動(dòng)閥的開關(guān)。
2.3如果手動(dòng)控制，把轉(zhuǎn)換開關(guān)打在LOCAL位置，就地操作電動(dòng)閥的開關(guān)，電動(dòng)閥開到位或者關(guān)到位的時(shí)候它會(huì)自動(dòng)停止工作，zui后把運(yùn)行轉(zhuǎn)換開關(guān)打到中間位置。
2.4 采用現(xiàn)場(chǎng)操作閥門時(shí)，應(yīng)監(jiān)視閥門開閉指示和閥桿運(yùn)行情況，閥門開閉度要符合要求。
2.5 采用現(xiàn)場(chǎng)操作全關(guān)閉閥門時(shí)，在閥門關(guān)到位前，應(yīng)停止電動(dòng)關(guān)閥，改用微動(dòng)將閥門關(guān)到位。
2.6 對(duì)行程和超扭矩控制器整定后的閥門，全開或全關(guān)閥門時(shí)，應(yīng)注意監(jiān)視其對(duì)行程的控制情況，如閥門開關(guān)到位置沒有停止的，應(yīng)立即手動(dòng)緊急停機(jī)。
2.7 在開、閉閥門過程中，發(fā)現(xiàn)信號(hào)指示燈指示有誤、閥門有異常響聲時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查。
2.8 操作成功后應(yīng)關(guān)閉電動(dòng)閥門的電源。
2.9 同時(shí)操作多個(gè)閥門時(shí)，應(yīng)注意操作順序，并滿足生產(chǎn)工藝要求。
2.10開啟有旁通閥門的較大口徑閥門時(shí)，若兩端壓差較大，應(yīng)先打開旁通閥調(diào)壓，再開主閥：主閥打開后，應(yīng)立即關(guān)閉旁通閥。
2.11 收發(fā)清管球（器）時(shí)，其經(jīng)過的球閥必須全開。
2.12 操作球閥、閘閥、截止閥、蝶閥只能全開或全關(guān)，嚴(yán)禁作調(diào)節(jié)用。
2.13 操作閘閥、截止閥和平板閥過程中，當(dāng)關(guān)閉或開啟到上死點(diǎn)或下死點(diǎn)時(shí)，應(yīng)回轉(zhuǎn)1/2～1圈

安裝注意事項(xiàng)

電動(dòng)閥門的電動(dòng)裝置是用于操作閥門并于閥門相連接的裝置之一。該裝置由電力來驅(qū)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)過程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推力的大小來控制。由于閥門電動(dòng)裝置應(yīng)有的工作特性和利用率取決于閥門的種類、裝置的工作規(guī)范及閥門在管線或設(shè)備上的位置。因此掌握閥門電動(dòng)裝置正確的選擇；考慮防止超負(fù)荷（工作轉(zhuǎn)矩高于控制轉(zhuǎn)矩）的發(fā)生就成為至關(guān)重要的一環(huán)。

電動(dòng)裝置的正確選擇應(yīng)依據(jù)

1．操作力矩：操作力矩是選擇閥門電動(dòng)裝置的zui主要的參數(shù)。電動(dòng)裝置的輸出力矩應(yīng)為閥門操作zui大力矩的1.2～1.5倍。
2．操作推力：閥門電動(dòng)裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種，一種是不配置推力盤的，此時(shí)直接輸出力矩；另一種是配置有推力盤的，此時(shí)輸出力矩通過推力盤中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。
3．輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)：閥門電動(dòng)裝置輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān)，按M=H/ZS計(jì)算（式中：M為電動(dòng)裝置應(yīng)滿足的總轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)；H為閥門的開啟高度，mm；S為閥桿傳動(dòng)螺紋的螺距，mm；Z為閥桿螺紋頭數(shù)。）
4．閥桿直徑：對(duì)于多回轉(zhuǎn)類的明桿閥門來說，如果電動(dòng)裝置允許通過的zui大閥桿直徑不能通過所配閥門的閥桿，便不能組裝成電動(dòng)閥門。因此，電動(dòng)裝置空心輸出軸的內(nèi)徑必須大于明桿閥門的閥桿外徑。對(duì)于部分回轉(zhuǎn)閥門以及多回轉(zhuǎn)閥門中的暗桿閥門，雖不用考慮閥桿直徑的通過問題，但在選配時(shí)亦應(yīng)充分考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸，使組裝后能正常工作。
5．輸出轉(zhuǎn)速：閥門的啟、閉速度快，易產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。因此，應(yīng)根據(jù)不同的使用條件，選擇恰當(dāng)?shù)膯?、閉速度。
6．安裝、連接方式：電動(dòng)裝置的安裝方式有垂直安裝、水平安裝、落地安裝；連接方式為：推力盤；閥桿通過（明桿多回轉(zhuǎn)閥門）；暗桿多回轉(zhuǎn)；無(wú)推力盤；閥桿不通過；部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置的用途很廣，是實(shí)現(xiàn)閥門程控、自控和遙控*的設(shè)備，其主要用在閉路閥門上。但不能忽視閥門電動(dòng)裝置的特殊要求——必須能夠限定轉(zhuǎn)矩或軸向力。通常閥門電動(dòng)裝置采用限制轉(zhuǎn)矩的連軸器。
當(dāng)電動(dòng)裝置的規(guī)格確定之后，其控制轉(zhuǎn)矩也確定了。當(dāng)其在預(yù)先確定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)一般不會(huì)超負(fù)荷。但如出現(xiàn)下列情況便可使其超負(fù)荷：
1．電源電壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
2．錯(cuò)誤地調(diào)定了轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，使其大于停止的轉(zhuǎn)矩，而造成連續(xù)產(chǎn)生過大的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
3．如點(diǎn)動(dòng)那樣斷續(xù)使用，產(chǎn)生的熱量積蓄起來，超過了電機(jī)的容許溫升值。
4．因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，使轉(zhuǎn)矩過大。
5．使用環(huán)境溫度過高，相對(duì)地使電機(jī)的熱容量下降。
以上是出現(xiàn)超負(fù)荷的一些原因，對(duì)于這些原因產(chǎn)生的電機(jī)過熱現(xiàn)象應(yīng)預(yù)先考慮到，并采取措施，防止過熱。
過去對(duì)電機(jī)進(jìn)行保護(hù)的辦法是使用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器、恒溫器等，但這些辦法也都各有利弊，對(duì)于電動(dòng)裝置這種變負(fù)荷的設(shè)備，可靠的保護(hù)辦法是沒有的。因此必須采取各種方法組合的方式。但由于每臺(tái)電動(dòng)裝置的負(fù)荷情況不同，難以提出一個(gè)統(tǒng)一的辦法。但概括多數(shù)情況，也可以從中找到共同點(diǎn)。

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