惡劣條件下使用氣動(dòng)塑料執(zhí)行器

1.2-Versions 產(chǎn)品種類

PRISMA900pneumatic actuator are designed according to ISO 2011-VDI/VDE 3845(NAMUR)norms and are Manufactured in Five Versions:

PRISMA 氣動(dòng)執(zhí)行器根據(jù)ISO 5211和VDI/VDE 3845(NAMUR)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)而成，分以下五大系列:

PA,P-Construction In Aluminum Cataforesis Rilsan

   鋁制，電解陽(yáng)極氧化和RILSAN麗絢粉末涂層

PP-Construction In Polyamide.

   工業(yè)塑料聚酰胺材質(zhì)

PI-Construction in Stainless Steel AISI-316

   不銹鋼AISI-316材質(zhì)

PH-Construction in Aluminum P.T.F.E.for high temperatures

   鋁制覆P.T.F.E.涂層，適用于高溫環(huán)境

PG-Construction in Aluminum Cataforesis Rillan,turn of 1800

鋁制，電解陽(yáng)極氧化和RILSAN麗絢粉末涂層，1800旋轉(zhuǎn)型

1.3-Essential Limits 基本參數(shù)

Feeding fuild:Group 1.Natural Gas

氣源：壓縮空氣

Maximum working pressure:8bar

zui大氣源壓力：8bar

Temperature:

環(huán)境溫度：Models PA,PP and PG:-320C to +900C

PA,P,PP 和PG系列：-320C至+900C

Models PI:-320C to+900C(Atandard)

         -500C to+800C(With low temperature o-rings)

          -320C to+2650C(With high temperature o-rings)

PI 系列：-320C to+900C(標(biāo)準(zhǔn))

         -50 to+800C(配低溫密封圈)

         -32 to+2650C(配高溫密封圈)

Models PH:-320C to+2650C

PI 系列：-320C to+2650C

Course:

旋轉(zhuǎn)角度：

Models PA ,P,PP,PI,PH:900 With a tolerance at opening and closing up to +20.

PA,,P,PP,PI,PH:系列：900（20容差）

Models PG:180 0with a tolerance at opening and closing up to +20

PG 系列：180（20容差）

NOTE:Models PA,PI with stroke adjustments as standard, For Model P,you

      Can order PT as a replacement with strocke adjustments as standard.

備注:PA和PI系類標(biāo)配行程調(diào)節(jié)裝置，可進(jìn)行±20-±40調(diào)節(jié)。對(duì)于P系列，

     若需要標(biāo)配行程調(diào)節(jié)，可選訂型號(hào)PT。

Pneumatic connection:Two 1/4”BSP threaded inlets.

氣路連接：兩個(gè)1/4“BSP螺紋內(nèi)孔

Air Consumption.耗氣量

To calculate the consumption of air, multipy figures in the follwing chart by the 

Real working pressure.Data in liters.

所需計(jì)算耗氣量，用下表中的數(shù)據(jù)乘以實(shí)際工作壓力。單位：升

Same consumptions for models PP,PI,PH,PG.

PP,PI,PH,PG系列耗氣量計(jì)算方法相同，對(duì)于上表數(shù)據(jù)。

1.6-Cycle time in Seconds and Weights 行程時(shí)間（秒）和重量（公斤）

1.6-Operation 操作

插入圖片

-Double acting:

Pressurized air through channel A”(NO,2,according to ISO-5559-2,POSITION1)

Displaces two opposite pistons to the end of the cylinder, transmitting by the RACK-PINION system a 90 0turn to the shaft of the actuator, provoking its OPENING,Pressurized air intirduced through channel “B”(NO.4,according to ISO-5559-2,POSITION2)reverses the movement of the two pistons,placing them to their initial position(CLOSED).

-雙作用

加壓的氣體通過(guò)講氣路A（標(biāo)號(hào)2，根據(jù)ISO-5559-2，位置1）進(jìn)入，推動(dòng)兩個(gè)相對(duì)的活塞到達(dá)氣缸左右兩端，利用齒輪齒條系統(tǒng)使執(zhí)行器軸旋轉(zhuǎn)900，使其開(kāi)啟。

加壓的氣體通過(guò)氣路B（標(biāo)號(hào)4，根據(jù)ISO-5559-2，位置2）進(jìn)入，推動(dòng)活塞進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)，回到其初始狀態(tài)（關(guān)閉）。

-Spring return:

These models contain compressed springs,situated between the capes and the pistons,The pressure made by these springs keep the pistons in POSITION2(CLOSED).Introduction of air to channel “A”（NO.2，according to ISO-559-2）

Displaces the two pistons to the ends,pressing the springs even further to POSITION 1.When the air pressure ceases,spring push the pistons to their initial position (CLOSED)Depending on the position which the actuator is mounted onto the valve,we will obtain that it works NORMALLY OPEN(N.A)or NORMALLY CLOSED(N,C.).

-單作用（彈簧復(fù)位）

這一系列執(zhí)行器內(nèi)置彈簧，至于端蓋和活塞之間，彈簧的彈力使活塞處于位置2（關(guān)閉）轉(zhuǎn)臺(tái)。加壓的氣體通過(guò)氣路A(標(biāo)號(hào)2，根據(jù)ISO-5559-2，WEIZHI 1)進(jìn)入，推動(dòng)兩個(gè)相對(duì)的活塞到達(dá)氣缸作用兩端，從而推動(dòng)彈簧到達(dá)位置1（開(kāi)啟）。在失氣的情況下，彈簧的彈力推動(dòng)活塞回到初始狀態(tài)（關(guān)閉）。根據(jù)執(zhí)行器安裝在閥門的位置的不同，可以達(dá)到常開(kāi)（N.A）或常閉（N.C）的工作狀態(tài)。

1.7-Identification

All PRISMA pneumatic actuators carry on the rear side on indentification label with the follwing description:

每個(gè)PRISMA 執(zhí)行器的背面都有其專屬的標(biāo)簽如下圖所示:

惡劣條件下使用氣動(dòng)塑料執(zhí)行器

售后服務(wù)

本公司銷售的所有產(chǎn)品一律按我司三包規(guī)則：如有質(zhì)量問(wèn)題，七天包換，一年保修，維身維修。

以下情況下不享受包退換貨服務(wù)：

1. 客戶自行拆機(jī)或撕毀，涂改機(jī)身所貼的易碎保修標(biāo)貼，則視為主動(dòng)放棄保修權(quán)利

2. 包修，包換期內(nèi)發(fā)生商品外觀磨損及附屬配件缺少的

3. 非承擔(dān)保修責(zé)任的第三方拆動(dòng)，改裝，改版造成損壞的

4. 由于人為原因造成的機(jī)器損壞，外力碰撞，墜落，等其他原因造成的個(gè)人失誤

5. 免費(fèi)保修期外，我們提供有償維修服務(wù)（只收成本配件費(fèi)用）

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