使用導(dǎo)則Guide to use：

在正常使用時，導(dǎo)體溫度為70 uc_
電纜適宜在一1 5～+400c的環(huán)境下使用：
如電梯使用情況如下時
電梯電纜是一字型排列時
1、自由使用長度大于35m；
2、運(yùn)行速度大于1.6m/s;
應(yīng)考慮在電纜中增加承力元件，承力元件一般為鍍鋅軟鋼絲繩或纖維繩如芳綸紗等
電梯電纜是梅花型絞合排列時
1、自由懸掛長度大于80m；
2、運(yùn)行速度為4.0m/s~10.0 m/s;
應(yīng)考慮在電纜中增加承力元件，承力元件一般為鍍鋅軟鋼絲繩。

梅花型絞合18芯ZR-KFXGR復(fù)合物行車扁電纜

GKFB-6KV、GKFPB-10KV..GKFBP-6/10KV、GKFRB-6KV、GKFBG-10KV、GKFBJ-6/10KV / YJGGFPB-6KV、YJGCFPB-10KV YJGCFBP6/10KV YJGGFPB
YGVFBP-10KV  YGVFPB-6KV  YGCFBP-10KV  YJGCFRBP-10KV   GKFBP-10KV  YGVFRBP-10KV  YGKFBP-10KV  NH-YVFBG    ZR-YJGCFPB-NH    ZR-YJGCPPB-10KV  

控制方式及特點(diǎn)?
磁滯式電纜卷筒為恒轉(zhuǎn)矩輸出，電機(jī)必須與主機(jī)行走機(jī)構(gòu)同步起動，而主機(jī)停止時可根據(jù)大車滑行情況，選擇對卷筒電機(jī)延時斷電。如果使用多臺磁滯驅(qū)動器時必須保證電動機(jī)轉(zhuǎn)向*，并符合訂貨要求。即：大車行走，卷筒電機(jī)通電，無論正車還是反車，卷筒電機(jī)相序不變；大車停，卷筒電機(jī)延時斷電。卷繞長度：一千米以下；?
適用設(shè)備：門式、橋式、門座式起重機(jī)、堵取料機(jī)、壩頂門機(jī)、集裝箱岸橋、場橋、裝卸船機(jī)、冶金機(jī)械、水工機(jī)械和礦山機(jī)械等大型軌行設(shè)備。變頻控制式：工作原理：BP系列變頻控制電機(jī)式電纜卷筒是目前上的移動傳輸?shù)慕鉀Q方案，可滿足任何復(fù)雜工況的需求。BP系列電纜卷筒的變頻器在閉環(huán)矢量有速度傳感器矢量控制下，選擇開環(huán)轉(zhuǎn)矩控制模式，并通過厚度積分計(jì)算電纜卷盤的實(shí)際卷徑，準(zhǔn)確控制電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，從而保證電纜在卷盤上卷繞時，根據(jù)卷繞半徑變化而自動進(jìn)行轉(zhuǎn)矩調(diào)整線性變化，保證電纜張力恒定，上保護(hù)電纜。性能特點(diǎn):高集成、高智能化，響應(yīng)速度快，與設(shè)備同步性能精確、靈敏。無論在收纜、放纜，無論設(shè)備運(yùn)行在軌道的任何位置，作用在電纜上的張力始終恒定，并且可通過變頻器參數(shù)輸入及控制柜面版旋鈕操作，任意進(jìn)行調(diào)整，Z大限度地保護(hù)電纜，有效降低用戶的使用維護(hù)成本。突破了磁滯式、力矩電機(jī)式等傳統(tǒng)電纜卷筒設(shè)計(jì)上的瓶頸，不受電纜規(guī)格、卷繞長度、設(shè)備速度及安裝高度等超常規(guī)格的限制，任何復(fù)雜工況的電纜卷筒均由一臺功率不同的變頻電動機(jī)驅(qū)動。適應(yīng)性強(qiáng)，可在高負(fù)載下全日制下連續(xù)工作，性能穩(wěn)定，卷筒與設(shè)備為運(yùn)行連動保護(hù)，有效防止電纜被拉斷等意外發(fā)生?？刂品绞?
?BP系列電纜卷筒與設(shè)備的控制系統(tǒng)相對獨(dú)立，控制柜可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際安裝在任何位置室內(nèi)或室外。只需從設(shè)備總電源開關(guān)或總交流接觸器輸出端引出電源接于控制箱空開即可。適用范圍：可滿足任何復(fù)雜的移動供電要求，適用于門式、橋式、門座式起重機(jī)、堆取料機(jī)、壩頂門機(jī)、集裝箱岸橋、場橋、裝卸船機(jī)、冶金機(jī)械、水工機(jī)械和礦山機(jī)械等大型軌行設(shè)備的移動供電和數(shù)據(jù)傳輸。手動卷筒：
常用于移動設(shè)備檢修時，臨時供電。軟管卷筒：卷取金屬軟管、高壓膠管等，可實(shí)現(xiàn)水、汽、油等介質(zhì)的傳輸，只是由旋轉(zhuǎn)接頭替代集電滑環(huán)，常用于煉鋼車間的的鋼包底吹氬氣、堆取料機(jī)的噴水降塵等。

梅花型絞合18芯ZR-KFXGR復(fù)合物行車扁電纜