壓縮天然氣調(diào)壓計(jì)量設(shè)備是指將槽車運(yùn)輸?shù)膲嚎s天然氣進(jìn)行卸氣、換熱、調(diào)壓、計(jì)量、加臭并送入城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔艿赖木哂腥抗δ艿那搜b裝置。

我公司按照用戶需求可提供電加熱系列燃?xì)庹{(diào)壓裝置、熱水循環(huán)系列燃?xì)庹{(diào)壓裝置和蒸汽加熱式燃?xì)庹{(diào)壓裝置，并且在燃?xì)庹{(diào)壓計(jì)量設(shè)備方面取得了多項(xiàng)，使結(jié)構(gòu)更緊湊、安裝調(diào)試使用更方便。

CNG減壓站工作原理：將撬車罐內(nèi)高壓天然氣經(jīng)過(guò)預(yù)熱，逐級(jí)降壓，并通過(guò)安全控制、計(jì)量、加臭等工序使氣體壓力達(dá)到符合用戶要求的壓力向管道輸送。按調(diào)壓機(jī)制可分為兩級(jí)調(diào)壓和三級(jí)調(diào)壓。

CNG減壓站按照站內(nèi)的布置和設(shè)備的功能分為：

  *卸車系統(tǒng)（高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門、高壓管線）

  *調(diào)壓換熱系統(tǒng)（高壓緊急切斷閥、換熱器、調(diào)壓器、放散閥）

  *流量計(jì)量系統(tǒng)（流量計(jì)、過(guò)濾器）

  *加臭系統(tǒng)（燃?xì)饧映魴C(jī)）

  *控制系統(tǒng)（PLC*控制柜）

  *加熱系統(tǒng)（燃?xì)忮仩t、熱水泵、等）

   首先撬車內(nèi)的高壓天然氣經(jīng)過(guò)卸車系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)壓換熱系統(tǒng)，在調(diào)壓換熱系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過(guò)兩次換熱，兩次或三次調(diào)壓進(jìn)入計(jì)量和加臭系統(tǒng)，然后進(jìn)入管網(wǎng)。加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過(guò)程中所需要的熱量，控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)站區(qū)進(jìn)行監(jiān)控。

CNG調(diào)壓系統(tǒng)與管道調(diào)壓系統(tǒng)的區(qū)別：

   CNG壓力達(dá)到22-25MPa屬于超高壓氣體，與管道調(diào)壓相比對(duì)設(shè)備的安全性能要求更高。CNG減壓的過(guò)程因?yàn)榻祲悍却?，?huì)造成氣體的溫度迅速下降，因此CNG在調(diào)壓過(guò)程中需要對(duì)氣體補(bǔ)充熱量。

CNG的減壓過(guò)程是一個(gè)壓力逐漸降低的過(guò)程，進(jìn)口壓力會(huì)隨著撬車內(nèi)氣體的減少壓力由22-25MPa逐漸降低到0.5-1.0MPa,所以對(duì)設(shè)備壓力的使用范圍要求更高。

壓縮天然氣的壓力比管道天然氣的壓力高，一般需要經(jīng)過(guò)二級(jí)或三級(jí)調(diào)壓后壓力終達(dá)到中壓進(jìn)入管網(wǎng)。