研發(fā)汽車模擬器采用真車配件，內(nèi)置一套專為培訓型模擬器配套開發(fā)的視景學車軟件。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，觸屏式一體機吸收*進技術(shù)，綜合國情研究開發(fā)而成，適合我國駕駛員培訓特點、符合國家*機動車駕駛員訓練新大綱要求....

　　研發(fā)汽車模擬器產(chǎn)品優(yōu)勢

　　1） 采用低功耗直流永磁電機、同步皮帶、齒輪結(jié)合傳動，實現(xiàn)方向盤力回饋效果，打方向盤時力同實車，方向旋轉(zhuǎn)角度及回中位置精準；成果改進目的：有效的解決早期汽車模擬器所采用的方向機因靠彈簧彈力使方向盤回中，打方向盤時隨著方向盤角度的增加，力度也需加大，容易打手且無效間隙大等問題。

　　2） 離合、剎車、油門及檔位和手剎均采用霍爾傳感（非接觸式電磁感應）技術(shù)；成果改進目的：避免傳感器與硬件之間產(chǎn)生接觸與磨損，將電路的使用壽命周期大化。

　　3） 配置設(shè)備自檢系統(tǒng)，可智能糾錯、初始化設(shè)備狀態(tài)，自動清除程序運行數(shù)據(jù)緩存，確保軟件持久運行的穩(wěn)定性；成果改進目的：使用方向機無此項功能。

　　4） 硬件及軟件均由公司自主研發(fā)并獲得多項證書，提供*升級服務。

　　5） 嚴格按照*部123號令考試規(guī)則及JT/T-378行業(yè)標準研發(fā)生產(chǎn)，符合駕校配置機動車駕駛模擬器設(shè)備標準，確保順利通過驗收、檢查。

　　產(chǎn)品介紹

　　采用真車配件，內(nèi)置一套專為培訓型模擬器配套開發(fā)的視景學車軟件。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，一體機吸收*進技術(shù)，綜合國情研究開發(fā)而成，適合我國駕駛員培訓特點、符合國家*機動車駕駛員訓練新大綱要求，產(chǎn)品國家*標準JT/T433研發(fā)生產(chǎn)。

　　 座艙由駕駛艙座、視景計算機、視屏22″或27″液晶顯示屏、數(shù)據(jù)傳感板、數(shù)據(jù)彩集板等組成。駕駛艙座由真車“五大”操縱機件、手制動、儀表臺及儀表、座椅等組成，離合器為實車離合器，能明顯結(jié)合、分離、聯(lián)動狀態(tài)。各操作件通過各自的傳感器，經(jīng)數(shù)據(jù)傳感板給計算機信號，然后經(jīng)計算機處理數(shù)據(jù)給電視機信號，達到模擬目的。