工字鋼冷彎?rùn)C(jī)湖北H型鋼彎曲機(jī)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)湖北H型鋼彎曲機(jī)液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是工地上常見的一種工程設(shè)備，它在隧道、涵洞、煤礦、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防等工程中都有著十分廣泛的應(yīng)用。它在工程中主要對(duì)工字鋼、U型鋼、槽鋼、角鋼等鋼材進(jìn)行彎曲變形而不改變鋼材力學(xué)性能，因?yàn)槎嘤糜诠ぷ咒摰膹澢杂址Q之為工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、工字鋼彎曲機(jī)及工字鋼冷彎?rùn)C(jī)等。建國(guó)后30年所修建的公路等級(jí)均較低，線形指標(biāo)要求不高。五十年代，我國(guó)僅有公路隧道30多座，總長(zhǎng)約2500m，且單洞長(zhǎng)度都很短。六七十年代，我國(guó)干線公路上曾修建了一些百米以上的隧道，但標(biāo)準(zhǔn)也很低。進(jìn)入八十年代，公路隧道的發(fā)展逐漸加快，具有代表性的工程有深圳梧桐山隧道和珠海板樟山隧道，福建鼓山隧道和馬尾隧道，甘肅七道梁隧道等。到1990年底，我國(guó)建成的千米以上隧道已有十余座。在大型公路隧道建設(shè)中，技術(shù)也隨著不斷提高，并學(xué)習(xí)和引進(jìn)了很多*進(jìn)技術(shù)。福建鼓山隧道，洞內(nèi)設(shè)有照明、吸音、防潮、通訊、防火等裝置和閉路電視監(jiān)控及雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)，這是我國(guó)座現(xiàn)代化的公路隧道。為適應(yīng)公路隧道建設(shè)的發(fā)展，八、九十年代，*組織編寫了公路隧道的設(shè)計(jì)、施工、通風(fēng)照明設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)等規(guī)范，對(duì)我國(guó)公路隧道建設(shè)起到了促進(jìn)與推動(dòng)作用。

【工字鋼冷彎?rùn)C(jī)參數(shù)】
小的彎曲半徑   2m
油缸推進(jìn)速度     1-13mm/s
主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)速     7r/min
液壓系統(tǒng)壓力     20Mpa
總功率             12KW
整機(jī)重量           2380Kg
外形尺寸           2.5m×1.5m×1.2m

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)注意事項(xiàng)：
①正確使用設(shè)備，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)，遵守安全操作規(guī)程，是減少設(shè)備故障，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保障安全生產(chǎn)的必要條件，因此設(shè)備的操作者及維修人員必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、維護(hù)保養(yǎng)方法和操作規(guī)程。
②在油箱沒(méi)有注入油前切勿啟動(dòng)電機(jī)。使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否加滿，如不足應(yīng)加滿，以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾方可注入油箱，油箱在裝油前必須清洗好，一般*使用46號(hào)或68號(hào)抗磨液壓油。
③本設(shè)備是用油為介質(zhì)，必須做好油及本設(shè)備的清潔保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈，次使用的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)兩個(gè)月，更換時(shí)，應(yīng)同時(shí)清洗過(guò)濾網(wǎng)和油箱，注意過(guò)濾網(wǎng)可放在煤油中沖洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未變質(zhì)，在經(jīng)過(guò)過(guò)濾后仍可使用。

工字鋼彎弧隧道廣西北海工字鋼冷彎?rùn)C(jī)河南豫龍生產(chǎn)工字鋼彎曲機(jī)、槽鋼彎曲機(jī)、U型鋼彎曲機(jī)、H鋼彎曲機(jī)、角鋼彎曲機(jī)、軌道鋼彎曲機(jī)、八字筋筋彎曲機(jī)、鋼管彎曲機(jī)等彎弧設(shè)備，主要應(yīng)用于隧道橋梁工程、高鐵高速施工、糧倉(cāng)鋼材加工、頂棚搭建型材加工，*以來(lái)與中鐵中建大力合作，如陜西西安的中鐵一局、湖北武漢的中鐵十一局，甘肅蘭州的中鐵二十一局等。