總線機(jī)構(gòu)M8多接口分線盒12口座正常出信號(hào)是12位,我們還支持24點(diǎn)信號(hào)輸出。
總線機(jī)構(gòu)M8多接口分線盒*優(yōu)勢
√采用高品質(zhì)的材料,設(shè)計(jì)新穎,可滿足各種復(fù)雜的要求
√端口為嵌入式設(shè)計(jì),型面極低,非常節(jié)省空間
√全封閉式壓鑄鋅外殼和集成式端口保證了zui高的機(jī)械
強(qiáng)度和可靠性,即使在zui惡劣的環(huán)境條件下也有zui大程度的保護(hù)
√有多種型號(hào),且提供各種各樣的執(zhí)行器/傳感器插頭連接器、電纜和T型接頭
√有兩個(gè)通道,每個(gè) M12 端口允許采用合用式緊湊型,節(jié)約成本,信號(hào)多達(dá)16個(gè)
√系統(tǒng)具有良好的電磁兼容性
√可接受CANopen、DeviceNet、Profibus等總線多接口模擬量與開關(guān)量分線盒定做。
產(chǎn)品說明:塑料外殼,分體式設(shè)計(jì),,單信號(hào)或雙信號(hào),指示燈動(dòng)作顯示,IP68防護(hù)等級(jí)。 產(chǎn)品特點(diǎn): ■ LED指示燈PNP,NPN可選 ■ 提供單路常開和常閉雙信號(hào) ■ 線纜長度及材質(zhì)可選配 ■ 特殊內(nèi)部線路可接受定制 ■ zui大支持24點(diǎn)信號(hào)擴(kuò)展 ■ 特殊線路可接受定制 |
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電纜長度 | 類型 | 物料代碼 | 防護(hù)等級(jí) | ||||
3000MM | PNP單信號(hào) | KYF12K-M8-K3-PNP-L3M | IP67 | ||||
5000MM | PNP單信號(hào) | KYF12K-M8-K3-PNP-L5M | IP67 | ||||
3000MM | NPN單信號(hào) | KYF12K-M8-K3-NPN-L3M | IP67 | ||||
5000MM | NPN單信號(hào) | KYF12K-M8-K3-NPN-L5M | IP67 | ||||
12口座插座式 | |||||||
產(chǎn)品說明:塑料外殼,分體式設(shè)計(jì),,單信號(hào)或雙信號(hào),指示燈動(dòng)作顯示,IP68防護(hù)等級(jí)。 產(chǎn)品特點(diǎn): ■ LED指示燈PNP,NPN可選 ■ 提供單路常開和常閉雙信號(hào) ■ 線纜長度及材質(zhì)可選配 ■ 特殊內(nèi)部線路可接受定制 ■ zui大支持24點(diǎn)信號(hào)擴(kuò)展 ■ 特殊線路可接受定制 |
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電纜長度 | 類型 | 物料代碼 | 防護(hù)等級(jí) | ||||
無 | PNP單信號(hào) | KYF8K-M8-K3-PNP-M23J12.BK | IP67 | ||||
無 | PNP雙信號(hào) | KYF8K-M8-K4-PNP-M23J19-II.BK | IP67 | ||||
無 | NPN單信號(hào) | KYF8K-M8-K3-NPN-M23J12.BK | IP67 | ||||
無 | NPN雙信號(hào) | KYF8K-M8-K4-NPN-M23J19-II.BK | IP67
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總線機(jī)構(gòu)M8分配器產(chǎn)品與傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的布/接線方式不同,分配盒在總線機(jī)構(gòu)M8分配器與控制柜/總線系統(tǒng)之間起到布線的集總連接作用,節(jié)省安裝時(shí)間與成本,并可顯著減少故障點(diǎn)。隨著控制系統(tǒng)規(guī)模的擴(kuò)大和工業(yè)設(shè)備復(fù)雜性的提高,應(yīng)用科迎法*分配器分布式布線的優(yōu)點(diǎn)便愈加明顯。作為傳感器/執(zhí)行器與控制器的接口,co-fly產(chǎn)品帶有M8/M12/M23 等工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接口,可螺紋固定,無需剝線、壓接端子等繁復(fù)的操作,預(yù)制電纜減少了工作量和可能的安裝錯(cuò)誤,顯著降低了安裝成本,使得用戶在現(xiàn)場的使用具有*的靈活性,尤其使后續(xù)的保養(yǎng)、維護(hù)變得相對(duì)簡單容易。科迎法*分配器全部經(jīng)過連接測試,保證操作運(yùn)行的高度可靠性與安全性。每路信號(hào)對(duì)應(yīng)的LED功能指示使輸入輸出信號(hào)直觀可視,確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障,同時(shí)用于標(biāo)記線路的標(biāo)簽簡化了故障的查找以及后續(xù)的維護(hù)過程,減少了停機(jī)時(shí)間。


























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