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葉向東評《從九個(gè)方面深入講解DCS系統(tǒng)接地知識》的觀點(diǎn)2022/12/10: 關(guān)于評論：中國石化工程建設(shè)公司葉向東副總工程師讀完本文后，發(fā)現(xiàn)文章內(nèi)容關(guān)于接地的講法錯(cuò)誤百出！漏洞皆是！自相矛盾！如不解釋會影響對控制系統(tǒng)的正確導(dǎo)向，故撰寫評論，希望通過評論以正視聽。評論采用在原文版本逐段評論的方式，以便對照。關(guān)于儀表及控制系統(tǒng)接地應(yīng)當(dāng)遵照SH/T3081-2019和HG/T20513-2014規(guī)范的規(guī)定。文章從DCS系統(tǒng)接地的基本要求、DCS系統(tǒng)接地分類、DCS系統(tǒng)接地方式、對公共接地極(網(wǎng))的要求、接地原則、降低土壤電阻率的方法、接地材料及要求、DCS現(xiàn)場接地注意事項(xiàng)和接地

低壓母線槽的選擇問題2022/12/10: 文章回答低壓母線槽采用空氣式還是密集式？為何五孔式插接母線槽不符合國家規(guī)范要求？為何鋁合金母線槽可以作為回路的PE干線？低壓母線槽選擇注意事項(xiàng)有哪些？這四個(gè)方面的問題，對大家在選擇低壓母線槽時(shí)有一些啟發(fā)。1、低壓母線槽采用空氣式還是密集式低壓母線槽分空氣式與密集式，空氣式基本淘汰了，它的缺點(diǎn)非常明顯，主要缺點(diǎn)是：體積大且散熱不良，因強(qiáng)度問題，外殼不能夠采用防銹而且美觀的鋁合金?？赡苡腥苏`認(rèn)為，空氣式比密集式散熱更好，理由是空氣流通有利散熱，事實(shí)情況并非如此。散熱三要素是：對流，輻射及傳導(dǎo)，空氣式

聊聊電氣控制線路的控制關(guān)系2022/12/10: 工業(yè)電氣設(shè)備是依靠啟動按鈕、停止按鈕、轉(zhuǎn)換開關(guān)、交流接觸器、過熱保護(hù)繼電器等來對電動機(jī)進(jìn)行控制，再由電動機(jī)帶動電氣設(shè)備中的機(jī)械部件運(yùn)作，從而實(shí)現(xiàn)對電氣設(shè)備的控制。典型工業(yè)電氣設(shè)備控制線路主要是由供電線路、保護(hù)線路、控制線路、照明燈線路及三相交流電動機(jī)等部分構(gòu)成的。1、供電線路主要由輸入接線板和電源總開關(guān)QS構(gòu)成，該線路用于為三相交流電動機(jī)及控制部件提供所需的工作電壓。2、保護(hù)線路主要是由熔斷器和過熱保護(hù)繼電器構(gòu)成的。熔斷器FU1、FU2為支路熔斷器，用于支路的過載、短路保護(hù)；熔斷器FU3-FU5

聊聊上位機(jī)那些事兒2022/12/10: 很多小伙伴還一直迷糊于什么是上位機(jī)，今天這篇文章就來聊聊上位機(jī)那些事兒，和大家聊聊什么是上位機(jī)？上位機(jī)用什么語言？上位機(jī)和下位機(jī)的關(guān)系？怎樣學(xué)習(xí)上位機(jī)？讓大家對上位機(jī)有簡單什么是上位機(jī)？首先看上面這張圖，這是一個(gè)非常典型的工業(yè)控制系統(tǒng)模型，可能大家的工作大多數(shù)是處于現(xiàn)場設(shè)備層或者現(xiàn)場控制層，因?yàn)檫@兩塊都是工業(yè)控制的基礎(chǔ)。如果我們往上看，發(fā)現(xiàn)還有三層，分別是過程監(jiān)控層、生產(chǎn)管理層和企業(yè)決策層，這三層，就是我們說的上位機(jī)。如果你們的系統(tǒng)并沒有這三層，也是可能的，因?yàn)樯衔粰C(jī)功能主要在于監(jiān)控管理，并不是

溫度傳感器在緩速器制動器溫度測量中的應(yīng)用2022/12/10: 緩速器制動器屬于無磨損式制動器，是每輛卡車的核心安全元件。十多年來，JUMO一直在制造能可靠監(jiān)測緩速器制動器溫度的特殊。使一輛重型卡車減速需要很大的制動力。在具有挑戰(zhàn)性的情況下，如在高速公路或長下坡路段進(jìn)行制動操作，傳統(tǒng)摩擦制動器的溫度可達(dá)到1000°C。這會導(dǎo)致制動器效率迅速下降。這就是為什么卡車通常有4個(gè)制動系統(tǒng)：駐車制動、行車制動、緊急制動和持久制動。后者是一種無磨損制動器。它們通常以排氣制動器或減速器的形式出現(xiàn)。當(dāng)使用減速器時(shí)，高達(dá)90%的制動程序可以以無磨損的方式進(jìn)行，這在安全方面是一

和儀表工聊聊雙頭螺栓的選用和保養(yǎng)2022/12/10: 雙頭螺栓(Stud)，也叫雙頭螺絲或雙頭螺柱。用于連接機(jī)械的固定鏈接功能，雙頭螺栓兩頭都有螺紋，中間的螺桿，有粗的也有細(xì)的。一般用于儀表法蘭、礦山機(jī)械、橋梁、汽車、摩托車、鍋爐鋼結(jié)構(gòu)、吊塔、大跨度鋼結(jié)構(gòu)和大型建筑等。1、基本介紹螺栓特指直徑較大一些的螺絲，也可以沒有頭部，如雙頭螺栓。一般的，不叫“雙頭螺栓”而叫"雙頭螺柱"。雙頭螺柱的形式是兩端有螺紋，中間是光桿。最典型的用途：地腳螺栓、或者類似地腳螺栓的地方，較厚的連接，儀表閥門和儀表法蘭的鏈接，用普通螺栓無法實(shí)現(xiàn)的時(shí)候。2、規(guī)格標(biāo)示螺紋規(guī)格d

SH/HG/GB規(guī)范對撓性管使用的具體要求2022/12/10: 對于現(xiàn)場儀表安裝過程中如何正確使用撓性管，大家還存在不少誤區(qū)，甚至負(fù)責(zé)安全檢查專家對撓性管的使用也意見不統(tǒng)一，為深入了解撓性管相關(guān)知識和規(guī)范，大家有必要仔細(xì)閱讀本文。一、撓性管合規(guī)性1、SH/T3521-2013《石油化工儀表工程施工技術(shù)規(guī)程》8.4.7保護(hù)管與就地儀表盤、儀表箱、接線箱、穿線盒等部件連接時(shí)，應(yīng)有密封措施，并將管固定牢固。保護(hù)管管口應(yīng)低于儀表設(shè)備進(jìn)線口約250mm，與檢測元件或就地儀表之間宜采用撓性管連接，當(dāng)不采用撓性管連接時(shí)，管末端應(yīng)加工成喇叭口或帶護(hù)線帽。保護(hù)管從上向下敷設(shè)時(shí)

角行程電動執(zhí)行器常見故障及處理方法2022/12/08: 廣泛用于電力、冶金、石油、化工等工業(yè)部門的自動控制領(lǐng)域。提高電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性，就要盡可能減少和消除故障，閥門電動執(zhí)行器中有些故障通過調(diào)整的方法就可以解決，有的則是由于使用時(shí)間長、精確度差，需要修配、更換部件才能恢復(fù)其性能，也有些是因電動執(zhí)行器品牌原始設(shè)計(jì)不周，需改進(jìn)才能排除。1、角行程電動執(zhí)行器的故障特征①調(diào)試階段故障：新買電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障問題比較復(fù)雜，其特征是電動執(zhí)行器生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)、制造、安裝及管理等質(zhì)量問題交織在一起。②運(yùn)行初期和中期故障：閥門電動執(zhí)行器一般到運(yùn)行中期，系統(tǒng)元件/組件處

串行通信和并行通信之間的主要區(qū)別2022/12/08: 串行和并行通信(也稱為串行和并行傳輸)是數(shù)字設(shè)備采用的兩種通信模式。這兩種模式都可以用來傳輸信息，但它們有很大的不同。他們自己有各自不同的優(yōu)勢。在討論串行通信和并行通信之間的區(qū)別之前，先帶大家了解一下通信。溝通溝通是兩個(gè)參與者之間交換任何有用信息的過程。在電氣和電子工程中，通信是指通過傳輸介質(zhì)在兩個(gè)設(shè)備之間以電信號的形式交換任何類型的信息。發(fā)送的信息可以是音頻、視頻或任何其他編碼數(shù)據(jù)。用于傳輸信號的介質(zhì)可以是電線(用于有線通信)或無線電信號(用于無線通信)。通信可分為單工、半雙工和全雙工傳輸模式

限位控制線路工作原理及限位控制電路2022/12/08: 一些機(jī)械設(shè)備(如車床)的運(yùn)動部件是由電動機(jī)來驅(qū)動的，它們在工作時(shí)并不都是一直往前運(yùn)動，而是運(yùn)動到一定的位置自動停止，然后再由操作人員操作按鈕使之返回。為了實(shí)現(xiàn)這種控制效果，需要給電動機(jī)安裝限位控制電路。限位控制線路又稱位置控制線路或行程控制線路，它是利用來檢測運(yùn)動部件的位置，當(dāng)運(yùn)動部件運(yùn)動到位置時(shí)。位置開關(guān)給控制線路發(fā)出指令，讓電動機(jī)停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。常見的位置開關(guān)有行程開關(guān)和接近開關(guān)，其中行程開關(guān)使用更為廣泛。行程開關(guān)行程開關(guān)如圖1所示，它可分為按鈕式、單輪旋轉(zhuǎn)式和雙輪旋轉(zhuǎn)式等，行程開關(guān)內(nèi)部一般有一

為何橋架要通長敷設(shè)熱鍍鋅扁鋼2022/12/08: 為架要通長敷設(shè)熱鍍鋅扁鋼？直接給出答案：按照現(xiàn)行規(guī)范要求，橋架通長敷設(shè)熱鍍鋅扁鋼是用作保護(hù)連接導(dǎo)體，同時(shí)橋架本身既不可以做PE線，也不可做保護(hù)聯(lián)結(jié)導(dǎo)體。工程師在做設(shè)計(jì)說明時(shí)總看到這一句話：沿電纜橋架通長敷設(shè)40×4mm鍍鋅扁鋼做保護(hù)導(dǎo)體，梯架、托盤和槽盒全長不大于30m時(shí)，不應(yīng)少于2處與保護(hù)導(dǎo)體可靠連接；全長大于30m時(shí)，每隔20m-30m應(yīng)增加一個(gè)連接點(diǎn)，起始端和終點(diǎn)端均應(yīng)可靠接地。經(jīng)查閱規(guī)范，知道來源于GB50303-2015《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》第11.1條，但還是有三個(gè)疑問？1

什么是最小實(shí)體要求？最小實(shí)體要求有何作用？2022/12/08: 最小實(shí)體要求：LeastMaterialRequirement(LMR)屬于GD&T/GPS的概念，在圖紙中，最小實(shí)體原則應(yīng)用的相對較少。最小實(shí)體要求的含義是被測要素的實(shí)際輪廓應(yīng)遵守最小實(shí)體實(shí)效邊界，當(dāng)其實(shí)際尺寸偏離最小實(shí)體尺寸時(shí)，允許其幾何誤差值超出其給出的公差值的一種要求。在實(shí)際應(yīng)用中，最小實(shí)體要求發(fā)揮著重要的作用。最小實(shí)體要求在一些軸類零件或者在空間有限的設(shè)計(jì)中的運(yùn)用，可以保證零件的壁厚和強(qiáng)度，使零件在滿足功能要求的前提下，提升產(chǎn)品合格率，降低加工成本。最小實(shí)體要求是當(dāng)被測要素或基準(zhǔn)要素偏

一文弄懂自鎖、互鎖和聯(lián)鎖的概念及應(yīng)用2022/12/08: 在介紹繼電器-接觸器控制線路的書籍中經(jīng)?？梢钥吹健白枣i”、“互鎖”和“聯(lián)鎖”這樣的說法，那么這三鎖分別表示什么含義，有什么應(yīng)用場合嗎？針對該問題進(jìn)行詳細(xì)的分析。自鎖首先說一下什么是自鎖。為了便于讀者理解結(jié)合下圖電動機(jī)連續(xù)運(yùn)行控制(長動控制)電氣原理圖進(jìn)行講解“自鎖”。將接觸器的輔助常開觸點(diǎn)并聯(lián)在啟動按鈕上，如下圖中紅色框中所示，按下啟動按鈕SB1后，接觸器線圈得電，接觸器的主觸點(diǎn)閉合電動機(jī)得電運(yùn)行，與此同時(shí)，接觸器的輔助常開觸點(diǎn)閉合，保證接觸器線圈繼續(xù)得電，從而保持電動機(jī)的連續(xù)運(yùn)行，這種依靠接觸

遇到HART協(xié)議的智能儀表如何操作2022/12/08: 從制定到現(xiàn)今已有35載了，美國羅斯蒙特公司制定HART通信協(xié)議制定是有原因可尋的。HART通信協(xié)議誕生緣由如今的傳感器或者變送器的，成為工業(yè)過程控制的標(biāo)準(zhǔn)信號。利好之處是將原有的雜七雜八的信號統(tǒng)一起來，利于各個(gè)廠商的工業(yè)過程控制儀表相互兼容，不再會因不兼容而煩惱。但是微電子技術(shù)日益發(fā)展，很多變送器、傳感器、控制器、甚至集散控制系統(tǒng)和可編程邏輯控制都用上了微處理器。此時(shí)面臨著現(xiàn)場儀表和控制室儀表之間的傳輸信息量急劇增加，緊靠4-20mA的電流回路傳輸信息當(dāng)前需求。急需尋求一種全數(shù)字化的，雙向多變量

用電接點(diǎn)壓力表控制電機(jī)啟停如何接線2022/12/08: 電接點(diǎn)壓力表的應(yīng)用很常見，比如增壓水罐的水壓控制；真空泵的工作壓力控制等等。既然電接點(diǎn)壓力表的應(yīng)用如此廣泛，熟練掌握電接點(diǎn)壓力表接線就很有必要。昌暉儀表在本文為大家分享用電接點(diǎn)壓力表控制電機(jī)啟停的典型應(yīng)用及電接點(diǎn)壓力表接線。電接點(diǎn)壓力表工作原理1、電接點(diǎn)壓力表有三個(gè)指針，一個(gè)是實(shí)際壓力讀數(shù)指針(黑色)，另一個(gè)是壓力設(shè)定下限指針(綠色)，個(gè)是壓力設(shè)定上限指(紅色)。2、具體工作原理，昌暉儀表以增壓水罐的水壓控制來講述：比如，要求水罐內(nèi)壓力(指表壓)低于0.3MP時(shí)，供水電機(jī)啟動抽水；壓力高于0.6

雷電高發(fā)期儀器儀表的端口防雷保護(hù)2022/12/08: 靜電放電(ESD)和電快速瞬變脈沖群(EFT)對儀器儀表系統(tǒng)會產(chǎn)生不同程度的危害。靜電放電在5-200MHz的頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生強(qiáng)烈的射頻輻射。此輻射能量的峰值經(jīng)常出現(xiàn)在35MHz-45MHz之間發(fā)生自激振蕩。許多信息傳輸電纜的諧振頻率也通常在這個(gè)頻率范圍內(nèi)，結(jié)果電纜中便串入了大量的靜電放電輻射能量。電快速瞬變脈沖群也產(chǎn)生相當(dāng)強(qiáng)的輻射發(fā)射，從而耦合到電纜和機(jī)殼線路。當(dāng)電纜暴露在4～8kV靜電放電環(huán)境中時(shí)，信息傳輸電纜終端負(fù)載上可以測量到的感應(yīng)電壓可達(dá)到600V，這個(gè)電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了典型數(shù)字的門限電壓值

低壓配電的無功補(bǔ)償容量確定和負(fù)荷計(jì)算2022/12/08: 為便于大家深入了解低壓無功功率補(bǔ)償裝置，本文對低壓配電中APF及SVG的合理分配和補(bǔ)償容量的確定做深入介紹。低壓配電中APF及SVG的合理分配APF是有源濾波器，SVG是無功發(fā)生器，前者容量單位用A表示，后者用kvar表示，前者主要功能是濾波，后者主要功能是無功補(bǔ)償，SVG當(dāng)然也可分出一部分容量用于濾波，APF同樣也可分出一部分容量用于無功補(bǔ)償，但這樣做，性價(jià)比都太低，方案不合理。SVG裝置可以實(shí)現(xiàn)無級連貫調(diào)節(jié)輸出無功，可以輸出無功，也可以吸收無功，就是說可以補(bǔ)償容性無功，也可補(bǔ)償感性無功(除輸

電接點(diǎn)壓力表應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)分享2022/12/08: 電接點(diǎn)壓力表在許多企業(yè)中，仍然是工藝信號、聯(lián)鎖的重要儀表。電接點(diǎn)壓力表由于安裝位置大多在現(xiàn)場，并且離檢測點(diǎn)較近，儀表暴露在現(xiàn)場的環(huán)境中，長期受有害氣體的腐蝕、潮濕水氣、粉塵的侵蝕，儀表就很容易出現(xiàn)故障，如果在儀表檢查、維修時(shí)再疏忽大意，問題沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會導(dǎo)致事故的發(fā)生，總結(jié)了以下電接點(diǎn)壓力表應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)與廣大使用者分享。電接點(diǎn)壓力表使用注意事項(xiàng)1、壓力表電接點(diǎn)的上、下限動作值應(yīng)按工藝的要求或規(guī)定進(jìn)行設(shè)定，一經(jīng)設(shè)定后就不能讓無關(guān)人員再去調(diào)整改變，應(yīng)專職人員負(fù)責(zé)調(diào)整檢查。信號、聯(lián)鎖如果動作較頻繁，則

聊聊電機(jī)缺相與電機(jī)繞組規(guī)律性燒毀那些事兒2022/12/08: 電機(jī)缺相是電機(jī)試驗(yàn)或運(yùn)行過程中不時(shí)會遇到的問題，當(dāng)電機(jī)存在缺相故障時(shí)，電機(jī)振動增大，并伴有異常沉悶的聲音，繞組溫度極速升高，電機(jī)轉(zhuǎn)速明顯下降，電流出現(xiàn)嚴(yán)重不平衡且部分相電流大幅增加，該類電機(jī)啟動時(shí)，有強(qiáng)烈的嗡嗡聲無法達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。電機(jī)缺相會使電機(jī)繞組在很短時(shí)間內(nèi)規(guī)律性燒毀(三角形接法電機(jī)因缺相燒一相繞組；星型接法電機(jī)因缺相燒兩相繞組)。針對電機(jī)缺項(xiàng)燒毀繞組的問題，通過理論分析，讓大家了解三角形接法和星型接法的三相異步電機(jī)在缺項(xiàng)時(shí)電機(jī)繞組燒毀的情況有何不同。電機(jī)采用三角形接法或星形接法，正常運(yùn)行情

電壓信號和電流信號的區(qū)別2022/12/08: 模擬量傳感器輸出類型，一般是電流信號或是電壓信號兩種，電流信號抗干擾效果和遠(yuǎn)距離傳輸更好，電壓信號的傳輸電路在抗電場耦合干擾時(shí)就不如電流信號。電流型信號相當(dāng)于一個(gè)非常大的電壓源串聯(lián)了一個(gè)非常大的內(nèi)阻。這樣，當(dāng)負(fù)載阻抗遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于它的內(nèi)阻時(shí)，電流就總是等于它的“短路電流”。電流型信號主要優(yōu)點(diǎn)是：傳輸線上的電阻和接線處的接觸電阻只要不太大，只要和負(fù)載電阻之和仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于信號源內(nèi)阻，就可以認(rèn)為不影響收到的電流大小，仍然等于信號源的“短路電流”。一般的電流型傳感器只要負(fù)載和傳輸線上的總壓降不超過某個(gè)界限，就

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