【儀表網(wǎng) 研發(fā)快訊】近日，學(xué)校動力學(xué)院船舶設(shè)備摩擦學(xué)研究中心與中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所、煙臺先進(jìn)材料與綠色制造山東省實驗室合作的最新研究成果《氨發(fā)動機活塞環(huán)-缸套摩擦學(xué)行為研究》(Study on the tribological behaviors of the cylinder liner-piston ring in the ammonia-fueled engine)登上摩擦學(xué)頂級期刊《摩擦》(《Friction》)封面。
 

　　動力學(xué)院博士研究生徐行為論文第一作者，副教授馬旋為第一通訊作者，中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所副研究員郭蕊為共同通訊作者，哈爾濱工程大學(xué)教授盧熙群、中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所研究員王曉龍等為論文作者，哈爾濱工程大學(xué)是論文第一署名單位。
 

　　摩擦潤滑設(shè)計是發(fā)動機實現(xiàn)高功率密度、高可靠性的關(guān)鍵技術(shù)途徑，并與發(fā)動機的壽命、經(jīng)濟性、排放等多方面性能有著緊密關(guān)聯(lián)，低碳零碳燃料的應(yīng)用正引發(fā)發(fā)動機摩擦潤滑性能發(fā)生根本性變化。不同于傳統(tǒng)燃料的酸性、中性環(huán)境，氨燃料特殊的堿性環(huán)境導(dǎo)致的摩擦副腐蝕-磨損耦合失效、潤滑油性能加速退化等問題極為突出。
 

不同介質(zhì)環(huán)境下活塞環(huán)-缸套的磨損機理示意圖
 

　　團(tuán)隊針對氨發(fā)動機活塞環(huán)-缸套服役工況復(fù)雜、機理不清等問題，發(fā)展了一種多層次的解耦研究策略，全面探討了有氨條件下活塞環(huán)-缸套的摩擦系數(shù)動態(tài)響應(yīng)、磨損產(chǎn)物形成路徑及界面失效機理，為氨發(fā)動機的高效適配潤滑及耐久性優(yōu)化提供了理論支撐。
 

　　船舶設(shè)備摩擦學(xué)研究中心成立于2017年，是一支跨學(xué)院、交叉學(xué)科的學(xué)術(shù)團(tuán)隊，長期以來從事動力裝置摩擦潤滑機理研究及性能預(yù)測、摩擦副材料設(shè)計、表面改性等方面研究，形成了面向船舶動力裝置關(guān)鍵摩擦副預(yù)測設(shè)計方法，自主開發(fā)了活塞環(huán)、軸瓦、齒輪等關(guān)鍵摩擦副設(shè)計軟件，發(fā)表了高被引論文、熱點論文、《振動工程學(xué)報》封面論文等多篇高水平論文。哈工程作為船用發(fā)動機摩擦潤滑關(guān)鍵技術(shù)的牽頭單位，聯(lián)合中船動力研究院有限公司、上海交通大學(xué)等十余家單位，組建了一支高校、研究所、關(guān)鍵零部件廠、主機廠上中下游貫通的聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊，培養(yǎng)了年輕教師、工程師和碩博研究生百余人，有效支撐了我國船用發(fā)動機整機和關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)。
 

　　《摩擦》(FRICTION)是清華大學(xué)主辦的摩擦學(xué)領(lǐng)域國際學(xué)術(shù)期刊，工程技術(shù)領(lǐng)域頂級期刊，中科院一區(qū)TOP，JCR一區(qū)，2024年入選“中國科技期刊卓越行動計劃二期”領(lǐng)軍期刊。