大容積腔體首先要解決結(jié)構(gòu)剛度問題，腔體內(nèi)部在抽低氣壓時會承受巨大外壓，若板材厚度、加強筋布局設(shè)計不合理，容易出現(xiàn)腔體變形、鼓凹，進一步破壞密封結(jié)構(gòu)。密封選型不能直接套用小箱體方案，大尺寸法蘭接縫多，要采用多道復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，針對法蘭轉(zhuǎn)角、艙門、線纜穿線孔、觀察窗等泄漏高發(fā)點位做專項處理，減少虛漏隱患。

除結(jié)構(gòu)密封之外，還要兼顧溫場與氣壓協(xié)同控制。無人機整機測試需要同步模擬高空低溫與低氣壓環(huán)境，大腔體內(nèi)部容易出現(xiàn)溫度分層，需要匹配大功率抽真空機組，匹配腔體容積計算抽速，保證升降壓速率滿足航空試驗標(biāo)準(zhǔn)。同時腔體內(nèi)部要預(yù)留整機工裝安裝位、線纜接口，方便無人機整機通電測試。

定制階段需要結(jié)合被測無人機外形尺寸、測試壓力區(qū)間、升降壓指標(biāo)做結(jié)構(gòu)仿真，提前預(yù)判形變風(fēng)險。完工后必須開展長時間保壓檢漏測試，驗證腔體整體密封性能。合理的大容積密封腔體設(shè)計，才能真實還原萬米高空氣壓環(huán)境，保障無人機整機可靠性試驗穩(wěn)定開展。