經(jīng)常使用步進(jìn)電機(jī)的用戶(hù)都知道它的工作原理，其實(shí)就是利用電路把直流電變成分時(shí)供電，多相時(shí)序控制電流，然后這種電流為步進(jìn)電機(jī)供電這樣它才能正常工作。也有不少人會(huì)遇到步進(jìn)電機(jī)出現(xiàn)不能正常工作出現(xiàn)故障了，那么應(yīng)該怎么解決呢？今天小編為大家分享兩種實(shí)用的方法。
**，不要連接任何設(shè)備和電線(xiàn)，分開(kāi)步進(jìn)電機(jī)的每根電線(xiàn)，不要接觸電線(xiàn)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，一個(gè)好的電機(jī)只需要一定的力就能平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)，中間沒(méi)有堵塞。如果中間某個(gè)位置卡住或*不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則表明電機(jī)損壞，這可能是軸承位移和內(nèi)部轉(zhuǎn)子和定子磨損。損壞應(yīng)該是由過(guò)度的外力造成的。萬(wàn)用表可用于測(cè)量“相鄰"兩相的阻抗，該阻抗應(yīng)等于產(chǎn)品給出的線(xiàn)圈阻抗。
如果上設(shè)備檢測(cè)到空轉(zhuǎn)，它應(yīng)該能夠達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速，并且在正常轉(zhuǎn)速下，發(fā)出的噪音應(yīng)該穩(wěn)定。此外，還需要進(jìn)行負(fù)載測(cè)試。具體的測(cè)試參數(shù)需要與負(fù)載扭矩和電機(jī)扭矩相結(jié)合。我們要知道電機(jī)越大，將導(dǎo)線(xiàn)擰在一起所需的力就越大，所以普通的步進(jìn)電機(jī)根本不能用人力來(lái)擰。(螺紋擰在一起越多，需要的力就越大。如果無(wú)效，則表明線(xiàn)圈壞。測(cè)試設(shè)備時(shí)，空轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)能達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速，正常轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生的噪音應(yīng)穩(wěn)定。此外，還需要進(jìn)行負(fù)載測(cè)試。具體的測(cè)試參數(shù)需要負(fù)載扭矩和電機(jī)扭矩相結(jié)合。
**，如果電線(xiàn)擰在一起，電機(jī)越大，擰動(dòng)所需的力就越大，一般的步進(jìn)電機(jī)根本不能用人力擰。(線(xiàn)擰在一起越多，需要的力就越大。如果無(wú)效，則表明線(xiàn)圈壞。
其實(shí)就同步電機(jī)來(lái)說(shuō)，除了上述小編講的方法外，還有一點(diǎn)一定不能忽視，那就是要仔細(xì)觀(guān)察轉(zhuǎn)子。假如轉(zhuǎn)子有空隙的話(huà)，且位置良好且很小，釘子不能嵌入，且動(dòng)態(tài)性能至少為80%或更高，此時(shí)很容易失步，建議更換。步進(jìn)電機(jī)的致命弱點(diǎn)是在裝載和卸載過(guò)程中不能被敲擊，并且很容易振動(dòng)內(nèi)部的編碼器。步進(jìn)電機(jī)的功率線(xiàn)圈燒壞的概率相對(duì)較低，編碼器和關(guān)節(jié)損壞較為常見(jiàn)，而常見(jiàn)的步進(jìn)故障是編碼器故障。
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