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閱讀：1876發(fā)布時(shí)間：2024-7-25
一、變壓器冷卻器異常形式及處理方法
1、主要異常形式：變壓器冷卻方式有油浸風(fēng)冷、油浸自冷、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷卻、強(qiáng)迫油循環(huán)水冷卻等幾種形式，油浸風(fēng)冷靠熱油自循環(huán)，通過散熱器散熱；強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷采用潛油泵使油循環(huán)，通過散熱器散熱進(jìn)行冷卻。變壓器強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷卻系統(tǒng)的主要故障形式有：風(fēng)冷交流電源故障；風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)熱禍燒壞；風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)燒損、軸承破損、風(fēng)扇刮葉和油泵故障。
2、冷卻器異?，F(xiàn)象及處理：
（1）冷卻器動(dòng)力電源消失。現(xiàn)象：警鈴響，主控盤發(fā)出“主變冷卻器電源故障"等信號。因故障時(shí)的原因不同，發(fā)出的信號有所不同。處理：主變壓器兩組動(dòng)力電源消失會導(dǎo)致冷卻器全停，變壓器溫度不斷升高；若站用變壓器故障造成冷卻器全停，要先恢復(fù)站用變壓器的供電，再逐項(xiàng)進(jìn)行處理；若站用電屏電源熔斷器熔斷引起冷卻器全停，要先檢查冷卻器控制箱內(nèi)電源進(jìn)線部分有，排除故障排除后，把各冷卻器選擇開關(guān)置于“停止"位置，再強(qiáng)送動(dòng)力電源，如果成功再逐路恢復(fù)各組冷卻器的運(yùn)行；如果不成功，要認(rèn)真檢查用電電源有無異常及站用電至冷卻器控制箱的電纜完好狀況；若因冷卻器控制箱電源自動(dòng)切換回路導(dǎo)致全停，要即時(shí)手動(dòng)投入備用電源，馬上恢復(fù)冷卻器的運(yùn)行；若工作、備用電源都出現(xiàn)故障，難以處理要馬上匯報(bào)調(diào)度，申請調(diào)度轉(zhuǎn)移負(fù)荷等；故障出現(xiàn)后要加強(qiáng)對變壓器油溫監(jiān)視，避免油溫過高燒損變壓器或縮短使用壽命。
（2）分組冷卻器故障：現(xiàn)象：警鈴響，主控盤發(fā)出“冷卻器故障"或“備用冷卻器投人"等信號，現(xiàn)場檢查冷卻器有熱藕動(dòng)作，電動(dòng)機(jī)異常運(yùn)行聲音等異常情況。處理：先檢查有備用冷卻器投入的現(xiàn)象，再把故障冷卻器控制開關(guān)置于“停止"位置，然后，根據(jù)負(fù)荷、溫度等情況調(diào)整各組冷卻器的運(yùn)行。若現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)有“工作"位置的冷卻器停運(yùn)，則檢查各組冷卻器的油流繼電器的動(dòng)作情況。若出現(xiàn)有未動(dòng)作，要把該組冷卻器控制開關(guān)置于“停止"位置，備用冷卻器返回停運(yùn)，再把該組冷卻器停運(yùn)，向有關(guān)部門匯報(bào)進(jìn)行處理。若備用冷卻器啟動(dòng)后，現(xiàn)場檢查沒有出現(xiàn)異常狀況，可采取逐臺停運(yùn)“工作"冷卻器的方法檢查。在某臺冷卻器停運(yùn)時(shí)，備用冷卻器返回，就可判斷為該組冷卻器故障，再把該組冷卻器停運(yùn)。
二、變壓器冷卻器組跳閘原因分析及處理方法
1、跳閘原因分析：（1）冷卻器的風(fēng)角或油泵電動(dòng)機(jī)過載，熱繼電器動(dòng)作，使冷卻器組的磁力開關(guān)失磁跳閘。應(yīng)該是風(fēng)扇風(fēng)葉碰殼卡滯，風(fēng)扇或油泵電動(dòng)機(jī)軸承損壞等使之過載。（2）冷卻器組或某個(gè)風(fēng)扇油泵電動(dòng)機(jī)因缺相運(yùn)行電流增大使熱繼電器動(dòng)作。（3）熱繼電器受酷熱等，溫度升高而誤動(dòng)。（4）熱繼電器觸點(diǎn)因振動(dòng)或污垢。出現(xiàn)接觸不良而發(fā)熱誤動(dòng)。（5）回路絕緣損壞。
2、處理方法：（1）先把自動(dòng)投入的備用冷卻器組改投到“運(yùn)行"位置。判定是熱繼電器動(dòng)作還是空氣開關(guān)動(dòng)作跳閘。熱繼電器一般用作過載、缺相保護(hù)，不能保護(hù)短路故障?？諝忾_關(guān)通常用來保護(hù)短路故障。（2）若出現(xiàn)空氣開關(guān)跳閘，要撿查回路中有沒有短路故障點(diǎn)。檢查回路中的短路故障，主要檢查控制箱內(nèi)各元件及電動(dòng)機(jī)有問題與否。在處理中，如果試投時(shí)再次跳閘、故障未消除。（3）若熱繼電器動(dòng)作，使冷卻器組跳閘，可在恢復(fù)熱繼電器位置時(shí)，分清油泵電動(dòng)機(jī)或某一只風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)有個(gè)過載。再次短時(shí)間投入冷卻器組，觀察過載的風(fēng)扇、油泵電動(dòng)機(jī)正常與否，聽其聲響，以判別故障分別作出處理。
若潛油泵聲音出現(xiàn)異常，冷卻器組不可再投入，應(yīng)由檢修人員處理。在風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)中，如果個(gè)別聲響異常、摩擦嚴(yán)重、風(fēng)葉碰殼、轉(zhuǎn)不動(dòng)等，可在冷卻器組控制箱內(nèi)，把故障風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的端子線頭拆下，恢復(fù)熱繼電器位置。試投入運(yùn)行正常后，把該組冷卻器投入運(yùn)行或備用位置。由檢修人員檢修電動(dòng)機(jī)，處理后投入正常運(yùn)行。整組冷卻器或個(gè)別風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，要檢查三相電壓狀況，有無缺相運(yùn)行，控制回路熔斷器有無熔斷或接觸不良。冷卻器組過載，熱繼電器動(dòng)作跳閘。要稍停，再恢復(fù)熱繼電器位置。重新投入后如果再跳閘，不可加大熱繼電器的動(dòng)作電流，防止故障時(shí)不能動(dòng)作燒壞電動(dòng)機(jī)。
三、變壓器冷卻器全停故障處理方法
在變壓器運(yùn)行中，冷卻器全停。故障可能是因冷卻電源故障及電源切換回路故障引起，冷卻器停止工作。如果不及時(shí)處理，可能出現(xiàn)變壓器自動(dòng)跳閘導(dǎo)致停電事故。報(bào)出“冷卻器全停"信號時(shí)，應(yīng)按冷卻器控制回路所報(bào)其他信號、冷卻電源的電壓繼電器觸點(diǎn)位置，兩個(gè)冷卻電源主接觸器的位置等判斷故障。
冷卻器全停故障，有兩種情況一是“冷卻器全停"、“冷卻電源Ⅰ故障"、“冷卻電源Ⅱ故障"三個(gè)信號都有。二是報(bào)出“冷卻器全停"、“冷卻電源工故障"兩個(gè)信號。兩種情況故障的性質(zhì)和范圍不同，處理方法不同。
1、種的處理方法：“冷卻器全停"、“冷卻電源Ⅰ故障"和“冷卻電源Ⅱ故障"三個(gè)信號都報(bào)出。表明電源切換已動(dòng)作，而切換不成功，冷卻電源主接觸器觸點(diǎn)以下回路中，發(fā)生短路故障。（1）馬上更換兩路冷卻電源熔斷器。同時(shí)在冷卻裝置總控制箱內(nèi)，檢查兩個(gè)電源主接觸器各元件上是否有接地和短路現(xiàn)象。（2）斷開各冷卻器組的空氣開關(guān)，冷卻電源控制開關(guān)扭到“退出"位置。合上兩路冷卻電源。（3）如果總控制箱內(nèi)有接地、短路故障，要迅速消除隔離。投入兩路授腳電源，恢復(fù)電源Ⅰ運(yùn)行方式。正常時(shí)重新投入各冷卻器組。（4）如果檢查總控制箱內(nèi)未發(fā)現(xiàn)異常，投入控制開關(guān)于“電源Ⅰ或Ⅱ"位置，試送母線正常后，逐組試投各冷卻器組。先投入原來在“備用"和“輔助"位置的冷卻器組，先使變壓器恢復(fù)部分冷卻和油循環(huán)能力。再逐組對原來在“運(yùn)行"位置的冷卻器組檢查接地、短路等現(xiàn)象，再試投入。找出有故障的冷卻器組。冷卻電源恢復(fù)后，先試投入原來在“備用"和“輔助"位置的冷卻器組。（5）對故障冷卻器組查明故障點(diǎn)，并檢查其空氣斷路器不跳閘的原因。由專業(yè)人員檢修損壞的部件處理故障。
2、第二種情況下的處理方法：報(bào)出“冷卻器全停"信號時(shí)，只有工作冷卻電源Ⅰ或Ⅱ故障信號。這表明，備用電源電壓正常，可能是電源未自動(dòng)切換或切換失靈，回路中有短路故障的可能性較小。應(yīng)檢查備用電源主接觸器的狀態(tài)，區(qū)分故障的性質(zhì)和范圍。（1）備用電源主接觸器未動(dòng)作原因有：電源切換控制回路熔斷器熔斷或接觸不良，動(dòng)斷輔助觸點(diǎn)或觸點(diǎn)接觸不良，線圈及其端子問題等。（2）備用電源主接觸器動(dòng)作。這表明電源、電壓正常，電源的切換回路也正常，為主接觸器觸點(diǎn)未接通。
3、冷卻器全停故障的處理方法：（1）密切關(guān)注變壓器上層油溫的變化。若故障不能在短時(shí)間內(nèi)排除，在變壓器跳閘前，冷卻裝置不能較快恢復(fù)運(yùn)行，要作好投入備用變壓器。（2）冷卻器工作電源失去，電源切換不成功。處理時(shí)要盡可能用備用冷卻電源，恢復(fù)冷卻器工作，再處理原工作冷卻電源的問題。（3）回路中有短路故障，外部檢查沒有發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)更換熔斷器試投一次。避免多次向故障點(diǎn)送電而故障擴(kuò)大，保證用電安全運(yùn)行。
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