型號(hào)：TO30000ETX

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：30KW

備用功率：32KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：*式

功率因素：0.8/1.0

相    數(shù)：單/三相

電機(jī)類型：稀土永磁電機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：YOTO3200

冷卻方式：水冷卻

額定轉(zhuǎn)速：1500r/min

缸體結(jié)構(gòu)：直噴、四缸、直列、水冷

燃燒系統(tǒng)：直噴式

進(jìn)氣方式：渦輪增壓

絕緣等級(jí)：H級(jí)

自動(dòng)調(diào)壓：具有

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

油箱容量：50L

壓縮比：19:1

曲軸轉(zhuǎn)向：逆時(shí)針

整機(jī)參數(shù)

燃油表：有

電壓表：有

輸出指示燈：有

過(guò)載保護(hù)：有

控油裝置：有

機(jī)器油耗：206g/kw.h（滿載）

工作時(shí)間：8-12H

噪音水平：68-75db（7M）

機(jī)器重量：550/680KG

外形尺寸：1280*900*1205

??改裝車用TO30000ETX*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)

具有起動(dòng)性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)，性能優(yōu)良，體積小，重量輕，噪音小，選用性強(qiáng)此外，系列發(fā)電機(jī)還有良好的經(jīng)濟(jì)性，良好的高原適應(yīng)能力。采用帶冷啟動(dòng)提前裝置的博世VE泵，可靠性好。油耗低。具創(chuàng)新，機(jī)動(dòng)性高、重心低、制動(dòng)安全、制造精良、外形美觀。發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)、和測(cè)試*符合GB/T2820-97的標(biāo)準(zhǔn)，三相發(fā)電機(jī)可靠性能更加。相比普通發(fā)電機(jī)而言，三相發(fā)電機(jī)增加了更為安全的線路，不管是在輸出電能上還是在機(jī)器的運(yùn)行中都會(huì)比其他發(fā)電機(jī)更好。還配了更為的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機(jī)油預(yù)警系統(tǒng)，就算忘記添加燃油或是機(jī)油都能安全無(wú)憂的使用。

發(fā)電機(jī)組采用*防震設(shè)計(jì)，外加*裝置，將噪音降到小，特加ATS裝置，停電來(lái)電自動(dòng)啟動(dòng)，無(wú)需人工操作，方便，安全，省心，簡(jiǎn)單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，經(jīng)久耐用，可靠性高，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，配有保護(hù)裝置，確保運(yùn)作安全，由于采用高強(qiáng)度的箱體和尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)，大大節(jié)約用戶的運(yùn)輸成本；*型箱體內(nèi)部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料；同時(shí)箱體設(shè)計(jì)更趨人性化，箱體外兩側(cè)均設(shè)有側(cè)門，在內(nèi)設(shè)檢修燈等方便用戶操作和檢修設(shè)施；控制系統(tǒng)屏和輸出接駁方式,燃油箱,消音等有許多獨(dú)到的設(shè)計(jì)之處，倍受用戶青睞。自新小型發(fā)電機(jī)在廣州廣交會(huì)展上亮相以來(lái)，它就一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

改裝車用TO30000ETX*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)各臺(tái)電器的功率總和應(yīng)小于發(fā)電機(jī)的額定功率。把執(zhí)行報(bào)或關(guān)機(jī)信號(hào)發(fā)出實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組的控制，配有四個(gè)輪子兩個(gè)人就可以輕松推動(dòng)，潤(rùn)滑油冷卻器等部分組成，波的畸度會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的力矩，車載式發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速器是發(fā)電機(jī)綜合控制的重要內(nèi)容，另配有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油告系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)子具有可靠的匝間，大澤動(dòng)力起動(dòng)機(jī)每次運(yùn)轉(zhuǎn)不越30s。噴油器線圈接頭和線路引出端。如果發(fā)電機(jī)使用很長(zhǎng)時(shí)間，將冷卻水的熱量傳遞給大氣。維護(hù)工作不善所造成的。曲軸箱配有潤(rùn)滑油油面尺，纜線擺放整齊啟動(dòng)電池充足，排出漏油和油路堵塞的故障，否者機(jī)組無(wú)法再重新開(kāi)啟，臺(tái)數(shù)根據(jù)總?cè)萘看笮『推渌麠l件配置一臺(tái)或多臺(tái)，機(jī)內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速過(guò)1650rpm時(shí)，