橋梁樁基起著傳遞上部豎向荷載至持力層和承受著車(chē)輛沖擊和風(fēng)力等水平荷載等作用，混凝土灌注樁在施工過(guò)程中因各種因素影響，常會(huì)出現(xiàn)縮徑、擴(kuò)徑、夾泥、離析和斷樁等缺陷，從而影響工程質(zhì)量，基樁樁身存在的非嚴(yán)重缺陷在土體深處時(shí)對(duì)基樁的荷載沒(méi)有太大的影響；當(dāng)樁身缺陷在近地表面時(shí)，樁身缺陷極大降低了基樁極限荷載，并且靠近地表面處于受剪力關(guān)鍵部位，因此在樁身質(zhì)量完整性檢測(cè)中對(duì)淺部缺陷進(jìn)行判斷甄別是非常重要的。

本文將重點(diǎn)分析低應(yīng)變檢測(cè)樁基淺部缺陷時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題：

1. 應(yīng)避免大力或過(guò)高的沖擊激振。低應(yīng)變法檢測(cè)，顧名思義是通過(guò)外力激振給予樁頭微小的應(yīng)變，所以應(yīng)避免大力激振，否則面波干擾將會(huì)湮沒(méi)有價(jià)值的信號(hào)，而過(guò)高的沖擊高度易產(chǎn)生噪音， 影響高頻諧振信號(hào)的獲取。

2. 檢測(cè)前應(yīng)磨光樁頭信號(hào)激發(fā)區(qū)域和信號(hào)接收區(qū)域，耦合劑宜采用凡士林或黃油，不宜采用橡皮泥，以防止耦合層過(guò)厚或粘結(jié)不密貼形成界面反射和低通濾波作用。

3. 重視現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，根據(jù)樁徑不同及不同的異常情況選用不同材質(zhì)的手錘或力棒，以適宜的頻域進(jìn)行激發(fā)，采集的信號(hào)要包含盡可能豐富的樁身質(zhì)量信息量，室內(nèi)信號(hào)濾波僅作為針對(duì)異常波形進(jìn)一步甄別的輔助分析手段。

4. 選定合適的振源，激振方式，合理進(jìn)行儀器參數(shù)設(shè)置，在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)波形異常（如：信號(hào)大幅度漂移、頻率降低、入射波幅值增高甚至消波等），就應(yīng)懷疑樁身淺部有缺陷，需要提高分辨率使激振入射波頻率足夠高，同時(shí)使缺陷反射波不被入射波覆蓋。這時(shí)可按以下步驟進(jìn)一步檢測(cè)：

1）在樁頭固定高頻速度傳感器或頻響范圍合適的加速度傳感器；

2）選擇剛性手錘輕擊樁頭；

3）采集儀器的低通濾波選取2 kHz上或全通；

4）采樣間隔要盡量小(< 50μs)，可調(diào)節(jié)儀器中樁長(zhǎng)參數(shù)的設(shè)置來(lái)達(dá)到采樣間隔的變化；

5）當(dāng)缺陷很淺時(shí)，時(shí)域曲線較難確定缺陷反射波時(shí)，可在頻域曲線分析計(jì)算缺陷位置。

5. 每根基樁采集波形不應(yīng)少于兩處，所采集的波形相似性要好，如果相似性不好，則應(yīng)懷疑以下原因：

1）傳感器與樁頭表面耦合不好或者信號(hào)激發(fā)接收區(qū)域的混凝土有破損情況，應(yīng)稍微變換傳感器粘結(jié)點(diǎn)或錘擊點(diǎn)；

2）擊發(fā)時(shí)，錘或力棒應(yīng)豎直下落，避免斜向激發(fā)；

3）檢查傳感器傳輸線的屏蔽情況，防止外界干擾；

4）若前三種情況原因排除掉，則可以懷疑樁身淺部存在異?；驀?yán)重，此時(shí)應(yīng)更換鐵錘進(jìn)行激發(fā)，提高激發(fā)頻率。

小編所述的樁基淺部缺陷檢測(cè)應(yīng)注意的問(wèn)題，只起到拋磚引玉的作用，不妥之處在所難免，歡迎工程界及同行專(zhuān)家指正。