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列車接觸網(wǎng)多通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

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車輛座椅強(qiáng)度疲勞試驗(yàn)機(jī)

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產(chǎn)品相關(guān)視頻產(chǎn)品內(nèi)容列車接觸網(wǎng)多通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)一用途列車接觸網(wǎng)多通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

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列車接觸網(wǎng)多通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

一用途

列車接觸網(wǎng)多通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，用于對電氣化鐵路接觸網(wǎng)器材進(jìn)行各種加載情況下的動(dòng)態(tài)壽命特性試驗(yàn)。

用于金屬材料和非金屬材料及其構(gòu)件在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、程序塊波狀態(tài)下進(jìn)行：

拉壓疲勞試驗(yàn)；

韌性試驗(yàn)；

裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)；

疲勞試驗(yàn)；

松弛試驗(yàn)；

高周疲勞實(shí)驗(yàn)；

彎曲疲勞試驗(yàn)。

本試驗(yàn)系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司獲得保護(hù)的技術(shù)（號(hào)：0326278812）——以微機(jī)控制電液伺服高溫疲勞試驗(yàn)控制技術(shù)為核心的電液伺服控制器（DSP Trier 6200），系統(tǒng)穩(wěn)定、，與同步，操作簡單。

試驗(yàn)軟件在WINDOWS98/XP/2000中文環(huán)境下工作，*的數(shù)據(jù)處理功能，試驗(yàn)條件和試驗(yàn)結(jié)果自動(dòng)存盤，顯示、打印符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的隨機(jī)成組試驗(yàn)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)曲線、試驗(yàn)報(bào)告，是廣泛適用于科研院所、冶金建筑、國防人防、大專院校、機(jī)械制造、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)理想的高性價(jià)比的試驗(yàn)系統(tǒng)。